|
|||||
Форум ТВ программа | |||||
|
|
«Вертолёты России» поставили все вертолеты для нужд санавиации в 2017 годуВ конце декабря холдинг "Вертолёты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил процедуру передачи Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) всех 29 вертолетов, подлежащих поставке в 2017 году для использования в санитарной авиации. В этом году холдинг должен поставить ГТЛК еще 31 машину. Вертолеты оборудованы медицинскими модулями, позволяющими оказывать пострадавшим квалифицированную медицинскую помощь в полете с проведением реанимации и интенсивной терапии. Каждый модуль предполагает размещение на носилках до двух человек и мониторинг их основных физиологических функций во время транспортировки в лечебное учреждение. Конструкция модулей позволяет осуществлять их монтаж и демонтаж на вертолеты с применением штатного инструмента и аэродромных средств наземного обслуживания воздушных судов. Договор на поставку в 2017 году медицинских вертолетов "Вертолёты России" и ГТЛК заключили в конце 2016 года. Всего было законтрактовано 29 воздушных судов: 6 вертолетов "Ансат", 10 Ми-8МТВ1 и 13 Ми-8АМТ. Машины используются в российских регионах в рамках программы "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации", утвержденной президиумом Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам. "С гордостью отмечаю, что "Вертолёты России" завершили передачу всех запланированных на 2017 год вертолетов с медицинским оборудованием. Заказ ГТЛК позволил сформировать производственную программу и снизить стоимость вертолетов для эксплуатирующих организаций за счет государственного софинансирования. Участие в развитии санитарной авиации – один из ключевых проектов холдинга. В этом году обновление парка авиакомпаний и поступление в российские регионы современной вертолетной техники продолжится", – заявил генеральный директор холдинга "Вертолёты России" Андрей Богинский. "Программа санитарной авиации – успешный пример совместной работы трех министерств: Минтранса, Минпромторга и Минздрава. ГТЛК выступает в этом проекте как государственная платформа, на базе которой удалось объединить возможности бюджетов разных министерств и ведомств, региональных бюджетов. В прошлом году мы передали региональным авиакомпаниям все 29 вертолетов, полученных от нашего партнера, холдинга "Вертолёты России". Продолжим эту важнейшую для нашей страны работу и в следующем году", – отметил генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин. Согласно новому договору, заключенному в декабре, "Вертолёты России" в 2018 году передадут ГТЛК 31 вертолет. Производство воздушных судов уже запущено на Казанском вертолетном и Улан-Удэнском авиационном заводах. "Ансат" – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто в ПАО "Казанский вертолетный завод". В мае 2015 года сертификацию прошла модификация вертолета с медицинским модулем, которая соответствует всем международным стандартам. Конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек. Многоцелевые вертолеты Ми-8АМТ и Ми-8МТВ1 обладают высокими летнотехническими характеристиками и могут круглосуточно применяться в самых сложных климатических условиях. Вертолеты способны нести на борту медицинские модули с широким набором специализированного оборудования. Медицинские модули оснащаются носилками с регулируемым положением спинки, вакуумным матрасом, приборами и оборудованием первой медицинской помощи. Наличие системы подачи кислорода, встроенной системы электроснабжения, реанимационного оборудования позволяет проводить неотложные процедуры реанимации пациентов. Общее время монтажадемонтажа модуля на вертолет не превышает 15 минут, что обеспечивает оперативное варьирование состава оборудования воздушного судна в зависимости от текущих потребностей заказчика. «Прогресс Приморья», № 1 (463) от 12.01.2018 г. |
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
|
© 2009-2013 Общественно-политическое издание «Прогресс Приморья» Учредитель — Приморское региональное отделение Союза машиностроителей России. Разработка сайта — ЦРТ |