"Я летчик!"

В городе Арсеньеве с единственным концертом выступил автор и исполнитель своих песен Николай Анисимов. Подполковник авиации в запасе, военный журналист, популярный бард и исполнитель песен авиационной тематики, известный слушателям своими произведениями, посвященными как легендарным летчикам, так и самим боевым машинам. Его песни — легенды, по своему содержанию емкие и динамичные, заставляют переживать те моменты, о которых поётся. Мне удалось после концерта побеседовать с замечательным автором и исполнителем, скромным и трудолюбивым человеком, который очень любит небо.

— Николай, с чего все началось?

— Любовь к музыке у меня возникла ещё с детства. Большую роль в этом сыграла мама, которая прекрасно пела и играла на семиструнной гитаре. Первым учителем игры на гитаре стал старший брат Михаил, показавший несколько аккордов. Первые стихи и песни стал писать ещё в школе. Мы с братом создали семейный ансамбль и в домашних условиях стали записывать песни, брат с имеющейся "техникой" пытался сделать что-то вроде домашней студии. Ставили пару микрофонов, подключали их к катушечному магнитофону и к вертушке, ну и… Клавишные, вокал — Николай Анисимов; гитара, вокал — Михаил Анисимов… К сожалению, записи того времени не сохранились. Ну, а дальше — больше. Появились тетради с текстами песен и стихами. Вместе со средней школой я закончил и музыкальную школу по классу фортепиано и трубы.

— Мечта стать лётчиком-истребителем осуществилась?

— К сожалению, нет. Я мечтал продолжить военную династию уже с пятилетнего возраста. Я военный в пятом поколении. Пытался поступить в Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков. К сожалению, пройти медкомиссию не удалось — подвело зрение. Тогда я поступил в Ленинградское высшее военное инженерное строительное Краснознамённое училище имени А.Н. Комаровского, которое оканчивал мой отец и старший брат. Но я не жалею. Получив профессию летчика, я бы освоил пару-тройку самолетов, а на сегодняшний день я летал почти на всех машинах в качестве корреспондента. А над Красной площадью во время парадов пролетал не меньше десятка раз.

— Как семья относится к вашему творчеству?

— Это мои первые и главные слушатели и оценщики. А потом уже советуюсь с друзьями-летчиками. Несмотря на большую загруженность по службе, с музыкой "не завязал". Сложились хорошие отношения с товарищами по творческому цеху, и друзей среди настоящих летунов много. Стал на регулярной основе принимать участие в Белорусском конкурсе авторской песни "Зелёный Гран-при", выступать на различных площадках. Писать я стал меньше по сравнению с предыдущими годами, не потому, что занят, а потому, что накопился богатый опыт, и уже все, что хочешь донести слушателю, тщательно отслеживаешь.

— Как вам удаётся совмещать работу и музыку?

— Получив повышение по службе, мы переехали в столицу Беларуси — Минск. Вскоре по семейным обстоятельствам уволился из армии и стал работать в крупной фирме. Участие в различных концертах продолжалось. Были выступления перед ликвидаторами Чернобыльской катастрофы, перед воинами-афганцами, записывался на радио и телевидении. В 2004 году последовало предложение стать ведущим военно-аналитической программы Министерства обороны Республики Беларусь. Сейчас я живу и работаю в Минске, часто приходится выезжать в Москву. Поступает много предложений от продюсеров, которые хотят на мне заработать, но я отказываю, потому что предлагают бросить все и заниматься только музыкой, но я люблю небо. Платных концертов у меня не много, зарабатываю для того, чтобы записать диск, на сегодняшний день это у нас очень дорого. Я в основном выступаю бесплатно в госпиталях, для ветеранов, где просто неудобно брать деньги.

— На ваш взгляд, после прошедшей реформы в Российской армии что-то изменилось?

— Безусловно. После ухода прежнего министра обороны все в корне поменялось. В армии всегда служить было престижно, но не всегда выгодно. Сегодня происходят такие процессы, о которых 5 лет назад даже не мечтали. Гособоронзаказ огромный. Летчики получают новые машины с заводов и после модернизации. Люди стали получать достойную зарплату, наконец-то им начали выдавать квартиры. Сейчас в армии забота о людях на должном государственном уровне. Офицеру важно знать, что тыл у него надёжен и семья в полном порядке.

— Откуда черпаете вдохновение?

— Наверное, оттуда (показывает пальцем вверх). Товарищи, которых уже нет с нами, как будто нашептывают в определенном порядке, о чём надо писать. Бывает, песня рождается мгновенно, а иногда 3-4 года. В столе дома куча черновиков, недописок. Однажды ехал в автобусе, в руках был пакет с курткой, так прямо на пакете стал писать слова, пришедшие в голову. Сын смеётся, говорит, что когда я стану жутко популярным, выставим пакет на аукцион.

— У вас песни посвящены определенным типам машин. Почему?

— У меня песни все от первого лица, и я считаю, что у машин тоже есть душа. Для меня они одушевленные. Однажды я привез несколько песен ребятам из Кубинской пилотажной группы, чтобы они их послушали и оценили. Все было одобрено, потом уже они пошли дальше. Песня "Грачи прилетели!" посвящается лётчикам штурмовой авиации СУ-25. Песня "Илюша-грузовик" — лётчикам военно-транспортной авиации ИЛ-76. Песня "Медведи" — лётчикам дальней авиации ТУ-95. Также есть песня, посвящённая памяти заслуженного летчика-испытателя, Героя России Сергея Мельникова. У меня вышли два сольных песенных диска "Ночь — такое время года" и "Я летчик".

— В заключение — пожелание асреньевцам...

— У меня пожелание всегда одно: мирного неба над головой. С годами оно становится более актуальным. То, что происходит сейчас в Украине, нельзя было представить даже во сне, а там становится все хуже и хуже. И всегда традиционно — здоровья и любви. Без здоровья жизнь не в радость, без любви она скучна.

Весь концерт сопровождало прекрасно смонтированное видео, усиливающее впечатление от песни. Сотрудники авиакомпании и летчики, прибывшие из соседних воинских частей, получили огромное удовольствие от авторской песни и её исполнителя. По окончании концерта начальник отдела маркетинга, экспортно-импортных связей и сбыта союзмашевской авиационной компании "Прогресс" Виктор Аладин презентовал гостю книгу о летающем заводе.

Огромную благодарность за организацию концерта Николай Анисимов выразил руководству ОАО ААК "Прогресс" и ОАО "Камов", а также отделу по связям с общественностью и молодёжной политике ОАО ААК "Прогресс".

«Прогресс Приморья», № 25 (288) от 26.06.2014 г.

Альбина Маркович

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив