Современные технологии как ускоритель производственного процесса

В авиакомпании "Прогресс", входящей в состав Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, окрасочная камера цеха защитных покрытий и термообработки введена в эксплуатацию месяц назад.

Камера предназначена для окраски, сушки и обработки деталей из композиционным материалов и состоит из двух половин. Одна половина предназначена для окраски лопастей, а вторая часть камеры — для мелких деталей из композиционных материалов. В сравнении с ранее используемым под окраску деталей помещением, преимущество этой камеры в том, что здесь автоматически регулируется микроклимат — в компьютер заданы параметры, которые необходимы для работы, а вентиляционными агрегатами регулируются и влажность, и температура внутри камеры. Кроме того, в этой камере появилась возможность одновременно обрабатывать шесть лопастей несущего винта, тогда как ранее в малярном отделении тридцать второго корпуса одновременно обрабатывались только три лопасти. Это позволяет сократить время обработки и увеличить производительность лопастного производства.

Рассказывает заместитель начальника цеха защитных покрытий и термообработки Дмитрий Руденко:

— При необходимости окрасочная камера может быть герметично разделена специальной перегородкой на две равные по площади и объему части. Это позволяет в одном из помещений — в любом, на наш выбор, огражденном объеме, поменять температуру и влажность. Это необходимо, например, для включения режима сушки. Во второй половине люди при этом продолжают работать, как и прежде. Контроль климата каждой половины окрасочной камеры обеспечивает свой компьютер.

В самой окрасочной камере установлены специальные фильтры, которые поглощают из воздуха взвешенные частицы. Мощность работы фильтров опять же регулируется компьютером, который способен анализировать состояние воздуха. Оборудование, с помощью которого рабочие осуществляют обработку деталей, устроено таким образом, что не дает пыли и других вредных выбросов. Таким образом, значительно снижается воздействие опасных факторов производства на работников и обеспечивается необходимый уровень охраны труда.

За прошедший месяц в окрасочную камеру переведена практически вся номенклатура деталей, которые выпускает цех композиционных материалов, — как лопасти несущего винта вертолета Ка-52 "Аллигатор", так и различные композитные панели и мелкие детали.

Здесь эти детали обрабатываются и окрашиваются. В окрасочной камере работает пять человек.

В перспективе ведется активная работа по модернизации гальванического отделения цеха защитных покрытий и термообработки, будут строиться абсолютно новые автоматические линии цеха гальваники и будет построен новый комплекс термообработки, способный обеспечивать потребности всего предприятия. Комплекс будет оснащен всевозможным новейшим оборудованием для термической обработки материалов различных марок. Безусловно, это повлечет снижение себестоимости производства деталей в частности, и продукции — в целом. Гальваническое производство будет полностью компьютеризировано, мы ждем прихода на завод молодых специалистов, которые будут обслуживать его.

«Прогресс Приморья», № 36 (198) от 13.09.2012 г.

Алексей Суконкин

Добавить комментарий

Отзывы (1)

propeciacapAccutfug, 28.11.2012 21:43

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив