Движущая сила предприятия

В настоящее время на заводе "Аскольд", входящем в состав Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, трудится более 180 молодых людей в возрасте до 35 лет. Это более 20 процентов численного состава предприятия. Можно сказать, что это не так уж плохо на общем фоне машиностроительной отрасли РФ. Аскольдовская молодёжь занимает руководящие посты, трудится в различных сферах деятельности акционерного общества — специалисты, служащие, рабочие.

Не так давно молодёжь завода провела отчётно-выборное собрание Совета молодёжи. Повестка дня — выборы нового председателя и состава правления.

Председатель Совета молодёжи Евгений Черкашенко рассказал собравшимся о работе, проделанной советом за последние два года. Это участие в трудовой, спортивной, культурной и общественной жизни "Аскольда", в частности — благотворительная акция, которую аскольдовцы провели для арсеньевского детского дома при активной финансовой поддержке руководства завода, а также в детском реабилитационном отделении № 3 Приморской детской краевой больницы на базе бывшего детского санатория "Айболит".
На Международном молодёжном промышленном форуме "Инженеры будущего" команда "Аскольда" была самой многочисленной и активной. Участвовали аскольдовцы и в слёте машиностроителей, который ежегодно проводит Приморское региональное отделение Союза машиностроителей России.

Что касается культурной жизни Совета, то можно отметить заслуженную победу в городском конкурсе "Караоке-битва".

Отметил председатель и активное участие молодёжи завода в субботниках, в спортивных заводских и городских мероприятиях. Так, в стрельбе из пневматического оружия аскольдовская команда заняла первое место. Вообще-то, про спортивную жизнь заводчан стоит говорить отдельно и много, например, про состязания по настольному теннису, футболу между цехами и отделами предприятия.

Работа Совета молодёжи находится под пристальным вниманием администрации предприятия. Как отметил исполнительный директор ОАО "Аскольд" Андрей Павлович Семёнов, приятно и важно, что молодёжь завода своими руками вносит особый вклад в развитие предприятия в различных сферах его деятельности. Подчеркнул, что аскольдовская молодёжь во многом отличается от других организаций своими хорошими делами и достижениями. Заверил, что администрация завода будет и в дальнейшем помогать молодёжи в решении различных вопросов и насущных проблем. Главное — не быть равнодушными к окружающему миру.

Эту же мысль продолжил куратор Совета молодёжи Пётр Геннадьевич Антонов. В частности, он сказал: "Надо как можно больше вовлекать заводскую молодёжь в культурную и спортивную жизнь завода, города, края. Сделать так, чтобы молодым людям было интересно работать и заниматься общественной деятельностью".

В правление Совета было предложено двадцать кандидатур. Многие из молодых людей выходили на сцену и рассказывали о себе и о своём видении работы нового Совета.

Например, Сергей Батищев, руководитель направления в отделе 60, высказал простую, но понятную всем мысль о проявлении должной инициативы каждого члена Совета молодёжи, о том, что команда должна работать сплочённо и, соответственно, помогать друг другу во всём.

Затем путём открытого голосования было избрано в правление Совета девять человек. Возглавить Совет вновь доверили Евгению Черкашенко.

Старшее поколение завода, когда-то в своей молодости принимавшее активное и непосредственное участие в общественной жизни "Аскольда", тоже поделилось своим опытом и советами.

В завершении собрания начальник административно-организационного отдела Анатолий Михайлович Щербаков пожелал новому Совету собираться почаще для решения насущных задач, а также успехов в работе.

Крепкий и сплоченный союз молодёжи, администрации и старшего поколения даёт свои положительные результаты в работе Совета.

Аскольдовская молодёжь, активная и перспективная, нацелена на выполнение намеченных планов, на плодотворную работу в новом Совете. Тем более, что успешный опыт уже есть.

«Прогресс Приморья», № 34 (297) от 28.08.2014 г.

Галина Писарева

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив