|
|
||||
Форум ТВ программа | |||||
|
|
День "неэлектронного" письмаЕсли кто полагает, что с момента появления Интернета а с ним — и возможности "скидывать на "мыло" работа почтовых отделений замерла — глубоко заблуждается. Вот лишь одна цифра — за год через почтовые службы проходят 438 миллиардов писем! Справедливости ради надо сказать, что свыше 80 % от общего объема письменной корреспонденции приходится на коммерческие компании и госструктуры. Но оставшиеся почти 10 миллиардов — на письма и открытки частных лиц. Сиречь, нас с вами… 9 октября работники российской почты — и не только — отметили Всемирный день почты. Как это и принято делать начиная аж с 1874 года, когда в этот день был образован Всемирный почтовый союз (ВПС). В октябре 1856 года был утвержден проект рисунка первой почтовой марки России, а отпечатанные пробные экземпляры первых марок в октябре 1857 года утвердил царь Александр II и "высочайше повелеть соизволил называть их вместо штемпельных почтовыми марками". Первые почтовые марки Советской России были выпущены в 1918 году, к первой годовщине Октябрьской революции. История этих марок была несколько необычной. Еще в начале 1917 года, сразу же после свержения императора Николая II, министерство почт и телеграфов Временного правительства приняло решение выпустить почтовую марку, олицетворяющую освобождение народа из оков царизма. На них художник Р.Зарриньш изобразил руку с мечом, разрубающим цепь, и надпись "Россия". Однако, пока марку изготавливали, Временное правительство было свергнуто большевиками, и вновь образованный Наркомпочтель РСФСР, после некоторого изменения клише марки, дал указание выпустить ее как свою. Выпустили их несколько экземпляров. Затем вышел указ с 1 января 1918 года пересылать простые письма и открытки бесплатно, за счет государства. Этот указ действовал до 15 августа 1921 года. Первые почтовые марки СССР были выпущены в августе 1923 года. Они были посвящены Первой Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставке. 14 января 1992 года в почтовое обращение поступили первые марки Российской Федерации, они были посвящены зимним Олимпийским играм в Альбервиле. В настоящее время во всем мире проходит процесс реформирования почтовой связи. В этот процесс включилась и Россия, сеть федеральной почтовой связи которой включает в себя свыше 42 тысяч объектов, среди них более 40 тысяч отделений почтовой связи, 1860 узлов почтовой связи, около 100 почтамтов. Доведение скорости доставки корреспонденции до мировых стандартов, обеспечение абсолютной надежности и расширение спектра услуг — вот ради чего нужна почтовая реформа. Современная почта во многих промышленно развитых государствах активно работает в секторе логистики, почтово-банковских услуг, каталожной торговли и прямой почтовой рассылки, активно развивает информационные технологии, гибридную почту и электронную коммерцию. Все эти направления — в сфере внимания российской почты, которая должна стать центром предоставления услуг высокого качества как населению, так и бизнесу. В конечном итоге реформа почты имеет ярко выраженную социальную направленность — вернуть россиянам веру в почту. И для выполнения этой задачи поможет "главный конкурент" — Интернет. Как? Самым естественным путем. Дело в том, что почта сегодня выступает главным двигателем дистанционных продаж. Всего в мире насчитывается около 1 миллиарда интернет-магазинов, всего 8500 наименований каталогов общим тиражом более 14 млрд экземпляров в год. И при этом подавляющая часть товаров дистанционной торговли доставляется от интернет-магазина или посылторговой компании до покупателя по почте. К 2015 году российский рынок дистанционной торговли, по прогнозам Европейской ассоциации дистанционной торговли, станет одним из крупнейших в Восточной Европе. Так что хоронить почту рано, она еще повоюет. Или, напротив, сделает все для укрепления мира на земле и улучшения жизни ее обитателей… Кстати, услугами почты мы пользуемся довольно часто. Только один пример. Печатный орган Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России — газету "Прогресс Приморья" — доставляет подписчикам наша российская почта. За что ей низкий поклон и благодарность сотрудников редакции. «Прогресс Приморья», № 42 (204) от 25.10.2012 г. Отзывы (1) |
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
|
© 2009-2013 Общественно-политическое издание «Прогресс Приморья» Учредитель — Приморское региональное отделение Союза машиностроителей России. Разработка сайта — ЦРТ |