Главная Контакты Карта
Форум ТВ программа
27 октября, четверг
Главное Общественный прогресс Твой край, твоя планета Прогрессивный досуг Здоровье Культурный прогресс Спецвыпуск-приложение ПРОГРЕСС Спорт Слово редактора
  

Память о нём хранит весь город

27 октября исполняется ровно 70 лет со дня рождения бывшего генерального директора авиакомпании "Прогресс", в то время носившей название "Арсеньевское авиационное производственное объединение им. Н.И. Сазыкина", почетного гражданина города Арсеньева Виктора Ивановича Манойленко.

Виктор Иванович родился в 1946 году в городе Райчихинске Амурской области. В 1969 году, сразу после окончания политехнического института в Комсомольске-на-Амуре, он приехал в город Арсеньев. Именно здесь он начал свой трудовой путь в должности производственного мастера, отдав впоследствии 28 лет жизни работе на арсеньевском машиностроительном заводе "Прогресс". И хотя почти сразу после трудоустройства он был призван на службу в армии, по её окончании снова вернулся на родной завод, пройдя славный путь от старшего мастера и заместителя начальника цеха до главного технолога.

В ноябре 1986 года Виктор Иванович Манойленко был назначен генеральным директором Арсеньевского авиационного производственного объединения им. Н.И. Сазыкина. По отзывам современников, Виктор Иванович был очень талантливым организатором, требовательным, но в то же время очень тактичным руководителем. Он хорошо знал своё дело, умел заряжать коллектив своими идеями и оптимистичными взглядами в будущее.

Виктор Иванович был человеком высокого нравственного уровня. Главным для него всегда оставалось авиационное объединение и люди, которые здесь трудились. Он был готов прийти на помощь каждому работнику, в любое время дня или ночи. Именно эта безграничная и искренняя любовь к людям помогла ему сплотить коллектив завода. И именно поэтому, даже несмотря на трудное время, при Викторе Ивановиче Манойленко авиационное объединение достигло производственных высот.

В то время здесь шло производство "Москитов" и спортивно-пилотажных "Яков", которые постоянно совершенствовались, чтобы соответствовать мировым стандартам пилотажа. Вместе с тем в объединении производились товары народного потребления — от умывальников и мягкой мебели до стиральных машин, которые распространялись далеко за пределы города Арсеньева и Приморского края.

Под руководством Виктора Ивановича шло освоение и первого в мире одноместного боевого вертолета Ка-50 с соосной схемой несущих винтов, впервые поднявшегося в небо в 1992 году, и лёгкого многоцелевого вертолёта Ми-34, серийное производство которого началось в 1993 году.

Немало времени Виктор Иванович уделял общественной работе. Он был секретарём парткома и членом Арсеньевского горкома КПСС, народным депутатом Арсеньевского городского Совета. Под его руководством в городе шло строительство жилых домов по проспекту Горького для сотрудников авиационного объединения. Дома строили сами работники цехов почти в полном составе так называемым "хозспособом". Вместе с тем велось строительство и социальных объектов города, в том числе детских садов, завершилось строительство спортивно-оздоровительного комплекса "Полет", начатое предшественником Виктора Ивановича Валерием Федоровичем Луценко. При непосредственном содействии Виктора Ивановича в городе также открылся филиал Дальневосточного технического университета. За добросовестный труд и большую общественную работу Виктор Иванович Манойленко был награждён медалью "За трудовую доблесть".

В 1997 году подавляющим большинством голосов Виктор Иванович был избран главой муниципального образования. Под его руководством стремительными темпами началось благоустройство города и реорганизация городского жилищно-коммунального хозяйства, постепенно стабилизировалась экономика. Но, к сожалению, он так и не успел реализовать всё задуманное. 7 декабря 1998 года, когда Виктору Ивановичу было всего 52 года, его не стало.

За неоценимый вклад, внесённый в развитие города Арсеньева, в 1999 году Виктору Ивановичу Манойленко посмертно присвоено звание "Почётный гражданин города Арсеньева".

«Прогресс Приморья», № 39 (403) от 27.10.2016 г.

Юлия Герман, фото из архива Музея истории и трудовой славы ПАО ААК «ПРОГРЕСС»

 
АТЭС
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
Допускается выбрать 2 варианта одновременно