Есть улицы центральные…

Приморский край, который заселялся переселенцами из центральных областей России, Украины, когда-то добровольно, когда-то по принуждению, сохранил былые названия во многих своих уголках. Например, во Владивостоке после перестройки ряду улиц вернули прежние названия. В другом городе, Арсеньеве, бывшей Семёновке, — что ни улица, то история, неповторимая, богатая своей биографией, и, что не менее важно, — живая, потому что имена великие. Никто не остаётся равнодушным, когда приезжает в город, который известен на весь мир винтокрылыми боевыми машинами, изготовленными на союзмашевском заводе "Прогресс". Предприятие носит славное имя Н.И. Сазыкина. Если прогуляться по площадям и улицам города, то обязательно выйдешь к кинотеатру "Космос"...

Думается, вовсе не случайно недавно увидела свет новая книга "На улице моей который год… Памятные места и улицы г. Арсеньева", написанная содружеством авторов из Арсеньева, Москвы, Яковлевки под редакцией П.Ф. Бровко, профессора из Владивостока. Книга не претендует на полный охват событий, произошедших за более чем вековой период, тем не менее значительно расширяет границы известного. В ней упоминаются все без исключения улицы города, шестнадцать из них удостоены отдельных рассказов. Давайте вместе перелистаем некоторые ее страницы.

Улица

Улицы нашего города. Порою кажется, что о них мы знаем все. Отмеряя шагами метры тротуаров, нет-нет да и скажем про себя: "А на месте этой высотки когда-то был пустырь, на месте магазина — частный домик, а здесь, по словам моей бабушки, простиралось болото". И напрашивается вывод, будто история арсеньевских улиц читается, как открытая книга. Но, эта книга таит много секретов! Бесспорно, история возведения рабочего поселка — это история заводов. Будущие заводчане разбили палаточные городки, построили бараки с верой, что в счастливом "завтра" их место займут добротные и красивые здания, вырастут улицы. Многие улицы нашего города напрямую связаны с "Прогрессом", особое место среди них занимает улица Жуковского.

Известно, что к 1933 году в Семеновке было одиннадцать улиц, в числе которых наиболее заметная — Советская. Что делало ее таковой? Во-первых, протяженность: улица простиралась от Садовой до Луговой и уступала в этом смысле лишь Колхозной. Во-вторых, на Советской находился сельский совет — присутствие его и определило название улицы, магазин сельпо, на пересечении со Светланской (Октябрьской) — школа. В бытность строительства завода № 116 улица обрела значение транспортной артерии.

Одними из первых, предваряя поток строителей будущего авиаремонтного завода, в окрестности Семеновки прибыли служащие дорожно-эксплуатационного участка № 575, целью которых была прокладка дорог для подвоза стройматериалов и техники. На землях колхоза "Семнадцатая годовщина Октября" они разбили усадьбу ДЭУ (ныне — Примавтодор). Поскольку организация подчинялась Управлению шоссейных дорог НКВД, появилась она преимущественно благодаря труду заключенных. Их силами была проложена дорога, которая пролегала от шестого строительного участка (ныне — городское кладбище), и, огибая полукольцом пространное болото, занимавшее территории нынешнего автопарка и район юннатской станции, где-то в районе храма впадала в Советскую. Решение о строительстве государственной трассы Спасск–Михайловка было утверждено в июле 1949 года, после чего улицу Советскую — в то время она уже называлось Жуковского — выпрямили, и ее план стал мало отличаться от сегодняшнего.

Что касается переименования улицы в честь основоположника современной аэродинамики, в семидесятые годы сотрудники городского музея обнаружили, что оно состоялось в год обретения Семеновкой статуса города по инициативе директора "Прогресса" Н.С. Новикова. С той поры периодически газеты выходят со статьями про юбилей улицы, однако в этом кроется досадная ошибка. Возможно, название и впрямь придумал Новиков, но произошло это минимум четырьмя годами раньше, потому как в архивных документах за 1948 год улица Жуковского уже фигурирует: на ней располагаются административные учреждения и тридцать частных домов.

Формированию облика улицы Жуковского как центральной в рабочем поселке Семеновка способствовали два события: разбивка парка, в котором разместились клуб "Восток" и государственные учреждения, введение в строй здания больницы. Впрочем, достоверности ради стоит сказать, что последовательность была иной. Важнейший объект социального назначения начал возводиться одновременно с заводом и жилыми бараками в 1937 году. В декабре того же года двухэтажное деревянное здание с поликлиникой, стационаром, роддомом и аптекой открыло двери для пациентов, но при этом, судя по тексту документов об отпуске средств на его достройку, в полной мере эксплуатироваться не могло как минимум год. Тем не менее за короткий срок медицинское учреждение разрослось до больничного городка, а прекратила свое существование больница № 1 в 1970 году в связи с вводом межрайонной больницы.

Окончание следует

«Прогресс Приморья», № 30 (293) от 31.07.2014 г.

Елена Язовских

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив