Выбор рабочей профессии

С каждым годом ААК "Прогресс" все больше и больше пользуется популярностью у школьников и студентов города Арсеньева. Устроиться летом на завод — это престижно. Первые заработки школьника не только поднимают его в глазах сверстников, он самоутверждается в обществе. В рамках кадровой политики ОАО ААК "Прогресс" существует программа временного трудоустройства несовершеннолетних граждан в возрасте от 14 до 18 лет. Ее целями являются приобщение детей к труду, получение трудовых навыков, профессиональная ориентация и развитие мотивации к труду, профилактика правонарушений.

Ежегодно Центр занятости населения выходит с просьбой о предоставлении рабочих мест для несовершеннолетних. В мае 2015 года было принято решение о создании 70 рабочих мест в две трудовые смены. По расчетам руководителей подразделений, есть возможность организовать 87 рабочих мест. Тем не менее, количество желающих трудоустроиться на период летних каникул составило уже более 350 человек. На сегодняшний день управляющий директор ААК "Прогресс" Юрий Петрович Денисенко дал разрешение о создании 100 рабочих мест в каждую рабочую смену. По этим показателям "Прогресс" является лидером среди предприятий Приморского края по предоставлению рабочих мест учащимся на летний период.

В первую очередь при поступлении на завод отдается предпочтение учащимся технического класса межшкольного комбината управления образования на базе Учебного центра предприятия, студентам 1 курса Авиационного колледжа филиала ДВФУ, поступившим по целевому набору за счет федеральных средств согласно "Государственному плану подготовки кадров со средним профессиональным образованием для организаций ОПК на 2016-2020 годы", и детям сотрудников завода.

В первую трудовую смену, с 15 июня по 15 июля, было трудоустроено 95 учащихся, в то время как в этот период в 2013 году было трудоустроено 52 человека, в 2014 году — 88. Ребята распределены по 23-м подразделениям завода, им обеспечена безопасность и созданы хорошие условия труда. Они востребованы в слесарных и столярных мастерских, выполняют мелкие ремонтные и подсобные работы в цехах основного и вспомогательного производства, помогают в благоустройстве и озеленении территории предприятия. Некоторые из них были приняты на рабочие специальности по 2 разряду. Овладевая профессиями слесаря-инструментальщика, плотника, слесаря-ремонтника, слесаря механосборочных работ и другими, ребята чувствуют себя неотъемлемой частицей большого производства и вносят свой, пусть и небольшой вклад в производство боевой техники.

"Большую заинтересованность проявили к рабочим специальностям учащиеся школ №№ 4, 8, 7, 1, 3, 9, 5, 10, — делится начальник бюро по подбору и найму персонала Елена Попович. — Из них добровольно, не имея отношения ни к одной категории льготного набора, записались 142 человека. На вторую трудовую смену, после окончания учебного года, приходят около 30 студентов колледжа, которым будут предоставлены места по их специальностям. На сегодняшний день завод несет большую нагрузку по воспитательной работе. Все подразделения с удовольствием берут ребят. Надо отметить, что не только мальчишки, но и девочки проявляют активность в трудоустройстве. Они, более дисциплинированные и ответственные, очень востребованы в хозяйственном отделе. У мальчишек работа в цехах более разнообразная — это подготовительные работы на инструментальных складах, выполнение плотницких и малярных работ. За первый месяц работы не было ни одного нарекания или жалобы на ребят".

В наше время изменилось отношение к труду рабочего. Все хотят поступить в институт, университет, чтобы потом работать там, где легко, тепло, неплохие заработки. К счастью, в современной России, благодаря новым веяниям, возрождается уважение к людям, работающим на заводе, к рабочим специальностям, к рабочим династиям. И пусть молодой человек, пришедший сегодня на завод, не свяжет свою жизнь с "Прогрессом", но хоть ненадолго станет членом большой семьи машиностроителей.

«Прогресс Приморья», № 28 (342) от 23.07.2015 г.

Анжела Алексеенко, фото автора

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив