Арсеньевские "викинги" на Алтае

Участники арсеньевской команды каякеров "Драккар-Прогресс", среди которых есть и члены Союза машиностроителей России, стали первыми атлетами из Приморья, прошедшими подготовку в Алтайской школе экстремального каякинга "RiverZoo". О тяжелых испытаниях, захватывающих приключениях, а также участии в Международных соревнованиях по экстремальному сплаву на каяках высшей сложности "Король Азии" — наш материал.

Алтай — живописнейший и прекрасный уголок нашей огромной страны. Это туристическая Мекка международного масштаба. Круглый год сюда съезжаются люди со всего света, и каждый находит приключения по себе. Одни приезжают, чтобы поправить здоровье в приятном горном климате, насладиться пейзажами, отведать уникальные местные яства и экзотические деликатесы. Другие — получить дозу адреналина — прокатиться на "рафте" по горной реке, спрыгнуть на "тарзанке" в глубокое ущелье, промчаться верхом на лошади по узкому горному серпантину. Третьи приезжают за мистическими загадками этой древней земли, в поисках Шамбалы, исчезнувшей цивилизации "скифов", алтайских колдунов и прочей "чертовщинки".

Но есть и те, для кого путешествие на Алтай — это не просто отпуск или способ развлечения и не просто образ жизни, а цель, стремление, религия. Одним словом, сама жизнь! И эти люди—каякеры из алтайской команды "RiverZoo"! Уже почти 10 лет каждый год с апреля по сентябрь объединенная бессменным лидером Василием Порсевым (пожалуй, самый известный российский каякер-экстремал), "RiverZoo" организовывает на Алтае более двух десятков каяк-мероприятий. Среди них: учебно-тренировочные туры для начинающих, экспедиции и сплавы для опытных гребцов и соревнования мирового уровня для суперэкстремалов. Пройти все три уровня подготовки, закалиться, поднять свой технический уровень, вступить в неравный бой со своим страхом — именно такие испытания предстояло пройти нашим парням.

Идея поехать именно на Алтай для обучения пришла Андрею Сойко еще в прошлом году.

— Экстремальный каякинг — очень техничный и зрелищный вид спорта. Некоторые элементы можно натренировать и на гладкой воде, но чтобы достичь нормального уровня катания, надо тренироваться и много кататься на бурной воде под контролем мастеров, которые помогут, подстрахуют и укажут на ошибки. Таких мастеров в Приморье нет. Поэтому и я решил: если и учиться, то у профессионалов мирового уровня. Так я и попал первый раз на Алтай в прошлом году!", — вспоминает Андрей.

Когда Андрей вернулся с каяк-школы, у него глаза горели так, что все только и мечтали пережить зиму и поехать туда на следующее лето. В итоге из всех желающих поехать вместе с Андреем получилось только у Ильи Зорина. И вот жарким днем 29 июня 2012 года самолет Владивосток — Новосибирск с реактивной скоростью понес наших земляков навстречу мечте. А уже 1 июля мечта стала воплощаться в жизнь.

— Когда я попал в лагерь на Катуни, — вспоминает Илья, — первое, что почувствовал — мощь этого места. Вот представляете, река, которая в ширину как четыре или даже пять Арсеньевок, вместе взятых, и вся эта водная масса несется с большой скоростью и, попадая на камни, поднимается валами до 5 метров, образуя при этом огромные "бочки". А так как мой уровень был очень низким, было страшновато отправляться на сплав, но спасибо моим наставникам Косте и Стасу, которые всегда были рядом и поддерживали меня. Кстати, вот еще что очень понравилось — в "RiverZoo" было очень много спортсменов высочайшего уровня, и среди них нет ни одного заносчивого или "зазвездившегося" человека, все очень простые и искренние люди, с которыми не боишься идти на тяжелые испытания.
А такие испытания были. Илья, к примеру, в очередной раз перевернувшись, остался без лодки в пороге и, совершая попытку "пронырнуть бочку", попал в мощную воронку. Чтобы ощутить, каково было ему там, представьте себе следующее: вы находитесь в толще воды, причем в ней нет ни дна, ни поверхности, вокруг вас тьма, и, несмотря на все ваши попытки выгрести на поверхность, вы не приближаетесь к ней ни на сантиметр. Центробежная сила воронки вращает вас по кругу и давит ко дну. И такой аттракцион длится чуть больше 20 секунд! А потом стремительной силой вас прямо выбрасывает на поверхность реки. А там солнце бьет в глаза, птички поют, и воздух, много воздуха, которого так недоставало там, внизу.

У Андрея в следующем после каяк-лагеря туре (для более опытных каякеров) было не менее захватывающее испытание — крикинг. Есть в современном каякинге такое направление — прыжки в каяке с водопадов. Все участники этого тура должны были совершить прыжок с водопада "Куркуре" высотой 10 метров. 10 метров свободного падения в едином потоке с водой, но до него еще надо дойти! Непосредственно перед кромкой обрыва есть еще несколько препятствий, требующих предельной концентрации. И вот, не справившись с последним из них, Андрей перевернулся и не смог быстро вернуть лодку на ровный киль. Ему пришлось покинуть каяк и прыгать вниз без лодки!

— Страшно было, но успокаивало то, что до меня в прошлом году одному парню уже удался этот необычный эксперимент. Страшно сделать прыжок навстречу водопаду, а потом — только наслаждение, — смеется Андрей.

Впереди же Андрея ждали еще более сложные испытания, самое страшное из которых — порог "Каша" на реке Чулышман, а самое важное и ответственное — это, конечно, участие в международных соревнованиях по экстремальному сплаву на каяках высшей сложности "Король Азии".

— Когда я только ехал в обучающий лагерь "RiverZoo", я знал, что буду участвовать в международных соревнованиях, но даже и не догадывался, что меня ждет. Я первый раз в жизни участвовал в международном первенстве, был единственным представителем Дальнего Востока, и этот фактор очень давил на меня. В турнире приняло участие более 40 человек, еще 10 отказались участвовать из-за паводкового уровня воды в реке Чуя. В квалификации я показал не лучший результат, из-за этого и не попал в каяк-кросс, но надежда пройти в суперфинал, где разыгрывалась "корона Азии", все же оставалась. Впереди меня ждала "Китайская гонка", при удачном выступлении в которой я бы мог попасть в суперфинал, но, увы, соперники оказались матерее меня.

Мне очень понравились соревнования. Такого уровня организации я еще не видел! А откуда только не было участников: Россия, Белоруссия, Украина, Шотландия, Англия. Атмосфера каякерского братства и дружеской поддержки витала везде. А самое главное, что на этих соревнованиях совсем не важно, как ты катаешься, какой у тебя уровень, главное, что ты проехал и участвуешь! А если что-то у тебя не получается, тебе всегда помогут, подскажут и научат. Я приобрел колоссальный опыт, участвуя в этих соревнованиях, — рассказал Андрей.

Вот такое получилось алтайское лето у арсеньевских каякеров из команды "Драккар-Прогресс". Если говорить спортивным языком, ребята прошли сезонные сборы, подняли свой технический уровень, приняли участие в соревнованиях. А если говорить языком человеческим — то получается, что наши парни прокатились по одним из самых красивых и сложных рек России, нашли новых друзей, представили Приморье и Арсеньев с лучшей стороны и сделали большой шаг в сторону развития в нашем регионе этого удивительного, зрелищного, опасного и прекрасного спорта — экстремального каякинга.

Все это спортсмены смогли осуществить благодаря поддержке со стороны ОАО ААК "Прогресс" и лично управляющего директора предприятия, председателя Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России Юрия Денисенко.
Огромное вам спасибо за помощь в развитии спорта в нашем городе!

«Прогресс Приморья», № 40 (202) от 11.10.2012 г.

Нина Озерная

Добавить комментарий

Отзывы (1)

propeciacapAccutfug, 01.12.2012 13:27

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив