Шанс на полноценную жизнь

Во Владивостоке профессиональному обучению инвалидов стали уделять больше внимания благодаря альянсу лицея № 11 и ОАО "Завод "Варяг", входящего в состав Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России.

Для начала — немного статистики. Согласно последним данным Госстатистики, в России около 15 млн инвалидов, в Приморье же их более ста тысяч, в том числе 16 тысяч инвалидов-колясочников. Во Владивостоке таких людей более пяти тысяч.

Жилье гарантировано

Некоторые из них не могут трудиться, будучи тяжелобольными, другие довольствуются копеечной пенсией и помощью спонсоров. Третьи хотят работать и зарабатывать несмотря на недуги, только на работу их никто не берет. Да и получить достойную профессию инвалиду в наших краях проблематично. В лучшем случае они трудоустраиваются в сапожные мастерские.

Профессиональный лицей № 11 во Владивостоке, кузница кадров ОАО "Завод "Варяг", — одно из немногих учебных заведений в крае, где обучают рабочим профессиям людей с проблемами слуха и опорно-двигательного аппарата. По большому счету, им здесь дают шанс на нормальную жизнь.

Трудно сказать, как бы сложилась судьба Игоря Ахмадеева из села Владимиро-Петровка Ханкайского района, если бы он не попал в лицей

№ 11. 20-летний парень плохо говорит и слышит. В сельской местности найти какую-нибудь работу таким, как он, практически невозможно. Чаще всего эти люди спиваются от безысходности.

Чтобы понять чужую речь, Игорь носит слуховой аппарат, похожий на гарнитуру от мобильного. Мне же при общении с ним понадобился переводчик. Эту роль взяла на себя директор лицея № 11 Марина Ковальчук.

— Объявление о приеме в училище я нашел в Интернете. Я живу в общежитии. У меня все нормально, все хорошо. В комнате шесть человек. Ребята меня не обижают. Вечером готовим кушать, у нас есть электропечка. Я сам готовлю, жарю картошку или варю суп. У нас есть стиральная машинка, — говорит парень, время от времени поглядывая на толмача, успевает ли она переводить?

…Сегодня в профессиональном лицее №11 Владивостока учится восемь человек, имеющих инвалидность: из них семеро — слабослышащие, один — с нарушением опорно-двигательного аппарата. Игорь Ахмадеев учится на токаря-универсала.

Марина Викторовна характеризует парня только с положительной стороны. Игорь признается, что в городе жить интереснее, и после окончания учебы он не собирается возвращаться домой. Игорь мечтает работать на заводе "Варяг", куда группу будущих токарей уже водили на экскурсию. Кстати, вместе с Игорем профессию токаря осваивает 17-летняя Екатерина Шафарнюк из Большого Камня, и это несмотря на то, что у девушки нет пальцев на левой руке. Скорее всего, она тоже не вернется домой после окончания лицея. Город — это территория больших перспектив, даже для людей с ограниченными возможностями по здоровью. Если, конечно, они хорошие специалисты.

— После окончания лицея нашим выпускникам гарантировано трудоустройство на заводе с достойной зарплатой. Кроме того, завод оплачивает им съемное жилье. Если инвалиды хорошо себя зарекомендуют как специалисты, то у них есть шанс получить квартиру в новом доме, который строит "Варяг", — рассказала Марина Викторовна.

Работать с инвалидами лицей

№ 11 начал с 1 сентября текущего года. По словам Марины Ковальчук, когда они дали объявление об обучении людей с проблемами слуха и опорно-двигательного аппарата, заинтересованные лица по несколько раз перезванивали, правда ли это? Инвалиды не верили, что общество наконец-то повернулось к ним лицом.

— Когда я говорила, что лицеисты будут жить бесплатно в благоустроенном общежитии и что у нас трехразовое питание, тоже за счет государства, все удивлялись: "Неужели такое возможно в наше время?". Возможно. Правда, бюджет у нас скромный. На питание одного учащегося выделяется всего 40 рублей в день, — говорит директор лицея № 11.

Машина для безногого

Получение рабочей профессии инвалидами — не единственные инновации лицея. В ближайшее время здесь откроется автошкола для обучения вождению автомобиля инвалидов-колясочников. Уже сделан широкий пандус, чтобы колясочникам было удобно заезжать с улицы в здание. Здесь даже буфет и туалет приспособлены для инвалидов, чтобы людям было удобно. Оборудование для автошколы закупали в Москве.

Кстати, в Советском Союзе классы для инвалидов функционировали при автошколах и клубах ДОСААФ, курируемые органами социального обеспечения. В Серпухове на автозаводе для таких людей выпускали двухместные мотоколяски с ручным управлением СМЗ С-3Д. Они были неприхотливы в обслуживании, но "кушали" много бензина. Правда, бензин в те годы был дешевый. Народ прозвал эти машины "инвалидками". Собесы выдавали "инвалидки" бесплатно на пять лет как социальную помощь либо с частичной или полной оплатой. После пяти лет эксплуатации хозяин сдавал мотоколяску в собес и получал новую.

В свою очередь Госавтоинспекция выделяла в своем регламенте один день для сдачи экзаменов на вождение колясочникам. Инвалиды получали водительское удостоверение категории "А" (мотоциклы и мотороллеры). Когда страна Советов распалась, об инвалидах-автолюбителях забыли. Последние 300 экземпляров мотоколяски С-3Д были выпущены в 1997 году. Между тем, проблемы этих людей никуда не исчезли.

Но вернемся в лицей № 11. Чтобы теория подкреплялась практикой, Марина Викторовна запланировала обустроить под стенами вверенного ей учебного заведения… небольшой автодром. Благо, место для него есть, с настоящей дорожной разметкой, железнодорожным переездом и дорожными знаками. Их, кстати, уже закупили. Чтобы все было по-настоящему, как в жизни. Но и это еще не все. В конце прошлой недели в лицей привезли… новенький автомобиль "Рено" с ручным управлением. Импортную легковушку учебное заведение приобрело специально для колясочников на деньги, выделенные государством по социальной федеральной программе поддержки инвалидов.

По мнению директора лицея, людей с ограниченными возможностями, желающих научиться водить машину и получить водительское удостоверение, во Владивостоке и в крае предостаточно.

— На днях мы получили первые посылки с оборудованием для автошколы. В конце ноября должны подойти еще два тренажера для обучения вождению. На обучение инвалидов вождению большой спрос. В Приморье эта тема не развита. Пока мы попробуем обучить колясочников Владивостока. Но в наших планах обучение в автошколе инвалидов из края. Возможно, мы сделаем для них временное жилье в нашем общежитии. Сделаем специальные подъезды, чтобы у людей не было проблем с подъемом по ступенькам, — говорит Марина Викторовна.

В скором времени в учебную программу лицея будет введен курс по специальности "наладчик программного и аппаратного обеспечения", то есть специалист по ремонту компьютеров. Это профессия для людей с сидячим образом жизни, прежде всего, для колясочников. Она не требует постоянного перемещения по комнате, поэтому Марина Викторовна уверена, что спрос на нее тоже будет. Для компьютерного класса, который также будет обустроен на первом этаже лицея, уже закуплены компьютеры.

Есть работа, нет понимания

Сегодня слабослышащим доступны такие профессии, как дизайнер, менеджер по работе с базами данных, консультант интернет-магазина, менеджер по работе с соцсетями.

Как рассказала корреспонденту "ПП" Ольга Трофимова, руководитель пресс-службы российского кадрового агентства HeadHunter на Дальнем Востоке, которое также занимается трудоустройством инвалидов, половина российских компаний имеют в штате сотрудников с инвалидностью по слуху, еще 20% заинтересованы в них. Однако работодатели не знают, как адаптировать людей с ограниченными возможностями на рабочем месте. 13% их них не понимают, как взаимодействовать с такими людьми по поводу открытых вакансий. Поэтому инвалиды остаются за бортом предприятий.

— Современное программное обеспечение позволяет слабослышащим устраиваться на офисную работу, коммуникаторы и мессенджеры позволяют общаться с коллегами на равных. В целом люди с ограниченным слухом могут заниматься практически любой профессией и претендовать на любые должности, это зависит от степени потери слуха и от того, какую квалификацию имеет человек. Исключение составляет работа, связанная со звуковым оборудованием — телефоном, селектором, рацией, — говорит Ольга Трофимова.
И еще немного цифр. Сегодня у каждого десятого жителя Приморья проблемы со слухом. Чаще в эту статистику попадают люди в возрасте 25-27 лет, у которых выявляются такие не совсем свойственные возрасту проблемы, как тугоухость пожилых. Основной причиной снижения слуха является нездоровый образ жизни: высокая шумовая загрязненность городских улиц, бытовой шум, регулярное прослушивание музыки в наушниках на высоких частотах, клубная культура. Поэтому от беды никто не застрахован.

«Прогресс Приморья», № 47 (259) от 28.11.2013 г.

Вениамин Колесник

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив