Модернизированный вертолёт «Альпинист» совершил первый круговой полёт

Модернизированный лёгкий вертолёт Ка‑226Т в рамках программы лётных испытаний совершил первый полёт по кругу на базе лётно-испытательного комплекса Национального центра вертолётостроения "Миль и Камов" холдинга "Вертолёты России" (входит в Госкорпорацию Ростех).

В небо машину поднял экипаж НЦВ "Миль и Камов" в составе старшего лётчика-испытателя 1 класса Александра Чередниченко и штурмана-испытателя 1 класса Максима Беспалого. Ка‑226Т провёл в небе 12 минут, совершив полёт по кругу со скоростью порядка 100 км/ч на высоте до 300 метров.

Впервые модернизированный вертолёт был представлен на Международном авиакосмическом салоне МАКС‑2021, зарубежная премьера состоялась на Dubai Airshow‑2021. В ноябре 2021 года Ка‑226Т "Альпинист" впервые поднялся в воздух, совершив полёт в режиме висения.

"Лётные испытания модернизированного Ка‑226Т успешно продолжаются, и первый полёт по кругу – одна из важнейших вех в становлении обновлённой винтокрылой машины, которую в ближайшем будущем смогут по достоинству оценить российские и зарубежные заказчики. Вертолёт максимально адаптирован к полётам в высокогорье, что значительно расширяет возможности его применения и спектр выполняемых задач", – подчеркнул генеральный директор холдинга "Вертолёты России" Николай Колесов.

Благодаря своей ключевой особенности – приспособленности к полётам в высокогорье – проект модернизации Ка‑226Т получил рабочее название "Альпинист" (Climber). От предыдущих моделей семейства Ка‑226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа с существенно возросшими аэродинамическими характеристиками. Корпус изготовлен с применением современных облегчённых материалов. Значительно обновлена и несущая система машины – Ка‑226Т получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система, соответствующая повышенным требованиям безопасности.

Также вертолёт оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, опционально может быть оборудован кислородным оборудованием, баллонетами, системой кондиционирования и обогрева воздуха.

Ка‑226Т имеет соосную схему несущих винтов, которая обеспечивает хорошую управляемость в условиях разрежённого воздуха, устойчивость к сильному боковому ветру, высокую скороподъёмность, возможность взлёта и посадки на площадки, расположенные на больших высотах. Также вертолёт Ка‑226Т высокоэффективен при полётах над водной поверхностью. Он может осуществлять взлёт и посадку на палубу даже небольших морских судов.

Машину отличает низкий уровень вибрации, лёгкость и простота управления, возможность взлёта и посадки на площадки минимальных размеров (в том числе в условиях городской инфраструктуры), высокая точность висения даже при работе с грузом на внешней подвеске, безопасность посадки пассажиров при работающих винтах.

«Прогресс Приморья», № 1 (655) от 14.01.2022 г.

Подготовлено пресс-службой АО «Вертолёты России» совместно с пресс-службой АО ААК «ПРОГРЕСС»

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив