Почетный машиностроитель "Аскольда"

ВСЯ трудовая биография Виктора Васильевича Чепинога связана с машиностроительным заводом "Аскольд", входящим в состав Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России. В 1966 году в механосборочном цехе он начал осваивать первые профессиональные навыки очень серьезной профессии — ученика слесаря-сборщика–регулировщика механических и радиотехнических систем военной приборной техники.

Инженерная смекалка

Виктор без отрыва от производства окончил Приморский авиационный техникум, потом служил в армии. В 1969 году устроился в цех 42 регулировщиком электромеханических и радиотехнических приборов и систем. Руководство предприятия сразу заметило талантливого и ответственного молодого специалиста. В скором времени ему предложили поработать контрольным мастером цеха 42.

В 1970 году Виктора переводят в отдел 41 инженером-конструктором в отдел главного конструктора. При его непосредственном участии на заводе осваивалась сложнейшая приборная техника, где ему пригодились практические навыки сборщика-регулировщика и инженерная смекалка.

В советские времена не так просто было получить категорию инженера из трех существующих — III,II.I. В первую очередь учитывался опыт работы, стаж и, конечно, профессиональные навыки. В 1972 году Виктору присвоили квалификацию инженера-конструктора II категории, в 1978-м он уже инженер-конструктор I категории.

Не останавливаться на достигнутом

Основная черта его характера — никогда не останавливаться на достигнутом: с 1983 года Виктор Васильевич возглавляет конструкторскую группу. Под его непосредственным руководством проведена подготовка производства и освоение более 500 наименований судовой арматуры. В процессе подготовки производства опытных образцов и серийного изготовления изделий он постоянно участвует в совершенствовании их конструкции, направленном на сокращение таких важных показателей в производстве изделий, как металлоемкость, трудоемкость, повышение показателей надежности. Ему неоднократно приходилось выезжать на строящиеся заказы проектов 900, где под его непосредственным руководством осуществлялся монтаж и запуск в работу выпускаемой заводом "Аскольд" арматуры ВВД.

Через три года Виктор Васильевич — начальник конструкторского бюро. Его коллективу было поручено освоение сложнейшей судовой арматуры воздуха высокого давления. С поставленной задачей они успешно справились.

Его трудовой стаж на "Аскольде" — 43 года, из них в конструкторском отделе 40 лет. Он и по сей день предан своему заводу.

Профессиональные знания и многолетний опыт Виктора Васильевича неоднократно отмечались руководством предприятия благодарностями и почетными грамотами.

За добросовестный и творческий труд Виктор Васильевич награжден государственными наградами — медалями "300 лет Российскому флоту", "За трудовое отличие". В 2008 году ему присвоено звание "Почетный машиностроитель". В прошлом году его фотография была на Доске почета завода.В этом — удостоен Почетного знака акционерного общества "Аскольд" "За заслуги".

С ним приятно работать

Виктор Васильевич обладает огромным производственным опытом, это профессионал с большой буквы, даже самые сложные вопросы ему по плечу. Он принимает непосредственное участие в постановке на производство новых изделий, его опыт незаменим при проведении их испытаний. Его коллеги отмечают, что с таким человеком, как он, приятно работать. При выполнении производственного задания молодежь чувствует себя увереннее, когда рядом такой опытный наставник. Он всегда подскажет и поможет в любом вопросе. Многие из молодых специалистов считают за честь работать под его непосредственным руководством.

Виктор Васильевич принимает самое активное участие в рационализаторском движении. За период своей работы на предприятии он подал более 50 рационализаторских предложений с экономическим эффектом более 200 000 рублей.

К трудовому портрету Виктора Васильевича можно добавить семейный штрих. Он отличный и надежный муж, прекрасный отец и любящий дедушка. На предприятии "Аскольд", которое является надежным представителем ПРО СМР, Виктора Васильевича Чепинога ценят и всегда уверены, что он выполнит любое сложное задание вовремя и с высоким качеством.

«Прогресс Приморья», № 48 (210) от 06.12.2012 г.

Полина Георгиева

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив