Как спасти краевой центр от "пробок"?

Ответ знают выпускники кафедры Горного дела и комплексного освоения георесурсов ДВФУ, представителя Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России.

Радикальные решения проблем, связанных с заторами на дорогах города, предложили студенты-пятикурсники на защите своих дипломных работ, которая проходила в Дальневосточном федеральном университете 18 июня. Студенты работали над дипломными проектами наряду с аспирантами и преподавателями в экспериментальном студенческом конструкторском бюро при новой кафедре Горного дела и комплексного освоения георесурсов. Бюро позволяет студентам не просто разрабатывать проектные идеи, но с учётом пожеланий, требований и рекомендаций специалистов дальше развивать их и доводить проекты до попадания в реальные планы строительства, а также находить перспективные направления, которые могут оказаться востребованными в недалёком будущем.

Широкие горизонты открываются перед Оксаной Сенкевич, Айной Назаровой и Андреем Прониным, дипломные работы которых посвящены строительству подземных автостоянок. Год назад на подобной защите рассматривался один проект такого строительства в районе кольца Первой речки. Этот проект был удостоен 3 места на Всероссийском конкурсе студенческих дипломных проектов. В этом году он был доработан, а также появились новые — по подземным автостоянкам в районе улицы Острякова и городского парка на Комсомольской. А значит, идея развивается дальше: от отдельного проекта к комплексному проектированию территорий.

Специалисты кафедры уверены, что дорожные развязки, построенные к саммиту, не могут решить всех логистических проблем. Добираться из одного конца города в другой по-прежнему тяжело. Не говоря уже о больших экологических проблемах Владивостока: шум, пыль, загазованность, многочисленные дорожно-транспортные происшествия…. В этом году выпускники представили на суд государственной экзаменационной комиссии проект радиально-кольцевой подземной транспортной системы города. 7 лет горняки шли к его созданию, он охватывает всю центральную часть города и его основные районы: Чуркин, Эгершельд, Вторую речку и т.д. Сеть тоннелей будет разрабатываться дальше, и, как спрут, она должна соединить собою все части города в единое целое. Это позволит владивостокцам преодолевать расстояния даже до самых отдаленных районов всего за 20-30 минут. В проектах содержатся интересные и смелые решения, и в них рассматривается не только подземное, но и подводное строительство. Один из тоннелей должен связать Эгершельд и мыс Чуркина под бухтой Золотой Рог. На суд комиссии его представили пятикурсники-выпускники Кирилл Березин, Дмитрий Колтунов, Игорь Войнов и Александр Шнипас, которые сообща работали над отдельными частями проекта.

Если эти разработки ещё только будут рассматриваться градостроителями, то дипломная работа Сергея Гребенькова по строительству автодорожного тоннеля от Гоголя к Светланской уже внесёна как рабочий проект в генеральный план развития города и будет финансироваться с 2014 года.

Новое дыхание открывается у кафедры и в связи с востребованностью специалистов по разработке угольных месторождений. Открывается принципиальная возможность готовить горных инженеров по специальности "Шахтное и подземное строительство", связывая это со строительством шахт по добыче каменного угля в Липовцах и Партизанске. Должны получить развитие и планы кафедры по созданию Международных образовательных программ в области горного дела.

Результатами такой работы доволен один из организаторов экспериментального студенческого опытно-конструкторского бюро, руководитель образовательной программы, профессор Владимир Макаров. Здесь Владимир Владимирович на практике воплощает те идеи и передовой зарубежный опыт, которые он почерпнул во время зарубежных командировок. Такая организация образовательной деятельности, по его мнению, напрямую отвечает поставленным перед федеральным университетом глобальным задачам:
— Новая образовательная технология в действии! Она у нас практически отработана, а по предложению председателя государственной экзаменационной комиссии, президента ООО "Техноуголь" Ильяса Садардинова получает в этом году последнее "замыкающее" звено — проектную организацию, по заказу которой будут работать студенты и преподаватели. Таким образом, выстраивается цепочка образовательной технологии: "Образовательная программа" — "Студент под руководством молодых кандидатов наук — преподавателей" — "Проектная организация". В этой цепочке студент — не пассивный потребитель информации, а активный ее искатель и переработчик. Преподаватель — не пассивный рассказчик, а равноправный участник и организатор творческого процесса. Таким образом, студент и преподаватель встречаются здесь на "пике" общего интереса, что дает эффект подготовки "инженеров — творцов".

Накануне защиты дипломов — 16 июня — ушёл из жизни выдающийся человек, руководитель Дальневосточной горно-строительной компании Алексей Летуновский. Памяти Алексея Михайловича и была посвящена эта защита, воплотившая в жизнь мечту человека о подготовке проекта по строительству комплекса автодорожных тоннелей в городе Владивосток. Ещё в 2001 году Летуновский пригласил на Международный тоннельный конгресс в Милан молодого доктора наук Владимира Макарова. Тогда участие в конгрессе и последовавшая затем поездка на тоннели Швейцарии послужили импульсом для подготовки специалистов самого высокого уровня. И создание сегодня такого проекта, который был мечтой и делом всей жизни преданного подземному строительству человека, стало своеобразным ему памятником.
Реализация при подготовке к Саммиту крупных сложных строительных проектов тип новых автомагистралей и мостов показывает, что сегодня России по плечу самые смелые, технически сложные решения. Хочется поэтому верить, что радикальное решение транспортной проблемы города с использованием подземного пространства — не за горами!

«Прогресс Приморья», № 26 (188) от 05.07.2012 г.

Светлана Светлая

Регистрация

Ваш ник:
Ваш e-mail:	не проверяется, используется только для восстановления пароля
Ваш пароль:
Повторите пароль:	все поля обязательны для заполнения
	Отмена

Вход для пользователей

Ваш ник или e-mail:
Ваш пароль:
	Напомнить пароль

Ваше имя: *

Ваш e-mail: *

Комментарий: *

→ Регистрация → Вход

Регистрация избавит Вас от необходимости вводить каждый раз имя, адрес и число на картинке, а также не позволит другим людям использовать Ваш ник. Регистрация происходит моментально и не требует даже перезагрузки страницы.

Вы вошли как . Выход

Введите код на картинке:

осталось:

Не нужно удивляться, если ваше сообщение на форуме не появляется - здесь работает фильтр цензуры, не пропускающий сообщения, содержащие элементы инвективной лексики, а также слова, встречающиеся в несанкционированных рекламных объявлениях.

Отзывы (123)