Главное богатство — люди

Ни одно современное промышленное предприятие не может обойтись без точного технологического процесса и грамотно выстроенной работы, которые обеспечивают качество выпускаемой продукции и повышение спроса на рынке. Вопрос качества всегда стоит во главе угла в ААК "Прогресс", входящей в состав Приморского регионального отделения СМР.

С первых дней работы авиационного завода возникла необходимость в грамотных специалистах, которые должны были контролировать все технические и технологические процессы изготовления учебно-тренировочных машин. И вот заводу без малого 80 лет — возраст зрелости и уверенности в своих силах.

Важность отдела главного технолога, его необходимость для завода с каждым годом только увеличивается. В далеком 1938 году летопись отдела главного технолога начиналась с двух человек. Об этом упоминает в своей книге Н.Т. Рыбак: "Первые инженерные кадры на завод № 116 поступили 11 февраля 1937 года в распоряжение начальника отдела подготовки производства (ОПП) — инженер-литейщик Д.Р. Соколов, инженер-двигателист А.А. Сидоренко. После устройства они были направлены в служебные командировки на действующие родственные заводы авиационной промышленности, которые в это время находились на территории западных районов страны. Цель командировки — изучение техники и технологии производства и приобретение необходимого опыта".

Но всё-таки точкой отсчета является 1940 год. В последних числах августа был создан отдел главного технолога слиянием двух бюро. Возглавил его Андрей Андреевич Попов. Пик производства УТ-2 пришелся на время работы Петра Павловича Малышева, который возглавлял отдел с 1942 по 1945 годы. Придя с фронта, эстафету подхватил человек-легенда Николай Иванович Сазыкин. На протяжении 6 лет он грамотно и компетентно выстраивал работу отдела и взаимоотношения внутри коллектива. С тех пор отдел главного технолога претерпел множество реорганизаций и изменений.

В период освоения и выпуска спортивного самолета Як-18 и его модификации в 1951 году во главе отдела встал Александр Николаевич Иванов, в 1958 году его сменил Григорий Павлович Замыко. "Он хорошо был знаком с производством всех изделий авиатехники. Почти четверть века он проработал в должности главного технолога на заводе и принял участие в освоении большинства самолётов и вертолётов, в том числе таких, как Ан-14, Ми-24 и его многочисленных модификаций, которые выпускал завод в этот период. За это время прошла полная реорганизация отдела, и из двух бюро — технологического, которое возглавлял заместитель главного технолога Б.Г. Тихонов, и конструкторского, которым руководил

А. И. Чванков, — появились самостоятельные отделы. В их составе были организованы группы, которые курировали определенный технологический процесс, во главе групп стояли наиболее опытные специалисты, которые проектировали технологическую оснастку в направлении механических, сборочных, заготовительно-штамповочных цехов. Из вновь организованных отделов отдел главного технолога был наиболее крупным по численности сотрудников. Но до сих пор сохранялась разная нумерация отделов и их технологическое направление. В службе конструкторских подразделений завода была и другая реорганизация.

Новый конструкторский отдел был создан по указанию главного инженера и стал носить имя КОПРИН (конструкторский отдел проектирования приспособлений и инструмента), возглавил его Леонид Дмитриевич Харин. Все конструкторы по разработке средств технологического оснащения были собраны под единое руководство и размещались в заводоуправлении на 5 этаже. Такая форма организации оказалась неэффективной, и конструкторов вновь вернули по отделам", — рассказывает Н.Т. Рыбак.

Немало сделавший для завода и города Виктор Иванович Манойленко руководил отделом недолго (около года), но он вписал себя в историю отдела. В 1982 году на смену ему пришел Николай Тарасович Рыбак, на долю которого выпали освоение и выпуск боевой техники, спортивных самолетов, спецтехники и товаров народного назначения. За 18 лет работы в этой должности он зарекомендовал себя грамотным и ответственным руководителем. С 2001 года отдел возглавил Вячеслав Евгеньевич Кравченко, а с 2004 года отделом руководил Анатолий Петрович Мартеха. Сегодня в должности главного технолога — Андрей Савельевич Ярцев, который до недавнего времени был руководителем механосборочного производства. Надо отметить, что специфику работы он знает не понаслышке. Андрей Савельевич всегда оказывался на самых сложных участках производства и всегда выводил их в лидеры. Умение сконцентрироваться на главном — вот залог успеха его организаторских способностей.

Сейчас численность отдела главного технолога составляет около 150 человек. Это очень большое структурное подразделение, разбитое на отдельные направления по каждому виду производства. Сотрудники отдела контролируют технологические процессы в цехах, готовят технологическую документацию. В сферу их деятельности входят проектирование и обеспечение оснасткой, инструментом, внедрение нового оборудования. "Некоторым станкам мы не можем нарадоваться, — говорит инженер-конструктор отдела главного технолога Сергей Григорьевич Донских, стаж которого составляет 43 года. — Новый лазерный раскроечный комплекс очень облегчил работу и сократил потерю рабочего времени, упростил трудоемкий процесс. Все настолько автоматизировано и современно, что просто интересно работать в такой электронной системе. Если утром возникла необходимость в определенной детали, вечером она уже будет на месте. Работа отдела главного технолога прослеживается по всему предприятию. Все технологические, технические процессы замыкаются на главном технологе. А если начинается запуск нового изделия, то работы становится очень много. Этот процесс не должен останавливаться. Здесь задействуются все службы предприятия, и вся документация спускается из отдела главного технолога. Технологи определяют и разрабатывают, как и из чего будет изготавливаться деталь, заказывают всю необходимую оснастку. При производстве первой машины возникает много вопросов, которые приходится устранять по ходу работы. По опыту выпуска самолета Ан-14 мы знаем, что всю оснастку одновременно сделать невозможно, да это и ни к чему, ведь приходится что-то срочно менять, что-то исправлять, а порой вносить и некоторые конструкторские изменения, для чего необходимо делать нулевую очередь оснащения".

Всегда и во все времена самым главным достоянием на ПАО ААК "Прогресс" являлись люди. Во всех подразделениях и цехах есть свои ценные кадры, специалисты и рабочие, руководители среднего и высшего звена, которые несмотря ни на что всегда выполняли государственный заказ и своевременно поднимали боевую и гражданскую технику в небо. Залог успеха предприятия как раз складывается из того, что приносит заводу каждый человек своим трудом, профессионализмом, обязательностью и исполнительностью.

Несмотря на то что коллектив рассредоточен по всему предприятию, в каждом подразделении сохраняются теплые и дружеские взаимоотношения. В каждом коллективе есть свой костяк. Как правило, это высококвалифицированные специалисты, которые выполняют самую сложную работу. Старшее поколение передаёт свой опыт молодым сотрудникам. Поэтому подготовка таких специалистов требует особого подхода. Недавно пришедшие на практику из института или техникума студенты остаются работать навсегда. Атмосфера радушия и доброты исходит от этих людей. В отделе главного технолога трудятся люди, обладающие неисчерпаемой энергией, феноменальной работоспособностью, отменной профессиональной жилкой, смелостью и азартом, — люди, которые знают, что такое риск и умеют рисковать, преодолевая трудные препятствия.

В преддверии юбилейной даты хочется отметить трудовой подвиг специалистов отдела, которые проработали на предприятии более 35 лет: С.И. Гавриленко и Н. В. Стоянец (стаж работы 46 лет), Л.В. Тенина и Л.Н. Шландакова (стаж 47 лет). Чуть больше сорока лет составляет трудовой стаж Г.А. Голубь, М.П. Кандыбайловой, Т.Г. Уколовой и А.С. Федько. Невозможно перечислить всех, вклад каждого в авиационную промышленность неизмерим. Только Татьяна Ивановна Машкина отдала заводу полвека. Пятьдесят лет трудового стажа, из них 37 — в отделе главного конструктора. На смену ветеранам приходит молодое поколение, успевшее себя зарекомендовать активными, ответственными любознательными личностями. Из них хочется отметить работу Дениса Христенко, Анны Букреевой, Андрея Бурлакова, Дениса Федоровича, Ивана Михайличенко, Антона Наумова.

Сотрудники отдела активно принимают участие в заводских конкурсах. Стены приемной начальника отдела украшают всевозможные грамоты за успехи и достижения в творческих и спортивных мероприятиях. Пусть не всегда удается собраться полным составом, но сотрудники отдела стараются вместе отмечать праздники и юбилеи.

В канун 75-летия отдела хочется пожелать всему коллективу отдела главного технолога дальнейшего развития, благополучия и процветания. Пусть удача станет верным спутником во всех начинаниях, личная жизнь — чередой приятных событий, а хорошее настроение станет вдохновителем на новые свершения.

«Прогресс Приморья», № 33 (347) от 27.08.2015 г.

Анжела Алексеенко

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив