Моряки Тихоокеанского флота начинают «обживать» вертолётоносцы «Мистраль» во Франции

Российский учебный корабль "Смольный" доставил во французский порт Сен-Назер 400 тихоокеанцев.

Моряки Тихоокеанского флота приступают к освоению двух вертолетоносцев "Мистраль", строящихся для нужд российского флота на французских верфях. Четыре сотни моряков-тихоокеанцев прибыли во французский город Сен-Назер, на верфях которого ведется строительство вертолетоносцев для России, на российском учебном корабле "Смольный".

Ожидается, что тихоокеанцы пробудут в Сен-Назере до осени 2014 года. Все это время моряки будут проходить обучение эксплуатации кораблей-доков, один из которых поступит в распоряжение Тихоокеанского флота. Палубный вариант вертолетов планируется освоить союзмашевскому заводу "Прогресс".

Первый вертолетоносец — "Владивосток" — должен быть поставлен в Россию уже этой осенью. Второй — "Севастополь" — сойдет со стапелей в течение следующего года.

Напомним, что два вертолетоносца "Мистраль" заказаны во Франции для ВМФ России. Строительство десантного вертолетоносного корабля "Владивосток" на судостроительной верфи STX France, начатое в 2012 году, планировалось завершить к концу 2014 года. Вертолетоносец будет оснащаться российским вооружением и приводиться под нормы Минобороны РФ в Кронштадте. Стоимость первых двух универсальных вертолетоносцев типа "Мистраль" — "Владивосток" и "Севастополь" — оценивается в 1,2 млрд евро.
Отметим, что в свете санкций Запада в отношении России после присоединения Крыма и из-за кризиса на Украине ряд политиков из стран НАТО обрушился с критикой на французские власти за реализацию контракта с РФ по "Мистралям", требуя прекратить сотрудничество в этой сфере с Москвой. Президент Франции Франсуа Олланд на это требование заявил, что его страна выполнит свой контракт с РФ и не видит оснований, чтобы не поставить корабли в срок.

Однако, по данным "Известий", Россия может не получить от Франции технологии систем "Мистралей". Полная передача французских технологий произойдет лишь в случае контракта еще на два корабля. В нынешней обстановке это маловероятно, говорят российские участники проекта. Это не позволит отечественному флоту получить иностранные ноу-хау для использования на кораблях другого типа.

«Прогресс Приморья», № 26 (289) от 03.07.2014 г.

Андрей Михайлов, по материалам ИА «Primamedia»

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив