Ростех приступил к сборке первого офшорного вертолета Ми-171А3

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех начал сборку первого опытного образца новейшего офшорного вертолета Ми‑171А3. Оборудование для сборки фюзеляжа введено в эксплуатацию на Улан-Удэнском авиационном заводе.

Ми‑171А3 получил ряд существенных отличий от Ми‑171А2, прежде всего – новую конструкцию планера с интегрированной в грузовой пол авариестойкой топливной системой, а также модернизированный комплекс БРЭО, дополненный оборудованием для выполнения офшорных операций и полетов в арктических широтах. Вертолет также отличает широкое применение композитных материалов, значительно снижающих вес машины.

"При создании Ми‑171А3 мы наладили эффективную кооперацию между предприятиями в контуре Ростеха. Носовая часть вертолета и боковые панели из полимерных композиционных материалов изготавливаются в ААК "Прогресс", грузовой пол изготавливает Казанский вертолетный завод. Облик Ми‑171А3 формировался при участии компаний нефтегазового сектора, работающих на шельфе, поэтому он отвечает самым жестким требованиям в области безопасности полетов и аэронавигации. Получить сертификат типа и запустить серийное производство мы планируем в 2022 году", – сказал индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков.

Ми‑171А3, созданный для работы на шельфе, соответствует всем международным требованиям безопасности, в том числе международному стандарту, разработанному нефтяными компаниями по эксплуатации вертолетов в офшорных операциях (стандарт IOGP).

"Мы провели на У-УАЗ модернизацию производства, позволяющую запустить сборочную линию нового офшорного вертолета Ми‑171А3. Изготовление и монтаж оснастки для нового вертолета производились с применением контрольно-измерительных машин и лазерных трекеров, что значительно повысит качество и точность сборки агрегатов. Первый опытный образец мы планируем представить на авиасалоне МАКС‑2021", – сказал генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

«Прогресс Приморья», № 40 (603) от 04.12.2020 г.

Подготовлено пресс-службой АО «Вертолеты России» совместно с пресс-службой ПАО ААК «ПРОГРЕСС»

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив