Вертолет обрел имя собственное!

Жительница Приморского поселка Кавалерово Наталья Черниенко стала победителем в конкурсе по выбору имени для корабельного боевого вертолета Ка-52К.

Наталья Черниенко согласилась встретиться и рассказать о себе и о том, как она выбирала имя для корабельного вертолета. Победительница оказалась словоохотливой, жизнерадостной женщиной, обладающей широким кругозором, знающей толк в технике, увлеченной историей и воспитанной в лучших традициях настоящих патриотов своей страны.

— Наталья Юрьевна, расскажите о себе, своей семье, о профессии.

— Я родилась в Смоляниново, на юге Приморья, и тут же прошло мое детство. Если говорить о профессии, то начну с того, что у меня два высших образования — экономическое и железнодорожное. А поработать за свою жизнь мне пришлось во многих местах. Когда ребенок был маленьким, приходилось выбирать работу там, где был поблизости детский сад. Сейчас дочь выросла и живет со своим мужем и ребенком в Уссурийске. Мой муж умер несколько лет назад — так сложилась судьба.

В Смоляниново у меня живут практически все близкие родственники — мама, брат и сестра. Именно мама и поставила вопрос о моем переезде сюда из Кавалерово. Но еще не факт, что я здесь останусь — в Кавалерово прошла значительная часть моей жизни, и к этому поселку я буквально прикипела всей душой. До проживания в Кавалерово я имела некоторое отношение к Военно-морскому флоту — в то время я жила во Владивостоке и работала на флотском арсенале, который снабжал Тихоокеанский флот разными боеприпасами — минами, торпедами, глубинными бомбами и ракетами. На снабжении у нас стояли все военно-морские базы ТОФ — Фокино, Ракушка, Камчатка. Сейчас этого арсенала нет, он расформирован, тем не менее, он оставил неизгладимый след в моей жизни — в положительном смысле этого слова. В Кавалерово я длительное время работала на Хрустальненском горно-обогатительном комбинате.

— Как проводите досуг и чем увлекаетесь?

— Сейчас у меня в основном строительные увлечения (улыбается). Делаю ремонт в квартире — пытаюсь как-то обосноваться на новом месте. Люблю автомобили. На удивление всем я езжу не на "автомате", а на "коробке" — особенно это больше всего впечатляет мужчин. У меня маленький джип — "Дайхатцу-Терриос". На нем удобно ездить — он везде проходит, везде можно припарковаться. С такой машиной волей-неволей начинаешь ездить туда, куда раньше добраться не мог.

Люблю лес — собираю грибы и ягоды. Нравится рыбалка: это же так здорово — посидеть с удочкой на берегу реки или озера! Люблю бывать на море. С друзьями все встречи проводим на природе.

Обожаю активный отдых — с самого детства я занималась различными видами спорта. За общество "Спартак" выступала по такому виду, как гребля на байдарке — занимались на озере Юность во Владивостоке. В тире военной кафедры политехнического института во Владивостоке занималась стрельбой из винтовки. Выступала на соревнованиях разного уровня. Мастер спорта по обоим видам спорта.

Когда уехала жить в Кавалерово, там спорт не так сильно развит, как в краевом центре, тем не менее, я там была капитаном команды гражданской обороны от Хрустальненского горно-обогатительного комбината. Сейчас люблю вспоминать то время…

— Как появился и с кем связан интерес к вертолетной тематике?

— Опять же это исходит из моей работы на арсенале — ведь у нас на довольствии стояли и морские летчики. Я прекрасно знала, какие средства авиационного поражения, с какого летательного аппарата применяются: это для вертолетов, а это для самолетов. К тому же оба деда принимали участие в Великой Отечественной войне. Один служил здесь, на Дальнем Востоке, и принимал участие в войне с Японией — был авиационным специалистом на новонежинском аэродроме, а второй дед, по мужу — Черниенко Дмитрий Хрисанфович, был генерал-майор бронетанковых войск, который командовал 31-м танковым корпусом и погиб в августе 1943 года в районе города Богодухов.

В семье мы чтим память своих предков. Это для нас святое. Мы отмечаем 9 Мая как настоящий праздник и стараемся сохранить такое отношение к истории и у нашего подрастающего поколения. А отсюда и интерес к военной технике — как к средству, с помощью которого наш народ добился победы тогда и надежно защищает себя сегодня.

— Как вы связаны с "Прогрессом", лидирующим среди предприятий, входящих в состав Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России?

— Никак не связана. Знаю, что такой завод есть, что он выпускает боевые вертолеты, которыми гордится страна. Но на заводе ни разу не была.

— Как вы узнали о конкурсе по выбору имени нового вертолета, и чем было вызвано решение принять участие в конкурсе?

— В одной из газет я прочитала о начале конкурса на имя новому вертолету. Если раньше конкурсы проходили как-то мимо меня — не было желания в них участвовать, то здесь я уже не могла пройти мимо. Здесь, видимо, сработал какой-то интерес к технике, тем более, военной.

— Откуда появилось такое название — "Катран"?

— Когда я увидела в газете фотографию вертолета, то у меня никаких сомнений даже не возникло — настолько вертолет был похож на нашу дальневосточную акулу, живущую в Японском и Охотском морях! Вот посмотрите ему "в лицо" (смеется) — и сами поймете, что это — "Катран"! Я рассудила так: вертолет морского базирования должен иметь морское название. А здесь еще и совпадение первых букв в названии: "Катран" и "Ка-52". Очень символично. Знаю, что и генеральному конструктору вертолета такое сочетание тоже пришлось по душе. К тому же не мною "акулья" тема была открыта у этого вертолета. Ведь изначально была "Черная акула" — Ка-50, теперь будет и "Катран". Акула — это, пожалуй, самый совершенный хищник! Опять же, на нашем флоте есть такой специальный нож для морских диверсантов — "катран". Теперь в дополнение к нему появится еще и ударный вертолет. Это звучное, короткое слово, сразу говорящее о своем предназначении.

— Что стало для вас источником вдохновения при выборе имени?

— Сидела вечерком, пила кофе, читала газету, вижу — объявление. Уже, очевидно, не первое. На промежуточном этапе конкурса были и другие названия — "Орел", "Мурена", "Беркут" и масса других. Посмотрела — военная тема мне интересна и близка. Никто из родственников мне не помогал — их просто не было рядом в тот момент. Вариантов у меня не было — я была почему-то полностью уверена, что только "Катран" отражает всю суть этого вертолета.

— Какие чувства вы испытали, когда узнали, что стали победителем конкурса?

— На промежуточном этапе я получила кружку с логотипом и шоколадную медаль, которую отдала внуку (а уж он с ней быстро расправился). А вот когда меня стали искать, чтобы поздравить, вручили газету — а там написано: Наталья Юрьевна Черниенко стала победителем конкурса, вот тогда я уже осознала, что произошло нечто приятное и значимое. К тому времени я уже переехала в Смоляниново, а здесь той газеты нет. В общем, друзья выслали мне газету. Все были рады, все меня поздравляли. Еще мне сообщили, что генеральный конструктор изъявил желание встретиться со мной, как только приедет в Арсеньев, на "Прогресс". Мне было бы тоже интересно встретиться и поговорить с этим выдающимся человеком.

— Каким бы вы хотели видеть будущее вертолета, и что бы вы ему пожелали?

— В первую очередь, хочется, чтобы эта машина уверенно "встала на крыло", чтобы из него вырос достойный защитник нашей Родины! А пожелать ему я хочу надежности, неприхотливости и долгих лет жизни!

«Прогресс Приморья», № 25 (236) от 20.06.2013 г.

Беседовала Нина Озёрная

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив