Холдинг «Вертолеты России» представил Президенту РФ вертолеты «Ансат», Ми-8МТВ-5-1 и Ми-38Т

Президент России Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Татарстан осмотрел вертолеты производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех). Главе государства были представлены вертолеты "Ансат", Ми‑8МТВ‑5-1 и Ми‑38Т.

"Вертолеты России" представили продукцию КВЗ на площадке Казанского авиационного завода им. С. П. Горбунова. В частности, генеральный директор холдинга Андрей Богинский и управляющий директор ПАО "КВЗ" Юрий Пустовгаров показали Владимиру Путину первый серийный образец нового военно-транспортного вертолета Ми‑38Т.

"Этот вертолет создан на базе новой гражданской машины Ми‑38 и оснащен дополнительным оборудованием для решения транспортно-десантных задач. В этом году мы передаем первый Ми‑38Т Минобороны, а также начинаем серийные поставки Ми‑38 в интересах гражданских заказчиков", – отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Кроме того, Президенту РФ представили военно-транспортный вертолет Ми‑8МТВ‑5-1, поставляемый различным силовым структурам РФ, а также два легких вертолета "Ансат" – с медицинским модулем и в корпоративном варианте исполнения с VIP-салоном.

"Ансат" – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийно производящийся в Казани. Его конструкция позволяет оперативно трансформировать салон как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до семи человек. В 2015 году "Ансат" был сертифицирован для применения с медицинским модулем и может эксплуатироваться в температурном диапазоне от –45 до +50 градусов по Цельсию. Успешно завершены высокогорные испытания "Ансата", подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3 500 метров. "Ансат" в VIP-версии может перевозить до пяти пассажиров, обладает пониженным уровнем шума и вибраций.

Ми‑8МТВ‑5-1 относится к семейству средних вертолетов Ми‑8/17. Представленная Президенту машина досрочно изготовлена в рамках гособоронзаказа и предназначена для транспортировки грузов и техники массой до 4 тонн. Также Ми‑8МТВ‑5–1 используется для проведения поисково-спасательных операций и выполнения различных специальных задач. Кабина пилотов оснащена светотехническим оборудованием, адаптированным к использованию очков ночного видения, что позволяет выполнять полеты в темное время суток на малых и предельно малых высотах, а также совершать взлеты и посадки на необозначенные площадки. Вертолет оборудован современными комплексами связи и успешно справляется с задачами в любых климатических условиях. Эта машина оснащена средствами индивидуальной защиты отечественного производства (устройством выброса пассивных помех УВ‑26М). Также фюзеляж Ми‑8МТВ‑5-1 адаптирован под установку системы радиоэлектронной борьбы.

Транспортно-десантный вертолет Ми‑38Т занимает нишу между средним Ми‑8 и тяжелым Ми‑26. Он создан на базе сертифицированного гражданского вертолета Ми‑38 с дооснащением для решения транспортных-десантных задач. На вертолете предусмотрена возможность переоборудования в санитарный вариант и установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета. Вертолет Ми‑38 оснащен высокоэкономичными двигателями ТВ7–117В, интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом, взрывобезопасной протектированной топливной системой. Также он обладает дополнительными опорами на шасси для посадки на мягкий грунт и снег. Области применения вертолетов Ми‑38 – перевозка грузов и пассажиров, поисково-спасательные операции в различных климатических условиях, VIP-перевозки.

«Прогресс Приморья», № 18 (531) от 17.05.2019 г.

Подготовлено пресс-службой АО «Вертолеты России» совместно с пресс-службой ПАО ААК «ПРОГРЕСС»

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив