Владимир Гутенёв: наиболее ёмкие финансовые рынки и динамичные выставочные площадки сегодня уже не в Европе

Председатель Комиссии Госдумы по правовому обеспечению развития организаций ОПК Владимир Гутенёв прокомментировал запрет организаторов авиасалона Фарнборо выставлять Российской Федерации продукцию военного назначения на выставке в 2018 году.

"В последнее время участие в таких авиасалонах, как Фарнборо, Ле-Бурже, часто сопровождалось недостойным поведением принимающей стороны. Возникали проблемы с визами, с вывозом экспонатов. Ну, и нужно признать, что сейчас лидирующие позиции в проведении авиасалонов смещаются в Юго-Восточную Азию. Это Китай, Индия, безумно быстрый рост авиасалона в Дубае, который буквально неделю назад завершил свою работу. Наиболее емкие финансовые рынки, наиболее конкурентные и динамичные площадки сегодня уже не в Европе. То есть те, кто раньше были лидерами, постепенно утрачивают свои позиции", — отметил парламентарий, выразив мнение, что у российских корпораций изначально было намерение не участвовать в авиасалоне, так как экономических выгод мало, а суеты и недоброжелательства — много. "Поэтому, вероятно, принимающая сторона решила опередить нас в информационном плане — сказать, что не планируют приглашать представителей РФ", — уточнил Владимир Гутенёв.

"Безусловно, выставки имеют большую деловую составляющую — подписание контрактов, проведение переговоров. Но есть еще один важный момент — это зрелищность. Сотни тысяч людей, как правило, посещают экспозиции разных стран, но кульминацией является лётная программа. И всегда лучшими пилотажными группами были именно российские летчики. Это "Стрижи", это "Витязи", которые на авиасалоне в Дубае стали гвоздем программы, сорвав шквал аплодисментов и заслуженных отзывов как в прессе, так и в среде профессионалов. Так вот, не участвуя в авиасалоне лучшими своими пилотажными группами, мы довольно серьезно снизим зрелищную составляющую выставки", — считает Владимир Гутенёв.

"То, что мы не поедем на туманный Альбион, принесет только существенную экономию средств предприятиям, так как это недешевое удовольствие. А вот оппонентам наше неучастие нанесет серьезный ущерб: в рейтингах их падение ещё больше ускорится, ведь, если не поедут российские авиастроители, двигателестроители, прибористы, производители аэронавигационных систем, значит, выставочные площади будут попросту пустовать. А для авиасалона — это серьезная имиджевая потеря", — заключил парламентарий.

«Прогресс Приморья», № 45 (457) от 23.11.2017 г.

Подготовил Валерий Молчунов, по материалам пресс-службы СоюзМаш России

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив