Прорыв блокады Ленинграда

Удивительно, но факт, что город на Неве несмотря на хронический голод, холод, разруху выстоял под напором немецко-фашистских войск. Казалось, что вот-вот плотно сомкнется кольцо, и Петра творенье падет к ногам вермахта. Однако ленинградцы все как один встали на защиту родного города. Рыли окопы, устанавливали противотанковые ежи, опутывали колючей проволокой подступы к городу. Без передышки работали зенитные батареи, осыпая вражеские самолеты тоннами свинца. Ценой огромных жертв Ленинград выстоял, и в 1944 году блокада была прорвана.

Стоит заметить, что многие ленинградцы, особенно дети, в целях безопасности покинули город. Многие осели в Сибири и на Дальнем Востоке. И хотя их родители остались в осажденном Ленинграде, жизнь большинства эвакуированных детей сложилась удачно. Они не только выжили и заняли места ушедших на фронт мужчин в цехах заводов и фабрик, но и ударно трудились, приближая тем самым долгожданную победу, и в первую очередь, конечно, освобождение родного города.

На восточной оконечности земли — в Приморском крае — оказались не только ленинградцы, но также москвичи и жители других городов страны. Например, Зинаида Тарасовна Бортникова, ветеран тыла и ветеран труда, отдавшая немало лет заводу "Прогресс", входящему в состав Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, в возрасте 13 лет была эвакуирована из Подмосковья в 1941 году. Так он попала в город Арсеньев, на оборонный завод №116. Начинала работать револьверщицей в механическом цехе, изготавливала детали для самолета УТ-2. Зинаида Тарасовна помнит, как на фюзеляжах самолетов работники завода писали: "За Родину!"… Работали тогда по 12-14 часов, спали по 15 минут в перерывах. Мастера поднимали и опять ставили к станку. Паек составлял 400 граммов хлеба.

Конечно, в блокадном Ленинграде было намного сложнее выжить без еды и хлеба, но заводы не прекращали работать, несмотря на бомбовые удары и артиллерийский обстрел. И тем желанней была радость победы.

Приказы Верховного Главнокомандующего в ознаменование побед советских Вооруженных Сил над немецкими захватчиками Всесоюзное радио передавало из Москвы 375 раз. И лишь 27 января 1944 г., единственный раз за всю войну, эта традиция была нарушена. Случившееся тогда событие огромной важности И.В. Сталин решил отметить неординарно, передав право чествования победителей от имени Родины северной столице. В тот день советский народ слушал приказ командующего войсками Ленинградского фронта генерала армии Л.А. Говорова о полном освобождении Ленинграда от вражеской блокады и о том, что "сегодня, в 20 часов, город Ленина салютует доблестным войскам Ленинградского фронта"...

Этот приказ и салют, прозвучавшие на весь мир, стали самой главной новостью дня. С особым волнением салют из самого Ленинграда слушала Москва. Столица ликовала, тысячи людей на предприятиях, шахтах метростроя, в научных учреждениях, на улицах и площадях Москвы внимали победным залпам города на Неве. И если их лица светились радостью, то можно лишь представить, что творилось в душах ленинградцев.

Самым трагическим для Ленинграда стал период первой блокадной зимы. К ее началу на складах города почти не осталось продовольствия. Иссякло топливо. Остановились электростанции, застыли трамваи и троллейбусы, вышли из строя водопровод и канализация. Снежные сугробы перерезали улицы. Родина не оставила ленинградцев в беде. По указанию Государственного комитета обороны была создана военно-транспортная магистраль, проходившая по Ладожскому озеру и связывавшая с сентября 1941 г. по март 1943-го осажденный город с Большой землей. Эту артерию, имевшую важнейшее стратегическое значение, ленинградцы по праву назвали Дорогой жизни. Кроме того, в 1942 г. через Ладогу были проложены подводные трубопровод для подачи нефтепродуктов и электрокабель, соединивший город с электростанциями Волховстроя.

В тягчайших испытаниях Ленинград не только держал удары врага, но и активно боролся за свою деблокаду. В условиях недостатка сил и средств защитникам города понадобилось почти 500 суток, чтобы прорвать вражеское кольцо окружения и восстановить сухопутное сообщение со страной.

В начале 1943 г. Красная Армия заканчивала уничтожение окруженной 330-тысячной группировки противника в районе Сталинграда и развернула общее наступление на южном крыле советско— германского фронта. Немецкое командование было вынуждено стянуть на юг стратегические резервы и не могло усилить свои войска под Ленинградом. В такой обстановке Ставка ВГК приказала приступить к реализации плана прорыва блокады. Эта операция получила кодовое название "Искра". Ее замысел состоял в том, чтобы встречными ударами двух фронтов — Ленинградского (командующий — генерал

Л.А. Говоров) и Волховского (командующий — генерал К.А.Мерецков) — разгромить немецкую группировку севернее Синявино, прорвать блокаду и восстановить сухопутную связь со страной вдоль южного берега Ладожского озера.

Шлиссельбургско-Синявинский выступ, который немцы называли "фляшенхальс" — бутылочное горло, имел ширину 12-17 км и глубину около 15 км. Немцы прекрасно понимали, что выступ — это замок в блокадном кольце, поэтому в течение 16 месяцев укрепляли его. С запада этот укрепленный район прикрывала Нева, имеющая ширину 400-600 м, крутой и обрывистый левый берег высотой 12-14 м. Скаты берега враг поливал водой, чтобы они обледенели, а подступы к нему прикрывались многослойной системой огня, проволочными и минновзрывными заграждениями. На территории выступа немцы сосредоточили свыше 60 тыс. солдат и офицеров, возвели три оборонительных рубежа с развитой системой траншей, ходов сообщения, отсечных и промежуточных позиций, до предела насыщенных противотанковыми и противопехотными препятствиями и заграждениями. Такую мощную долговременную позиционную оборону войскам Красной Армии прорывать еще не приходилось.

12 января тишину морозного утра на обоих фронтах разорвала канонада артиллерийской подготовки, которую начали свыше 5 тыс. орудий и минометов. В ходе нее воздушные армии фронтов осуществили и авиационную подготовку.

Огненный ураган, бушевавший над противником более двух часов, дезорганизовал его систему огня и нанес серьезные потери. В результате бросок нашей пехоты через Неву прошел почти без потерь. Поддерживаемые огневым валом артиллерии и ударами авиации пехота и танки обоих фронтов начали атаку... К полудню 18 января обе ударные группировки соединились, пробив вдоль южного берега Ладожского озера коридор шириной 8-11 км. В этот же день был освобожден и Шлиссельбург. Под угрозой окружения противник начал отвод своих войск, находившихся севернее Ропши и Красного Села. Преследуя врага, 2-я ударная армия 19 января овладела Ропшей, а 42-я — Красным Селом и Вороньей горой. К исходу дня их части соединились, завершив окружение остатков разгромленной Петергофско-Стрельнинской группировки противника. В ночь на 21 января в наступление перешла и 67-я армия генерала В.П. Свиридова. Преодолевая сильное сопротивление врага, войска 21 января овладели поселком Мга, 24 января — городами Пушкин и Павловск, 26-го — Гатчиной. Успешно развивая наступление, они к исходу 27 января освободили более 700 населенных пунктов и отбросили противника от Ленинграда по всему фронту на 65-100 км.

Итак, 27 января по праву является днем ратной славы России. Эта дата олицетворяет собой невиданные в истории стойкость, мужество и массовый героизм ленинградцев, выдержавших 900-дневную страшную блокаду, сковавших крупнейшую стратегическую группировку врага и спасших от уничтожения не только свой прекрасный город и Балтийский флот, но и Москву в период битвы за столицу, а следовательно — и всю страну в целом. И хотя сражения Ленинградской битвы продолжались еще 195 дней (до 9 августа), великий город уже праздновал победу: "324 орудия ударили 24 раза, и ни один голос артиллерийской тревоги ни в одном районе не отозвался на эту стрельбу, — говорил Николай Тихонов, не покидавший город всю блокаду. — И затем наступила странная, непонятная, блаженная, долгожданная тишина Победы".

Прорыв блокады Ленинграда — не менее значимая операция в истории Красной Армии, нежели битва на Волге и другие сражения. Среди тех, кто сегодня продолжает традиции заводчан 1941-1945 военных годов, выполняя оборонные заказы на предприятих, причастных к деятельности Союза машиностроителей России, есть и приморские заводы — "Аскольд", "Прогресс" и другие. Для трудовых коллективов, молодых рабочих тот ударный труд — хороший пример для подражания.

«Прогресс Приморья», № 3 (215) от 24.01.2013 г.

Подготовил Артем Волохов

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив