Твой гид развлечений
Главная Контакты Карта
Форум ТВ программа
16 декабря, четверг
Главное Общественный прогресс Твой край, твоя планета Прогрессивный досуг Здоровье Культурный прогресс Спецвыпуск-приложение ПРОГРЕСС Спорт Слово редактора
  

КВЗ увеличил ресурс основных агрегатов вертолёта «Ансат»

Казанский вертолетный завод холдинга "Вертолёты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолёта "Ансат", Росавиацией выданы соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции. Достигнутые показатели повышают коммерческую привлекательность и конкурентоспособность вертолёта на отечественном и мировом рынке.

Сертификационные работы включали в себя проведение комплекса усталостных и эквивалентно-циклических испытаний агрегатов вертолёта "Ансат" как в лаборатории динамических испытаний предприятия, так и в отраслевой лаборатории КНИТУ-КАИ с оформлением необходимой доказательной документации.

"Увеличение ресурсов агрегатов вертолёта "Ансат" существенно влияет на уменьшение стоимости его лётного часа. Работа в данном направлении ведётся системно и поэтапно уже несколько лет, что, несомненно, повышает конкурентоспособность вертолёта "Ансат", – отметил генеральный директор холдинга "Вертолёты России" Николай Колесов.

В соответствии с обновленным сертификатом назначенный ресурс хвостовой балки вертолёта увеличен с 3000 до 4000 часов, назначенный ресурс агрегатов втулки несущего винта – с 4000 до 5000 часов, ресурс до 1-го капремонта главного редуктора ВР‑23А и соединительных валов СВ‑23 – с 1750 до 2000 часов, а их назначенный ресурс – с 3500 до 4000 часов.

Всего в 2021 году получено 10 одобрений главных изменений типовой конструкции вертолёта "Ансат". В планах ОКБ Казанского вертолётного завода – дальнейшее постепенное увеличение ресурсов и сроков службы вертолёта и его агрегатов как собственного производства, так и покупных комплектующих изделий. В частности, в 2022 году запланированы работы по увеличению ресурса виброгасителей, полозкового шасси, хвостовой балки и ряда других агрегатов и комплектующих изделий вертолёта.

«Прогресс Приморья», № 47 (653) от 17.12.2021 г.

Подготовлено пресс-службой АО «Вертолёты России» совместно с пресс-службой АО ААК «ПРОГРЕСС»

 
АТЭС
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
Допускается выбрать 2 варианта одновременно