Ми-171А2 и «Ансат» принимают участие в Airshow China и отправятся в демотур по странам Юго-Восточной Азии

Холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") впервые представил натурные образцы техники в рамках выставки в Азии – вертолеты Ми‑171А2 и "Ансат" принимают участие в летной программе Airshow China – 2018. По завершении авиасалона машины отправятся в демонстрационный тур по странам Юго-Восточной Азии.

Специалисты холдинга "Вертолеты России" разработали специальную схему раскраски вертолетов, акцент в которой сделан на цвета, характерные для Китая и стран Юго-Восточной Азии. Символично, что выбранные цвета напоминают цвета российского флага. После покраски Ми‑171А2 и "Ансат" прошли летные испытания. По прибытии в Китай вертолеты выполнили еще одну серию тренировочных и зачетных полетов для получения допуска к участию в летной программе авиасалона. Теперь гости и участники Airshow China – 2018 смогут наблюдать российские машины в воздухе в каждый из дней выставки, которая проходит с 6 по 11 ноября в г. Чжухай (КНР).

Кроме того, на стенде "Вертолетов России" представлены модели вертолетов Ми‑171А2, "Ансат" и Ка‑32А11ВС, а специалисты холдинга проводят для потенциальных заказчиков презентации о конкурентных преимуществах вертолетов российского производства.

"Китай является одним из ключевых эксплуатантов вертолетной техники не только в Азии, но и в мире. На сегодняшний день здесь зарегистрировано более 400 российских вертолетов, но этот рынок продолжает активно расти, ему нужны современные гражданские машины, и мы готовы их предложить. Мы представляем на Airshow China – 2018 Ми‑171А2 и “Ансат” – модели, по которым мы отмечаем предметный интерес со стороны китайских партнеров. Уже запущен процесс сертификации этих вертолетов в КНР, по “Ансату” он завершится в самое ближайшее время", – подчеркнул генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

После авиасалона вертолеты Ми‑171А2 и "Ансат" отправятся в демотур по странам Юго-Восточной Азии. Маршрут длиной почти 5 тысяч километров пролегает через Ханой (Вьетнам), Пномпень (Камбоджа), Бангкок (Таиланд) и Куала-Лумпур (Малайзия). В рамках тура предусмотрены демонстрационные полеты, а также мероприятия для партнеров и потенциальных эксплуатантов, в ходе которых представители холдинга расскажут о ключевых преимуществах российских вертолетов, системе их послепродажного обслуживания и финансовых инструментах для комфортного приобретения техники.

"Китай является для “Ростеха” крупнейшим стратегическим партнером в различных областях авиации, в том числе и в вертолетостроении. Во многом поэтому демотур наших вертолетов в страны Юго-Восточной Азии мы начинаем на Airshow China, – отметил индустриальный директор авиационного кластера госкорпорации "Ростех" Анатолий Сердюков. – “Ансат” и Ми‑171А2 – современные гражданские вертолеты, конкурентные по соотношению “цена-качество”. Уверен, что эти машины займут сильные позиции в своих рыночных нишах".

"Ансат" – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. В мае 2015 года сертификацию прошла модификация машины с медицинским модулем, которая соответствует всем международным стандартам санитарной авиации и позволяет спасти жизнь человека. Вертолет оснащается системой искусственной вентиляции легких, теле-ЭКГ, расшифровывающей кардиограммой в реальном времени. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до семи человек.

Ми‑171А2 – самая современная модификация вертолетов типа Ми‑8/17. Вертолет оснащен двигателями ВК‑2500ПС‑03 с цифровой системой управления, а также более эффективным Х-образным рулевым винтом и новым несущим винтом с композитными лопастями и усовершенствованным аэродинамическим профилем. Показатели крейсерской и максимальной скорости Ми‑171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми‑8/17 возросли на 10 %, а грузоподъемность – на 25 %. Применение на вертолете Ми‑171А2 современного цифрового комплекса бортового оборудования КБО‑17, сделанного по принципу "стеклянной кабины", позволило сократить состав экипажа до двух человек. Вертолет обеспечивает перевозку пассажиров и предлагается в транспортной, пассажирской и VIP-версиях.

«Прогресс Приморья», № 44 (506) от 09.11.2018 г.

Подготовлено пресс-службой АО «Вертолеты России» совместно с пресс-службой ПАО ААК «ПРОГРЕСС»

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив