Приборное производство

В 1956 году главного металлурга, отлично знающего арматурное производство, Георгия Ивановича Соколова назначают директором завода. Под его умелым руководством в 1957–1959 гг. было закончено строительство корпусов инструментального и ремонтно-механического цехов, цеха автоматов и полуавтоматов по обработке деталей для трубопроводной арматуры.

Наряду с реконструкцией и строительством новых цехов завод выполняет государственный план и уже в те годы становится передовым предприятием Приморского края.

В 1957 году за высокие показатели в соревновании в честь 40-й годовщины Великого Октября предприятию вручено и передано на вечное хранение памятное Красное знамя краевого комитета партии, крайисполкома и крайсовпрофа. Тогда же имя завода было вписано в Книгу почета крайсовпрофа.

К 1958 году коллектив завода пришел технически окрепшим. Освоение любого вида судовой арматуры было для коллектива делом обычным. По сравнению с предыдущим годом выпуск валовой продукции возрос в 2,3 раза, товаров народного потребления в 2,5 раза. В цехах завода проводится серьезная работа по модернизации и оснащению действующего оборудования.

В 1958-1959 годы по всей стране разворачивается движение за коммунистический труд. Коллектив арматурного завода принимает в нем самое активное участие, особенно комсомольцы и молодежь. Среди первых включились в соревнование за это высокое звание бригады: токарей Сергея Коробко из цеха 7, Михаила Литвиненко из цеха 4, слесарей Николая Руденского из цеха 21, которая одна из первых была награждена знаком "Отличник социалистических соревнований РСФСР". По всему заводу гремели имена токарей-новаторов Николая Харченко, Павла Деева.

Это было замечательное время — время молодости, творчества и силы духа! На предприятии организовываются школы передового опыта. Большое внимание уделяется совершенствованию организационной структуры, специализации производственных участков и цехов, внедрению прогрессивных методов труда.

Производственные мощности, эстетика производства, техническая зрелость коллектива обратили на себя внимание членов Совета народного хозяйства. По ходатайству руководства завода при прямой поддержке Совета народного хозяйства было подписано постановление Совета министров СССР, которым поручалось арматурному предприятию освоение новой продукции — морских гирокомпасов "Курс-3" и "Курс-4".В 1959 году под гироскопическое производство полностью реконструируется главный корпус, и завод приступает к выполнению ответственного и масштабного задания. Начинают работать цехи 8,11, 13. Организованы отделы по производству гироскопических компасов: подготовки производства гирокомпасов (руководитель Е.А. Шалин), технологический (начальник М.Ф. Прокопец) конструкторское бюро оснастки (Л.Н. Павлюкевич), бюро технологической документации (П.М. Семенов), лабораторно-исследовательский отдел (В.П. Карнаух), отдел нормализации (М.Т. Уманец). Одними из первых специалистов нового производства были И. Корякин, Н. Семенов, И. Гарай, А. Скляренко, М. Скороходов.

Оказанное доверие по выпуску точных приборов коллектив предприятия оправдал с честью. Уже через год, в 1960 году, первая партия высокоточных навигационных приборов вышла с завода.

Так на арматурном предприятии появилось совсем новое производство– приборное. Его развитие в корне изменило весь завод. Для каждого рабочего и инженерно-технического работника предприятия это стало жизненной необходимостью, величайшей победой. Люди с самозабвением и энтузиазмом постигали в сжатые сроки новые профессии: электромонтажников, слесарей-сборщиков, регулировщиков, осваивали сотни новых технологических процессов и сложнейшие координатные, зуборезные, расточные и шлифовальные станки. 184 человека едут на головные предприятия — заводы-разработчики перенимать опыт и осваивать производство гирокомпасов. 598 человек садятся за парты на заводе, изучают новые профессии и повышают свою квалификацию.

Из воспоминаний кавалера ордена Ленина слесаря-сборщика Ивана Митрофановича Трубицина:

"Нас, несколько человек, направили на головное предприятие. Показали гирокомпас. Первое впечатление было такое, что нам в жизни не одолеть всей этой магнитно-электрической и механической премудрости. Просто ужас! В изделии было напичкано столько проводов, приборов и механизмов, были такие узлы и системы, что принцип их действия на тот момент мы никак не могли осмыслить. А иные детали были настолько малы, что наши заскорузлые рабочие руки, привыкшие к гаечному ключу и кувалде, даже ухватить не могли. Пальцы нас просто не слушались. Когда прошел первый "испуг", стали присматриваться и вникать в работу. Поняли, если проявить характер да поднатужиться — все получится. Так оно и вышло".

Можно было удивляться, как быстро менялись люди. Росло их сознание долга перед коллективом и страной. Сразу же повысилась культура производства, техническая зрелость коллектива. Неузнаваемо изменились цехи. Во многих из них были участки, где люди работали только в белых халатах. Коллектив завода выполнял невиданный объем сложнейшей во всех отношениях, подчас уникальной работы. Заканчивалась смена, но работники не спешили расходиться по домам. Рабочий, инженер, руководитель продолжали трудиться на своих местах.

В Арсеньев приехали около двухсот инженеров, среди них инженер-конструктор Вадим Бубнов, чуть позже — начальник конструкторского отдела.

Радость созидания, творческий порыв и рабочий настрой придавали трудящимся силы. В производственной атмосфере витал дух трудового подвига, поиска нового, неизведанного. В том же году коллектив завода вышел победителем социалистического соревнования среди предприятий края. Ему было вручено Красное знамя КК КПСС, Совнархоза крайсовпрофа, которое отдано предприятию на вечное хранение.

12 апреля 1961 года. Весь мир облетела радостная весть: человек в космосе. Заводчане ликовали вместе со всеми. Гордость за страну, свой народ переполняла их сердца. Бригада обрубщиков цеха №1 пишет письмо летчику-космонавту Юрию Гагарину с просьбой стать почетным членом их передового коллектива. Телеграмма от космонавта пришла быстро: "Был очень рад вашему письму, из которого узнал о ваших трудовых успехах. Благодарю за высокое доверие, оказанное мне — зачисление почетным членом вашей бригады. Постараюсь оправдать его своей работой и учебой. Желаю всему коллективу бригады новых успехов в коммунистическом труде и счастья в личной жизни. С уважением. Ю. Гагарин, летчик-космонавт СССР".

Знаменательным был для завода и 1963 год. За заслуги в производственной деятельности указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 апреля 1963 года многие заводчане были награждены высокими правительственными наградами. С 2008 года завод "Аскольд" входит в состав Приморского регионального отделенния Союза машиностроителей России.

«Прогресс Приморья», № 43 (205) от 01.11.2012 г.

По материалам музея ОАО "Аскольд"

Добавить комментарий

Отзывы (2)

propeciacapAccutfug, 27.11.2012 10:09

propeciatimeBateKetly, 27.11.2012 11:28

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив