Третья научно-практическая конференция "Молодежь — XXI век"

Если вы никогда не бывали ни на какой научной конференции, непременно сделайте это. Вы откроете для себя много нового. Для чего это нужно? Если вы серьёзно занимаетесь своим образованием и видите себя в будущем высококлассным специалистом, разбирающимся во всех тонкостях процесса, то Вам очень важно знать обо всех новых тенденциях, за которыми не поспевают высшие учебные заведения.

Для кого-то конференция — продуктивный способ обмена информацией, а другим кажется,что гораздо больше знаний можно получить, общаясь один на один с монитором компьютера или книгой в читальном зале библиотеки. Несмотря на это участие в качестве докладчика или слушателя на таких мероприятиях наделяет знаниями по теме, расширяет кругозор, привлекает внимание к проблеме.

25 апреля в информационном центре ОАО ААК "Прогресс" состоялась третья научно-практическая конференция "Молодежь—XXI век", участниками которой, помимо студентов Дальневосточного федерального университета, стали и работники авиакомпании. Конференция делилась на две секции. Но сначала состоялось пленароное заседание, а также представление гостей и членов президиума. На данном мероприятии присутствовали первый заместитель главы муниципального образования Виктор Феодосьевич Бутко, депутат Думы муниципального образования, руководитель исполкома МО ВПП "Единая Россия" Александр Анатольевич Толстунов, заместитель начальника 2230 ВП МО РФ Алексей Владимирович Кутузов. А также руководитель аппарата ПРО СМР Михаил Владимирович Колтович, вр.и.о. директора филиала ДВФУ С.В. Чикризов, помощник регионального представителя СМР Е.Е. Барабаш.

Первым присутствующие обсудили доклад "Установка для испытаний алюминиевых сплавов на стойкость к коррозионному растрескиванию методом растяжения с постоянной скоростью деформации" Д.И. Иевлева, Е.Э. Дмитриевой, С.И. Черняева, П.В. Добржанского. Выступающий рассказал, что в связи с поставкой авиационной техники в страны Юго-Восточной Азии возникла необходимость обеспечения гарантированной работоспособности авиационной техники (АТ), так как приморские районы субтропической и тропической зон южной части Азии (Китая, Вьетнама и Индии) характеризуются одними из наиболее жестких условий эксплуатации и хранения авиационной техники. Транспортные самолеты и самолеты гражданской авиации, работающие в южном морском климате, подвержены значительным коррозионным поражениям. Подводя итог, докладчик предложил на обсуждение коллегам свой способ решения проблемы.

После пленарного заседания присутствующие посмотрели медиа-презентации и фильмы, подготовленные филиалом ДВФУ и предприятием. Среди основных докладов заслуживает особого внимания доклад "Исследование технологических операций сборки тяг и направление повышения качества", ведь вопрос повышения качества изготавливаемой продукции на сегодняшний день является наиболее актуальным. Качество выпускаемой продукции является лицом предприятия.

Около 20 молодых специалистов и ученых представили множество проектов и исследований. В сборнике, который включает в себя все представленные на конференции работы, читатель может ознакомиться с "Исследованием применимости оптоволоконного проводника для неразрушающего контроля целостности крупногабаритного отсека из полимерных композиционных материалов" Д.Н. Винничука или "Исследованием и отработкой оптимальных размеров тонкостенного ребра жесткости в крупногабаритной силовой композитной панели" и многими другими.

Во время подведения итогов президиумом и гостями конференции было принято решение отметить проведенную конференцию как значимое событие в системе подготовки специалистов для ОАО ААК "Прогресс"; собрать и обработать предложения по подготовке серии учебных пособий; продолжить практику сотрудничества филиала ДВФУ с лабораториями авиакомпании "Прогресс" в форме экскурсий, ознакомительных занятий, лабораторных работ. А также осуществить вручение сертификатов на торжественных мероприятиях.

«Прогресс Приморья», № 18 (281) от 08.05.2014 г.

Екатерина Больбат

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив