Здесь всё дышит историей славного завода

25 апреля 2016 года исполняется 50 лет Музею истории и трудовой славы авиакомпании "Прогресс".

Дата

В 1966 году завод готовился праздновать 30-летие со дня своего образования, и в связи с этим стали задумываться о составлении истории предприятия. Именно 25 апреля 1966 года "в целях создания истории завода" вышел приказ директора предприятия, которым была создана специальная редколлегия из нескольких заводчан, которые должны были начать работу по сбору исторических материалов, систематизировать их и оформить. Председателем редколлегии был назначен В.Е. Наумчик, начальник техбюро в отделе главного конструктора. А всем начальникам служб завода предписывалось оказывать членам редколлегии необходимую помощь и содействие в проводимой ими работе. Работники завода, находившиеся на тот момент на пенсии, призывались принять участие в этом мероприятии.

Несмотря на то что в приказе нет слова "музей", именно его традиционно принято считать датой создания заводского музея, ведь материалы, что были собраны и систематизированы — рукописи, фотографии, цифры, позже легли в основу музея в традиционном понимании — воплотились в выставки и экспозиции.

Работа, проведенная редколлегией, оказалась очень важной. В октябре 1967 года в заводской газете сообщалось, что "…для написания истории завода получены богатые воспоминания старейших работников предприятия Н.С. Новикова, Л.М. Ряскова, А.М. Дятловского, М.Ф. Марцинюка, Н.С. Леонова, М.З. Беня, Г.С. Манушкина, Б.Б. Пономаревского, В.В. Головченко, П.А. Ажимова, П.И. Кузнецова, А.В. Гордейкина, Т.К. Каськова, Г.М. Перцева, Н.В. Весенко. О начальном периоде строительства завода подготовил воспоминания В.А. Калугин — один из первых строителей. Получен также интересный справочный материал — таблицы объема выпуска продукции по годам. Отдел новой техники представил для истории завода работу о механизации производственных процессов, освоении новой техники, технологических процессов за 1942-1967 годы".

Инициатор Н.С. Новиков

Как видим, в приведенном выше тексте статьи на первом месте значится имя Н.С. Новикова, директора завода (1938-1959 гг.). Николай Сергеевич был уже не первый год на пенсии и жил в г. Жуковском Московской области. Н.С. Новиков, собственно, и есть инициатор собирания истории завода. Он думал об этом, когда еще был в Арсеньеве директором предприятия. Организовав переписку с первостроителями завода, которые в то время жили в разных уголках страны, он собрал присланные ему воспоминания, а затем пересылал их в Арсеньев председателю редколлегии В.Е. Наумчику. Так в Арсеньеве оказались рукописные воспоминания первостроителей Л.М. Ряскова, М.З. Беня, Н.В. Весенко и многих других.

А чтобы работа по сбору воспоминаний шла лучше, В.Е. Наумчик в одном из своих писем попросил Н.С. Новикова, по-прежнему пользовавшегося большим авторитетом среди заводчан, написать обращение к ветеранам завода, живущим в Арсеньеве. И Николай Сергеевич с удовольствием откликнулся на эту просьбу, попросив "принять горячее участие и поделиться своими воспоминаниями о преодолении трудностей в труде и трудовых подвигах". А подписался он просто: "бывший ваш коллега по труду". "Помните, — писал Н.С. Новиков в обращении, — что история завода будет гордостью молодого поколения, пришедшего на смену своим отцам и матерям, которое поклянётся свято хранить традиции исторического заводского коллектива".

В настоящее время в музее сохранились не только сами рукописи-воспоминания первостроителей, но и конверты с письмами, в которых Н.С. Новиков излагает В.Е. Наумчику свои рассуждения и комментарии к высылаемым документам и фотографиям. Из одного такого письма можно понять, что Николай Сергеевич ждал, что вся проведенная работа ляжет в основу книги. (К слову, это могла бы быть первая книга по истории завода.) Однако по определенным причинам этого не случилось. Кроме собранных авторских рукописей результатом проделанной редколлегией работы стал фотоальбом, врученный многим ветеранам завода в день проведения торжества в 1967 г. Этот фотоальбом был выпущен в количестве около 100 экземпляров и роздан в качестве подарка ветеранам завода, список которых составлялся с особой тщательностью.

1969 год

В 1969 году был издан приказ о создании на заводе "Прогресс" музея. Руководство по организации музея было возложено на начальника отдела НОТ О.А. Назарова, а для размещения экспонатов было выделено помещение. Так что плодотворная работа, начатая в 1966 году, привела естественным образом к созданию музея, в котором кроме информации есть собрание музейных предметов, помещение для их хранения, ответственные лица.

Руководители музея

Итак, история образования музея авиакомпании складывалась из кропотливого труда многих и многих заводчан. В разное время причастным к обобщению истории завода стал целый коллектив неравнодушных работников предприятия и его ветеранов. От этих людей зависело, каким будет музей и будет ли он вообще.

Одним из первых экскурсоводов и хранителей музея стал Анатолий Клеймёнов. Под его редакцией в 1974 г. и 1975 г. были изданы те самые воспоминания первостроителей: в музее авиакомпании хранятся два выпуска книги под названием "История Арсеньевского машиностроительного завода "Прогресс". Воспоминания". А в 1977 году оба выпуска были переизданы в одном переплете. Поэтому, как и рукописи, эти отпечатанные в единичных экземплярах книги представляют собой особые ценности. Они легли в основу, стали фундаментом написанной истории завода, сведения из них были использованы для публикаций в газетах, для написания книг, для создания текстов в музейной экспозиции.

Позже руководителем музея станет Николай Сергеевич Леонов, сам легендарная личность, опытнейший производственник и руководитель, сделавший музей завода, которому он посвятил всю свою трудовую деятельность, одним из лучших авиационных музеев страны. Н.С. Леонову принадлежат многостраничные воспоминания и статьи.

В августе 1986 года к 50-летнему юбилею "Прогресса" было построено отдельное здание, в котором расположились новая экспозиция музея и инженерный корпус. А перед зданием — площадка с экспонатами под открытым небом, образцами продукции завода, выпущенной в разные годы. Новую музейную экспозицию создавала большая группа заводчан, сумевшая отразить в ней полувековой путь развития предприятия. В то время над оборудованием музея, его стендами трудился Иван Иванович Ануфриев, который позже станет руководить музеем и будет постоянно работать над его пополнением.

Так случается, что музеи и библиотеки идут рядом, собирая материальные и нематериальные свидетельства истории и культуры. 1991 год — год начала серьезных преобразований в нашей стране. Человек, который руководил музеем в экономически трудные годы, — Александра Васильевна Абалмасова пришла в 1991 году на должность заведующей музеем из расформированной партбиблиотеки завода "Прогресс". Прикипела она к музею, и семь последующих очень трудных лет она переживала тяжелое время вместе с музеем, ежедневно и упорно разбирала накопленные исторические материалы.

Следующий юбилей завода, 75-летие, вместе с музеем встречала Елена Николаевна Иванушкина. Здание информационного центра (так ныне называется здание, в котором располагается музей) было отремонтировано, а музейная экспозиция полностью перестроена. Экспонаты — личные вещи работников, макеты продукции, панорамные макеты — теперь "живут" в новеньких витринах, фотографии оцифровались и разместились на стендах. Музей стал современным.

Надо ли говорить, что каждый из руководителей музея внес свой неоценимый вклад в его развитие? При этом нельзя не упомянуть тех, кто принимал участие в его создании. Но как? Ведь их было очень много! Поэтому закончу статью словами одного из почетных гостей, посетивших завод и музей в 1987 году: "Музей истории завода, его прошлого и сегодняшних дней создан руками тружеников коллектива. Один из лучших музеев в авиационной промышленности. Пусть лучшие традиции послужат школой воспитания человека труда".

«Прогресс Приморья», № 14 (378) от 14.04.2016 г.

Татьяна Болотникова, зав. музеем Истории и трудовой славы ПАО ААК «Прогресс»

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив