Афганистан в моей судьбе

Уже давно прошла Афганская война, которая наложила глубокий отпечаток на политическую обстановку всего мира 80-х годов. Однако до сих пор начало той войны во многом окутано тайной и домыслами. Немало воды утекло с того времени. Потихоньку зажили раны, возмужали, стали мудрее, состарились солдаты и офицеры. Но только память о далёкой Афганской войне жива, и стереть события тех дней не смогут годы.

Немалый вклад внесли в события того времени и работники ПАО ААК "Прогресс", которое сегодня является ведущим среди предприятий Приморского регионального отделения СоюзМаш России. Труженики завода своим ударным трудом помогали советским войскам установить мир в Демократической Республике Афганистан.

Геннадий Михайлович Косицын родился 29 октября 1945 года в городе Дальнереченске. Послевоенное детство, школа, ФЗО. Еще в школе начал заниматься спортом: зимой — лыжи, летом — футбол. Даже получил юношеский разряд. И со значком на груди отправился покорять столицу Приморья — а спортсменов у нас, как известно, любят во всех учебных заведениях. Он сразу же был зачислен в училище по специальности "монтажник-высотник". Молодой человек бредил романтикой — мечтал строить линии электропередач. Но не случилось.

По приезде домой перед учебой уговорили остаться в родном городе, в котором тогда располагался крупнейший лесообрабатывающий комбинат. Остался, выучился, получил профессию мебельщика 4 разряда.

Служба в рядах Советской Армии в пограничных войсках в Калининградской области закалила характер молодого человека. Вернувшись домой, он получил от старшего товарища предложение поехать в Арсеньев на авиационный завод. И опять — за романтикой…

Трудовой путь Геннадия начался 25 декабря 1967 года в цехе окончательной сборки учеником слесаря — сборщика летательных аппаратов.

"Моим учителем и наставником стал Виктор Дмитриевич Ломов, — вспоминает Геннадий Михайлович. — Он тогда был начальником участка, а позже стал начальником цеха. Трудовая дисциплина была у него жесткая, а это значило не только вовремя приходить на работу, но и своевременно сдавать продукцию. А когда начали выпускать Ми-24, то делали по 15 машин в месяц. В цехе работало 600 человек. Люди были разного возраста: и ветераны после войны, и среднего возраста, и молодое поколение, и ко всем у него был подход. Виктор Дмитриевич был человек строгий, но и пошутить мог".

Работа на сделке — это существенная мотивация для рабочего: сколько сделал — столько получил. А работа в бригаде и вовсе не дает расслабляться. Твердое плечо товарища и мужская солидарность выводили бригады победителями пятилеток. Геннадию Михайловичу довелось стоять у истоков освоения легендарных самолетов Ан-14, Як-18. Это определенная веха как для самого завода, так и для всех, кто нес свою трудовую вахту, не считаясь со временем, с условиями, просто выполняя свою работу.

"Стыдно было часто бегать на перекуры. Каждый нёс ответственность за свою работу. И, для того чтобы заработать разряд, надо было зарекомендовать себя с хорошей стороны и показать, на что ты способен", — продолжает Геннадий Михайлович.

За весь период работы и выпуска боевого вертолета Ми-24 ему, уже мастеру производственного участка, несколько раз пришлось побывать в заграничных командировках — в Афганистане, в Германии, в Монголии.

Афганистан. Тяжёлые природные условия: жара, ветра, песок, недостаток чистой воды, отсутствие плодородных земель, а из инвентаря для распашки — только соха. Но при этом — добрый и трудолюбивый народ, со своими традициями, со своей верой и обычаями, любящий свою Родину и довольный тем, что у них есть. Всё было именно так до 1979 года. Этот год принёс с собой события, которые потрясли весь мир…

"Командировка в Афганистан запомнилась больше всего. Когда мы прилетели в Кабул, я сразу понял: идет война. Вокруг военные с оружием бегают, кричат.

Кабул — это была перевалочная база, а дальше — кого куда. Много было советских командировочных представителей с других заводов, которые отвечали за свою продукцию.

Первое время, когда передвигались по аэродрому, при стрельбе голова непроизвольно втягивалась в плечи. А потом привыкли. Там же, на аэродроме, проходил весь рабочий день, мы дорабатывали вертолеты, улучшая их технические характеристики.

Эта командировка выпала на декабрь. И мы очень своеобразно отметили Новый год в Джелалабаде. 1 января купались в ручье. Жара стояла + 400 С.

Присутствие военной техники, стрельба, перелеты — все напоминало о войне. Даже кино смотрели под обстрелами. Однажды в сопровождении военных ездили в город на рынок: местные жители улыбаются, пытаются говорить по-русски, а как их там разберешь — кто свой, кто чужой… А вечером бомбить начинают.

В Кундузе климат был намного тяжелее. Высокогорье, песчаные бури. Из палатки выйти невозможно, а еще как-то работать надо. А местные жители привыкли: только из резиновых галош высыпают песок и идут дальше.

Перелетали с аэродрома на аэродром, при этом никогда не знали, приземлимся или нет. Только и видно было в иллюминатор шлейф от выпущенной ракеты переносного РЗК. Неприятные ощущения и переживания за семью.

Эти командировки были большим испытанием для людей, и была пройдена определенная проверка характера. И ответственность возрастала в два раза, потому что знали, что от нашей работы зависит жизнь наших солдат", — добавил в заключение Геннадий Михайлович.

Это героическая личность. Он презирает слабость в себе и в других. А в общем — очень веселый, общительный и энергичный человек, уравновешенный и выдержанный, всегда поможет словом и делом.

В течение 47 лет трудового стажа за профессиональный труд и высокие показатели Геннадий Михайлович Косицын неоднократно награждался почетными грамотами от руководства предприятия и знаками отличия. В 1968 году награжден знаком "Ударник 11 пятилетки" и почетной грамотой Президиума Верховного Совета РСФСР. В 1987 году его портрет был занесён на Аллею Трудовой славы. В 1988 году награжден орденом Трудовой Славы III степени, дипломом отличника качества Министерства авиационной промышленности. Был автором рационализаторских предложений. В марте 2013 года за вклад, внесенный в оборонную промышленность, из рук Президента России Владимира Путина получил высшую награду — орден Дружбы.

В 2014 году Геннадий Михайлович Косицын ушел на заслуженный отдых в должности производственного мастера 1 группы.

Так сложились обстоятельства, что жена и двое сыновей Геннадия Михайловича перебрались жить в Белоруссию. Но он не одинок, в силу общительного и веселого характера у него много друзей. Любит встречаться с бывшими коллегами и вспоминать былые дни. Ведет активный образ жизни.

«Прогресс Приморья», № 6 (370) от 18.02.2016 г.

Анжела Алексеенко, фото из архива Г.М. Косицына

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив