Новые перспективы «Прогресса»

15 марта в Информационном центре Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" состоялся научно-практический семинар на тему "Возможности сотрудничества и применения потенциала молодежных структур предприятия и органов студенческой самоорганизации для обслуживания авиатехники УМВД Приморского края".

В семинаре приняли участие руководители и молодые специалисты Арсеньевской авиационной компании "Прогресс", преподаватели и студенты филиала ДВФУ в городе Арсеньеве. Для участия в семинаре на предприятие из г. Владивостока также прибыл штатный персонал авиационного отряда особого назначения УМВД по Приморскому краю во главе с командиром подполковником полиции Дмитрием Павловичем Осауленко.

На повестку дня были вынесены вопросы о составе и технических характеристиках беспилотной авиатехники отряда и задачах, возникающих при её обслуживании. Отряд специального назначения УМВД по Приморскому краю, организованный в 2013 году, на данный момент обладает двумя мобильными комплексами беспилотных летательных аппаратов, включающими вертикальный шестикоптер и несколько видов самолётов. В связи с тем что завод-производитель беспилотной авиационной техники находится далеко за пределами края, руководством УМВД Приморского края было решено обратиться в ближайшее профильное авиационное предприятия, которое могло бы заняться её техническим обслуживанием и ремонтом.

Беспилотные летательные аппараты представляют собой авиамодели более профессионального уровня — они летают до пяти часов на расстояние до ста пятидесяти километров в любое время суток, практически при любых погодных условиях. Взлёт осуществляется с помощью катапульты, а посадка — на парашюте. Беспилотные самолёты обладают цифровой системой передачи данных и управляются с мобильного комплекса "КамАЗ" или "Тундра". К ним можно присоединить видеокамеру, оптический управляемый фотоаппарат или тепловизор.

По словам Дмитрия Павловича, за пять лет эксплуатации сбоев в программном обеспечении беспилотных летательных аппаратов не было, в основном происходят механические поломки, реже выходят из строя видеопередатчики. Поэтому техническое обслуживание сводится к замене сервоприводов и электродвигателей, а также применению видеопередатчиков. Ремонт предполагает устранение механических повреждений, связанных с неудачными "жёсткими" посадками. По мнению Дмитрия Павловича, подобные работы необходимо стабильно проводить раз в год, а также в случаях возникновения поломки.

В ходе семинара участники обсудили возможность создания на базе ПАО ААК "Прогресс" внутренней структуры, нацеленной на работу с подобными технологиями, а также выслушали предложения молодых специалистов предприятия и ОСС филиала ДВФУ города Арсеньева по данному вопросу. Было отмечено, что город воспитал несколько поколений авиамоделистов, многие из которых сейчас работают на предприятии. Они с большим удовольствием могли бы заниматься техобслуживанием и ремонтом беспилотной авиатехники, а также наставлять студентов, которым эта деятельность будет не менее интересна.

На данный момент объёмы работы незначительны, однако вблизи расположены и другие отряды МВД: в ДВФО и Сибири. В структурах министерства обороны на Дальнем Востоке также используются беспилотные летательные аппараты. В случае успешного взаимодействия отряда специального назначения УМВД по Приморскому краю и лидера ПРО СМР ПАО ААК "Прогресс" они могли бы заинтересоваться сотрудничеством с предприятием.

Участники сошлись во мнении, что в перспективе возможно начать разработку собственных беспилотных летательных аппаратов и даже открыть небольшое производство на базе предприятия. Задействовав минимальное количество цехов, здесь можно изготовить каркас, композитные и механические детали.

В завершение семинара гостям были вручены сборники материалов научно-практических конференций филиала ДВФУ в городе Арсеньеве, а также подписан протокол о намерениях сторон. Затем на открытой площадке вблизи Информационного центра состоялась мини-выставка беспилотной авиатехники.

«Прогресс Приморья», № 11 (375) от 24.03.2016 г.

Юлия Герман, фото автора

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив