Ми‑171А2 и «Ансат» испытают в условиях высоких температур и горной местности

Специалисты холдинга "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") совместно с представителями ГосНИИ ГА приступили к испытаниям вертолетов Ми‑171А2 и "Ансат". В течение двух месяцев Ми‑171А2 сначала совершит серию полетов в Астраханской области, по итогам которых планируется доказать возможность их эксплуатации при температуре окружающего воздуха до +50 °C. Следующим этапом станут испытания бортового оборудования в условиях горного рельефа, которые пройдут в Нальчике. "Ансат" в это время будет проходить испытания на Эльбрусе. По их итогам планируется подтвердить возможность эксплуатации вертолета в горной местности на высотах до 2 500 метров.

"Поскольку холдинг планирует сертифицировать "Ансат" и Ми‑171А2 в ряде стран, нам важно сейчас проверить и документально закрепить максимум возможностей этих вертолетов. Кроме того, результаты предстоящих испытаний помогут определить пути дальнейшей модернизации обеих машин и сократить время на их доработку с учетом особенностей эксплуатации конкретными заказчиками", – заявил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Он также отметил, что результаты испытаний вертолетов будут использованы для их дальнейшего продвижения на ключевых рынках и в рамках презентаций потенциальным заказчикам, в том числе – на предстоящем в ноябре 2018 года Международном аэрокосмическом салоне Airshow China в Чжухае.

Многоцелевой вертолет Ми‑171А2 – одна из самых ожидаемых новинок российского вертолетостроения, результат глубокой модернизации вертолетов семейства Ми‑8/17. В конструкцию Ми‑171А2 внесено более 80 изменений. Вертолет оснащен двигателями ВК‑2500ПС‑03 (гражданская версия двигателей, устанавливаемых на боевых вертолетах Ми‑28) с цифровой системой управления. Одним из важнейших отличий Ми‑171А2 от вертолетов семейства Ми‑8/17 является новая несущая система. На вертолете установлены более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки. Таким образом, только за счет аэродинамики тяга несущего винта Ми‑171А2 возросла более чем на 700 кг, что положительно сказалось на всем комплексе летно-технических характеристик.

В августе 2017 года вертолет получил от Федерального агентства воздушного транспорта РФ сертификат типа по категории "А", предусматривающей выполнение самых высоких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам. В январе 2018 года Ми‑171А2 успешно подтвердил возможность эксплуатации новейших многоцелевых вертолетов Ми‑171А2 в сложных климатических условиях при температуре окружающего воздуха до –50 °C.

"Ансат" – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на КВЗ. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до семи человек. "Ансат" сертифицирован для использования в температурном диапазоне –45… +50 °С.

«Прогресс Приморья», № 29 (491) от 27.07.2018 г.

Подготовлено пресс-службой АО «Вертолеты России» совместно с пресс-службой ПАО ААК «ПРОГРЕСС»

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив