На заводе «Аскольд», который является надёжным партнёром Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, всегда гордились своими работниками – высококвалифицированными, ответственными, грамотными специалистами, виртуозами-рабочими, способными выполнить даже самые сложные производственные задания. Во все времена передовиков производства постоянно награждали и поощряли на предприятии за их добросовестный и творческий труд, за новаторские идеи и личный вклад в развитие родного орденоносного предприятия.

В ходе сражения за корейский порт Сейсин (Чхонджин), когда враг предпринял уже четырнадцатую атаку, чтобы сбросить морских пехотинцев в море, на берег был отправлен десант корабельных моряков.

Когда я каждый день прохожу по летно-испытательной станции Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» и вижу, как в небо поднимается вертолет Ка‑52 «Аллигатор», на котором летал летчик-испытатель и просто хороший человек, мой младший брат Виталий Лебедев, слезы наворачиваются на глаза…

В 1984 году СГПТУ № 15 экстерном окончил Сергей Владимирович Никаноров – ныне бригадир судокорпусников-ремонтников цеха 10. За 34 года трудового стажа на заводе «Звезда», входящем в состав Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, стал профессионалом в своем деле. Обладая ценнейшим опытом, огромным багажом знаний, является мастером и наставником для молодых специалистов. Активно участвует в общественной жизни предприятия – он заместитель председателя профсоюзного комитета и председатель представительного органа трудового коллектива.

Всё дальше и дальше уходят в прошлое годы Великой Отечественной войны. Поэтому всё более дороги нам те, кто участвовал в этих исторических событиях. Искренне жаль, что защитников Родины тех лет становится всё меньше и меньше. Для молодого поколения война – это их воспоминания, которые незримо будут присутствовать в настоящем, а потом останется только память …

Оргкомитет IX Международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего‑2020» завершил подсчёт баллов участников корпоративного и личного рейтинга. Всего в работе Форума приняли участие 1621 человек из 57 регионов, молодые инженеры и ученые из 333 российских компаний машиностроительной отрасли, а также делегаты из 63 иностранных государств.

Шестой противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок», построенный на Восточной верфи, был спущен на воду 10 августа 2020 года. Корабль строится для нужд Тихоокеанского флота России, работы будут завершены до конца ноября этого года.

Самое необъяснимое – потопление парохода «Трансбалт». Это судно с водоизмещением больше 20 000 тонн было самым крупным на Дальнем Востоке, а может быть, и из всех советских транспортов. Длина его превышала 150 метров. 13 июля 1945 года, спустя более чем два месяца после войны, в Японском море на выходе их пролива Лаперуза пароход «Трансбалт» был потоплен подводной лодкой СС‑411 «Спейдфиш» (командир Гермерсхаузен). Из литературных источников известно, что пять американских подводных лодок, оснащённых гидролокаторами – новейшим оборудованием того времени, преодолев минные поля Цусимы, проникли в Японское море. По оценкам американских специалистов, они провели одну из самых успешных операций Второй мировой войны. Командующий в годы войны Тихоокеанским флотом США адмирал Честер Нимиц в предисловии к книге Локвуда и Адамсона даёт следующие результаты операции: уничтожено 28 японских транспортов, в том числе одна подводная лодка. Только у Блэйра их общий тоннаж – 54 784 тонны, а у Нимица – 70 000 тонн. В итоге всего рейда не засчитана рыбацкая «мелочь» и одно неопознанное судно. В этом отчёте водоизмещение «Трансбалта» указано 4 000 тонн. Как это моряк-подводник может ошибиться более чем в пять раз по водоизмещению судна?

Из Москвы в Калугу отправился первый пассажирский вертолет Ми‑38.

Читатели газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России знакомы с творчеством журналиста А. Крысова, работавшего в военное время в газете ТОФ «Боевая вахта», затем посткором газеты ВМФ «Красная Звезда». Пройдя путь от матроса-тихоокеанца до капитана 1 ранга, он бывал на всех флотах ВМФ СССР, отправлял материалы из разных стран мира уже после войны, и то, что он рассказывал о Великой Отечественной в своих очерках, пожалуй, отличается неповторимым колоритом, дыханием того нелёгкого времени. Вот один из его очерков (печатается с сокращениями).

Двигатели ТВ7–117СТ‑01 для нового российского пассажирского самолета Ил‑114–300 успешно завершили испытательный цикл на летающей лаборатории Ил‑76ЛЛ. Силовые установки готовы к испытаниям в составе лайнера.

За время существования двух фронтов на Донском фронте заград­отряды остановили отступление 36 109 человек, были арестованы 736 человек, расстреляны 433 человека. На Сталинградском фронте были задержаны 15 649 человек, арестованы 244 человека, расстреляны 278 человек. Цифры не должны шокировать читателя по одной причине: ситуации на передовой были разные. Трусов, паникёров, распространителей провокационных слухов можно отнести к одной категории, так называемых самострельщиков – к другой. Но были и такие, особенно из числа командиров, кто не выдерживал бесконечных атак врага, давал бойцам распоряжение подорвать или сжечь технику и уйти в тыл. Такие примеры, конечно, были, но разбираться было просто некогда, враг отжимал бойцов к Волге.

Филиал ПАО «Корпорация Иркут» «Региональные самолёты» приступил к проведению лётных испытаний инерциальной навигационной системы БИНС‑2015 на опытном самолёте SSJ 100. Об этом сообщает корпорация «Иркут». Система БИНС‑2015 разработана ПАО «Московский институт электромеханики и автоматики». Ее планируется устанавливать на обновлённую версию самолета SuperJet (проект SSI-NEW).

ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) приступило к испытаниям самолета МС‑21–300, которые должны подтвердить возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе.

Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина с рабочим визитом посетил депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, заместитель председателя Комитета Государственной Думы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству, федеральный координатор проекта «Локомотивы роста» Денис Борисович Кравченко.

На ПАО «Аскольд» в механосборочном цехе № 33 прошёл конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди электрогазосварщиков.

1 августа 1945 года СНК СССР принял постановление «О сохранении налоговых льгот для демобилизованных из Красной Армии и членов их семей». Создано главнокомандование советских войск на Дальнем Востоке. Опубликовано сообщение о том, что советские железнодорожные войска и специальные формирования Наркомата путей сообщения восстановили около 50 тысяч километров железных дорог и многие тысячи мостов.

Концерн «Созвездие» холдинга «Росэлектроника» (входит в Союз машиностроителей России и Госкорпорацию Ростех) подвел итоги конкурса инновационных идей «Созвездие Z». Участники из 20 регионов страны предложили свои идеи в области 5G, киберзащиты, использования композитных материалов и геоинформационных систем.

Строительство краболовов в рамках президентской программы «Квоты под киль» на АО «Восточная верфь» проинспектировали заместитель председателя Комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Денис Кравченко и председатель Думы города Владивостока Андрей Брик. Встреча депутатов с судостроителями, а также заказчиком и проектантом краболовов состоялась на территории предприятия. В таком составе прибывшие на «Восточную верфь» посетили также ААК «Прогресс», лидирующее предприятие Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России.

21 июля 2020 года в Санкт-Петербурге состоялась церемония поднятия Андреевского флага на первом серийном фрегате проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов».

Виктор Васильевич Чепинога всю свою жизнь посвятил работе на орденоносном арматурном заводе «Аскольд». А это более 50 лет трудового стажа, упорной и ответственной работы и преданности своей профессии и предприятию, одному из лидеров Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России. Совсем недавно Виктор Васильевич завершил свою трудовую деятельность на заводе и ушёл на заслуженный отдых.

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех начал цикл летных испытаний нового военно-транспортного вертолета Ми‑8АМТШ-ВН. Первый полет вертолета состоялся в летно-испытательном центре Национального центра вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова. Новая боевая машина, предназначенная для высадки и огневой поддержки десантов, а также проведения специальных операций, оснащена новейшим оборудованием, усиленным вооружением и защитой.

Авиационные части армейской авиации Южного военного округа (ЮВО) в Краснодарском крае и в Крыму пополнились новыми вертолетами Ми‑8АМТШ «Терминатор».

В сентябре 1931 года Япония отторгла от Китая Маньчжурию, создав плацдарм для нападения на советский Дальний Восток. Советская армия зорко охраняла дальневосточные рубежи, и японские милитаристы не решались начать военные действия. Однако от агрессивных действий не отказались. В Маньчжурии они держали миллионную Квантунскую армию и систематически провоцировали вооружённые пограничные инциденты.

Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, финансирует производство легких вертолетов «Ансат», которые выпускает холдинг «Вертолеты России». В частности, банк профинансировал создание 17 вертолетов «Ансат» в различной комплектации, включая машины с медицинским модулем, на общую сумму 1,8 млрд рублей и 12,5 млн долларов.