"…Люблю небо – это у меня с детства"

Окончание. Начало в номере за 7 ноября

Размытая информация о проекте есть даже в Интернете. Думаю, краткий рассказ о проделанной работе ветеранов-авиаторов в этом направлении будет к месту. Возможно, он поможет пополнить число наших единомышленников, и это тоже будет полезным.

Вспомним смутное время политического переустройства в стране. Разваливается экономика. После 42 лет успешных воздушных перевозок прекращает свою деятельность летно-транспортный отряд завода "Прогресс". На предприятии начинают резать наши "Ту" и "Анны", на которых мы летали и которые стали частицей нашей жизни.

— Давай попытаемся сохранить технику для города, для наших детей и внуков. Для истории, наконец. — Такое предложение сделал мне в 2003 году мой товарищ по заводскому авиаотряду, бывший летчик Михаил Сукач.

Так началось наше хождение по мукам. Руководство города и ААК "Прогресс" тогда не сочло возможным поддержать идею создания в Арсеньеве авиамузея. И только благодаря волевым действиям депутата Приморского ЗакСа В. Хмеля, поддержавшего нас, наша идея обрела реальные шансы на воплощение в жизнь. Так по его настоянию 29.10.2003 г. распоряжением главы мунобразования В. Беспаловым была создана рабочая группа, действующая в рамках намеченной программы по реализации авиамузейного проекта.

Вдохновленные первым успехом, мы тогда на одном дыхании проделали работу по оформлению необходимых документов, организации проведения топосъемки, планировки, определения границ музея. Был подготовлен и согласован акт выбора площадки под строительство музея. Была определена организационно-правовая форма учреждения. Т. к. авиамузей ставит своей целью культурную, историческую, образовательную и научную деятельность, наиболее приемлемой формой была определена некоммерческая организация — "некоммерческое партерство". Был разработан проект устава организации.

И, наконец, с приходом к руководству ААК "Прогресс" Юрия Денисенко, помогла его мощная поддержка, позволившая нам, наконец, зарегистрировать организацию и поднять ее деятельность на более высокий уровень. Нам не только удалось отвести угрозу утилизации списанной авиатехники летного отряда "Прогресса", но и пополнить свою коллекцию пассажирским Як-40, безвозмездно переданным в дар музею авиакомпанией "ВладАвиа", и боевым Ми-24, предоставленным авиакомпанией для показа в экспозиции благодаря поддержке генерала Я. Янакова.

В 2011 г. наш проект стал победителем конкурса инвестпроектов "Приморье-Туринвест" ("ДАЛЬТУР-2011") и был включен в перечень проектов, направленных на строительство туристской инфраструктуры края.

Параллельно удалось реализовать еще одну идею. Нами была инициирована, организована и скоординирована работа по установке в 2012 году в центре города монумента боевому вертолету Ми-24. Причем всю проектную документацию стоимостью около миллиона рублей мне удалось получить у московских разработчиков безвозмездно. Четыре с половиной года нашей деятельности ушло на реализацию задуманного.

Ну а пока начался и идет процесс передачи пяти единиц списываемой боевой авиатехники для музея Министерством обороны Арсеньевскому городскому округу, согласно письму министра обороны на имя губернатора В. Миклушевского. Два вертолета корабельного базирования — Ка-27 и Ка-29 — еще в апреле были осмотрены мной в одной из воинских частей в Приморье и готовятся к передаче.

Таким образом, десять лет упорной и настойчивой работы ветеранов оказались не напрасными. Сейчас о нашем проекте знают в крае. По оценке специалистов департамента культуры, "…объем работы, проделанной некоммерческим партнерством, позволяет утверждать, что Дальневосточный музей авиации уже фактически существует, пусть даже на общественных началах. И чтобы вести речь о его устойчивости и развитии, необходимо провести его институализацию".

Действенная поддержка управляющего директора ААК "Прогресс", председателя Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России Ю. Денисенко и главы г. Арсеньева А. Дронина, являющегося членом партнерства, позволяет надеяться, что этот вопрос будет решаться в ближайшее время.

Когда-то в далекой юности на первом построении курсантов Брянского аэроклуба его начальник Герой Советского Союза подполковник А. Я. Лагерев, поздравив нас, сказал: "Надеюсь, вы все пришли в авиацию по зову сердца. А это значит, что отныне вы относитесь к той редкой категории людей, которые служат избранному делу не из-за денег, а по призванию". Всю жизнь помню эти слова и вместе с коллегами продолжаю им следовать.

«Прогресс Приморья», № 45 (257) от 14.11.2013 г.

Анатолий Бортник, руководитель НП "ДВ музей авиации"

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив