Небо, самолёты, летчики

Прощай, училище…

Отгуляв очередной отпуск, на третьем курсе мы приступили к изучению военно-транспортного Ил-14Т. Всю зиму занимались теорией и жили предвкушением полётов – на центральном аэродроме училища нас уже ждали новенькие красавцы-Илы. Но не суждено нам было на них полетать.

Вспоминая добрым словом своих армейских командиров и начальников, не могу того же сказать о государственной политике, проводимой руководством страны в то время. Один только хрущёвский "миллион двести", сломавший столько судеб, чего стоит! За время учёбы нас трижды строили на плацу для "прополки". И после каждого такого построения личный состав редел наполовину. Стоишь, дрожишь, как бездомный щенок, и не знаешь, выкинут тебя из училища или оставят. А в мае 1960 выбросили всех сразу: после приказа о присвоении нам воинского звания "лейтенант" поступил приказ об увольнении в запас в соответствии с Указом "О новом значительном сокращении ВС СССР на один миллион 200 тысяч человек"…

Три года учиться только для того, чтобы однажды, надев лейтенантские погоны, сфотографироваться на память – не слишком ли расточительно для человеческой жизни? С грустью мы покидали стены родного училища. Все наши жизненные планы рухнули в одночасье – такой жестокости от государства мы не ожидали. Потрясённые такой несправедливостью, мы разъезжались по стране.

От редакции

Заканчивая рассказ о курсантах Балашовского лётного училища, подготовленный профессиональным лётчиком Анатолием Бортником, связавшим свою жизнь с ААК "Прогресс", лидером Приморского регионального отделения СоюзМаш России, редакция начинает публикацию новых глав интересного авторского повествования, которые вы найдёте на страницах газеты "ПП".

«Прогресс Приморья», № 24 (338) от 25.06.2015 г.

Анатолий Бортник

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив