Завод "Варяг" следует выбранным курсом!

1 ноября — 38 лет известному дальневосточному предприятию — надежному партнеру Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России.

День рождения — всегда праздник. Не ошибусь, если скажу, что он же — и День рождения трудового коллектива. Одно без другого немыслимо. Так повелось, что, несмотря на поздравления и подарки, "именинники", как правило, особой радости не испытывают. И причин здесь несколько. Во-первых, приготовления к празднику всегда сопряжены с титаническими усилиями по организации торжеств, во-вторых, как правило, для большинства "именинников"  День рождения -  повод подвести промежуточные итоги, отметить успехи, вспомнить прошлое, сделать правильные выводы из былых неудач. И что очень важно — обязательно заглянуть в будущее, помечтать, если хотите...

Не будем забывать, производственные предприятия стоят на прочном фундаменте — людских ресурсах. Поэтому День рождения завода трудовой коллектив по праву считает своим, рабочим праздником. Ведь живет предприятие людьми, спешащими на работу через  "...ту заводскую проходную, что в люди вывела меня".

К празднику готовится и наш завод "Варяг". Накануне очередной годовщины предприятия корреспондент "ПП" встретился с генеральным директором ОАО "Завод "Варяг" Евгением Леоновым.

— Евгений Николаевич, как бы вы определили сегодня состояние предприятия?

— Сейчас завод, конечно же, на подъеме. Другое дело, какой объем продукции он выпускал в начале своей деятельности и каких показателей достиг в дальнейшем.

— Наверное, в прежние годы работалось легче? Известно, что в "оборонку" шли серьезные деньги, лучшие умы...

— Я не могу сказать, что нам платили большие деньги. Все больше загружали работой, да так, что мы не всегда успевали ее делать. Не поверите, но были годы, когда приходилось отказываться от заказов. Вспоминаются времена, когда мы по механообработке должны были поднимать объемы на 15-20% в год! И этот объем мы обеспечивали... Под заказ выделялись средства на закупку нового оборудования, активно и рентабельно работала система профтехобразования, выделялись деньги на жилье, которое мы строили и в которое селили наших заводчан. Перед трудовым коллективом ставились  серьезные задачи, и руководители страны понимали, что выполнить  их можно лишь путем обеспечения предприятия определенным количеством ресурсов.

— Вы не помните, как называлось первое изделие завода?

— Изделие "Риккардо", так оно называлось. Это и была наша первая продукция. Оборудование предназначалось для маслоотделения. Другими словами, судовые сепараторы. Кстати, подобные изделия — это гражданское направление, но использовались они на всех судах.

— Раньше в оборонном комплексе, в "почтовых ящиках", работали лучшие "мозги". И 38 лет назад "Варяг" имел неплохой потенциал. Что сегодня?

— Конечно, по сравнению с годами прошлого столетия — небо и земля, как говорится. Во-первых, раньше объем выпускаемой продукции был значительно больше. Если сейчас ее объем составляет 500 млн в год, то в прежние времена мы выпускали на 3,5 млрд в сегодняшних ценах. И, во-вторых, в 90-е годы производство разваливалось на глазах, мы безвозвратно теряли свои лучшие кадры. Несмотря на это, все же сумели сохранить технологию. Объемы, конечно же, упали значительно. 

— "Лихие 90-е" оказались для завода непростыми, переломными...

— Они были не просто "переломными"! Царил период развала. Это было время, когда заводы лишили заказов, оставив лишь численность, весь соцкультбыт, и возложив все это на плечи директоров предприятий, и при этом сказали: выживайте, ребята, платите вовремя достойную зарплату. Вот только не объяснили, с каких доходов?! Тогда предприятия "оборонки" жили под лозунгом о конверсии военного производства! Т.е. перевод военной продукции на гражданские рельсы. Уже тогда было ясно, что этот лозунг придумали дилетанты, которые не понимали главного: завод, который выпускает танки, кастрюли выпускать не может. Для этого нужно все "вычистить", поставить иную систему менеджмента, новое оборудование и прочее... Только тогда можно выпускать что-нибудь другое. Потому конверсия предполагала огромное вливание средств. Увы, ничего этого сделано не было — лозунг остался лозунгом. Все остальное — по классической схеме, когда спасение утопающих — дело рук самих утопающих. Кто сумел, тот и спасся. Так и мы спаслись...

— Как удалось тогда сохранить пусть не людей, но площади, оборудование?..

— Было неимоверно тяжело! Особенно с 1994-го по 2000-й годы. Зарплату людям не платили по полгода, дело до забастовок доходило. И тогда мы сделали первый решительный шаг — "сбросили" весь соцкультбыт, который тянул нас вниз, передали его городу. Это несколько освободило бюджет. Часть свободных площадей сдали в аренду, появились дополнительные деньги. К тому времени страна немного ожила, появились заказы. Мы перестроили систему производства — на существующем оборудовании стали увеличивать количество выпускаемой гидравлики, открыли новое направление. И так постепенно, шаг за шагом, начиная с 1999-х — 2000-х годов стали наращивать объемы. Медленно, но уверенно.

— По каким основным направлениям развивается завод сегодня?

— У нас три основных направления (мы их называем ОП1, ОП2, ОП3). Первое (ОП1), выпуск гидравлики, связано с флотами — и военно-морским, и гражданским. Второе (ОП2) — все, что связано с "гражданкой": мы освоили выпуск плит-утеплителей, цех по производству которых запустили в прошлом году. Плюс наше старое направление — изготовление тары для пресервов. Пусть объемы здесь небольшие, но производство не сворачиваем (на этом рынке тесно, большая конкуренция). Третье направление (ОП3) — сдача в аренду временно свободных площадей. И, скорее всего, введем четвертое ОП — ремонт (именно ремонт!) гидравлики на рынке Приморского края. Пока сделали маленький участок, потом его немного расширим. Сегодня стоит задача получать 30-40 миллионов в год с данного участка.

— Производство, как известно, не только станки, оборудование, но, в первую очередь, люди. "Варяг" в свое время славился классными специалистами. Как сейчас?

— С прошлых времен на предприятии сохранилась небольшая группа профессионалов, очень сильных, возрастных. Параллельно с ними трудится группа молодых толковых ребят, выпускников ДВГТУ (сегодня — ДВФУ, партнер Приморского СоюзМаш России). Может, они пока не набрали нужного потенциала, но ребята очень перспективные. Несмотря на то, что в наши дни на первый план выходят деньги, возможность роста, как мотивации, все равно остается. На заводе средний возраст — 52 года, и сегодня мы ставим задачу омоложения руководящего состава. Омоложения, но не "озеленения". В первую очередь, своих выращиваем — многих "прокатываем" после вуза "через станки". Человек приходит, становится наладчиком к станку, отработает год-два и потом идет дальше. Так у нас молодые ребята после института за пять-шесть лет выросли до заместителей и начальников отделов. Мы активно привлекаем молодых специалистов со стороны. Именно для этой цели закупили 10 квартир. Но не просто подарили, а передали достойным, чтобы работники  в течение 20 лет нам без процентов деньги вернули. И плюс каждый год стараемся по одной-две квартиры купить для своих сотрудников. Сейчас рассматривается вопрос о взятии заводом ипотеки и покупки еще какого-то количества квартир.

— Как вы считаете, на каком этапе своего развития находится завод?

— На подъеме. Не могу сказать, что мы достигли того уровня, который бы устраивал всех. Подъем медленный, не стремительный. Впрочем, смотря где... Если в прошлом году по части "гражданки" цифра достигала 20 миллионов, то в этом — 77! Скачок произошел благодаря запуску нового цеха. В 2012 году мы планируем сделать уже порядка 100 миллионов, и потом — 130! В области основного производства ставится вопрос технического перевооружения. Он требует немедленного решения, поскольку основные активные фонды (основное оборудование) имеют солидный возраст. Хотя мы ежегодно за счет своих средств обновляемся — сейчас завезли четыре новых станка, их уже монтируют. Каждый год стремимся закупать на 15-20 млн собственного оборудования, и только на свои средства. Но и этого мало. Ищем иные пути скорейшей замены оборудования на самое современное, стремимся шагать в ногу со временем.

— Заводу "Варяг" есть чем гордиться?

— Вообще-то, мы можем гордиться качеством той продукции, которую выпускаем. С уверенностью могу сказать,  что за все эти годы серьезных рекламаций к качеству выпускаемой продукции предприятие не имеет. Этот показатель у  нас очень высокий. И,  конечно, мы всегда гордились и гордимся нашими тружениками — высокопрофессиональными специалистами, рабочими и инженерами.

— Есть какая-то награда, которая дорога вашему сердцу?

— Вот грамота, читаю: "Награждается завод "Варяг" за большой вклад в создание атомного подводного флота России и в связи с 40-летием первой атомной подводной лодки "Ленинский комсомол". Вы спросили, чем я могу гордиться?! Тем, что все эти годы мы снабжали подводный флот России своими системами, которые обеспечили обороноспособность страны.

— 30 октября — День рождения российского флота. Этот праздник моряки отметят... в 315-й раз! Есть надежда, что они не однажды вспомнят слова Петра I: "...морским судам быть", и, думаю, личный состав подплава скажет тост за славный, идущий только своим курсом завод "Варяг".

— Что ж, позвольте присоединиться к поздравлениям моряков и пожелать им семь футов под килем!

— По поручению Приморского регионального отделения ООО "Союз машиностроителей России" редакция газеты "Прогресс Приморья" поздравляет трудовой коллектив предприятия с 38-летием, и — дальнейшего подъема и процветания!

— Спасибо! Будем работать дальше.

Истории строки

"Выпуская продукцию в нужные сроки и отличного качества, мы помогаем высоко нести флаг российского флота, создаем условия для всестороннего и гармоничного развития каждого работника и приобретаем уверенность в завтрашнем дне". (Из памятки "Миссия ОАО "Завод "Варяг")

"Весь коллектив — одна команда: участие каждого в достижении стратегических целей предприятия — это рост личных и коллективных компетенций, удовлетворение от работы и личный доход". (Из памятки "Миссия ОАО "Завод "Варяг")

"Системный подход к управлению: качественная система менеджмента предприятия на основе стратегического управления — наше конкурентное преимущество, ее постоянное улучшение — забота каждого из нас". (Из памятки "Миссия ОАО "Завод "Варяг")

В 1969 году ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли решение о строительстве завода корабельной аппаратуры "Дельфин" во Владивостоке. В 1971 году завод "Дельфин" был переименован в завод "Восток". Свое историческое имя "Варяг" завод получил в 1972 году.

12 сентября 1973 года в эксплуатацию были введены первые производственные площади в объеме 4500 кв. м.

С 1 ноября 1973 года министр судостроительной промышленности открыл производственную деятельность предприятия — завод "Варяг" встал в строй действующих предприятий.

В апреле 2010 года на "Варяге" открылось производство теплоизоляционного материала последнего поколения — экструдированного пенополистирола марки "ИСТ-плекс". На масштабном мероприятии строительной отрасли Приморья — 19-й специализированной выставке "Строительство", проходившей во Владивостоке с 14 по 16 сентября 2011 г., продукция производства ОАО "Завод "Варяг" получила золотую медаль и диплом в номинации "Лучшая продукция".

«Прогресс Приморья», № 42 (155) от 27.10.2011 г.

Расспрашивал Вадим Лавров

Регистрация

Ваш ник:
Ваш e-mail:	не проверяется, используется только для восстановления пароля
Ваш пароль:
Повторите пароль:	все поля обязательны для заполнения
	Отмена

Вход для пользователей

Ваш ник или e-mail:
Ваш пароль:
	Напомнить пароль

Ваше имя: *

Ваш e-mail: *

Комментарий: *

→ Регистрация → Вход

Регистрация избавит Вас от необходимости вводить каждый раз имя, адрес и число на картинке, а также не позволит другим людям использовать Ваш ник. Регистрация происходит моментально и не требует даже перезагрузки страницы.

Вы вошли как . Выход

Введите код на картинке:

осталось:

Не нужно удивляться, если ваше сообщение на форуме не появляется - здесь работает фильтр цензуры, не пропускающий сообщения, содержащие элементы инвективной лексики, а также слова, встречающиеся в несанкционированных рекламных объявлениях.

Отзывы (792)