Архив за 1 марта 2012 г.

Вот и завершился конкурс "Придумай имя новому боевому вертолету", проходивший на страницах газеты "Северное Приморье". В нем приняли участие более ста человек со всего центрального и северного Приморья. Всего было прислано 132 названия, которые участвовали в смс-голосованиях. С учетом мнения читателей жюри отобрало 12 наиболее удачных названий, которые будут переданы представителям фирмы "Камов". Они-то и определят победителя

Редакция газеты "Прогресс Приморья" не однажды обращалась к вопросу обеспечения кадрами предприятий, входящих в Приморское региональное отделение Союза машиностроителей России. Вопрос не праздный, требующий постоянного внимания. По этой причине "ПП" всегда держит эту тему на контроле, о чем свидетельствуют статьи и интервью тех, кому не безразлично будущее отечественного машиностроения. Если в прошлых номерах газеты мы рассказывали о кадровой политике вообще, то сегодня предлагаем читателям стать "заочно" участниками конференции, прошедшей в феврале в рамках V слета машиностроителей Приморского края в г. Арсеньеве

В предверии дня рождения акционерного общества "Аскольд" на базе профессионального лицея ПЛ-32 прошел открытый конкурс профессионального мастерства электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования. В нем приняли участие не только работники завода, но и ООО "УК "ТЭК Арсеньев", учащиеся профессионального лицея ПЛ-32

Как-то с коллегой, членом Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России Федором Антоновым довелось мне побывать на выставке, посвященной Всемирному дню китов. В качестве гида выступила Ольга Борисовская, действительный член Русского географического общества (ОИАК), человек интересный, жизнерадостный и эмоциональный. При первой встрече и не скажешь, что у этой женщины за плечами немало по-настоящему трудных дней и верности одному-единственному мужчине, который большую и лучшую часть жизни посвятил изучению поведения китов и бабочек...

Мужчины-скептики утверждают, что женщина на судне — к несчастью. Она и шторм накличет, и бурю, а вместе с ними и непоправимую беду. История капитана дальнего плавания Анны Ивановны Щетининой говорит об обратном: она не только оберегала команду, но умела, как заправский машиностроитель, разобрать и собрать двигатель и провести судно правильным курсом. Однако не будем забегать вперед, все по порядку

Восьмидесятый, юбилейный, сезон отмечает в этом году Приморский академический театр драмы имени Горького. Уже сегодня можно сказать, что, несмотря на множество других значимых событий, приходящихся на осень 2012 года, юбилей старейшего из краевых театров не затеряется на общем фоне и станет важным культурным событием в жизни Владивостока и Приморского края

Тяжелая голова, забитый нос, ломота во всем теле и общая слабость... Вас можно "поздравить" - у вас грипп. Наш корреспондент, член Приморского регионального Союза машиностроителей Вадим Лавров на себе испытал все вышеперечисленные симптомы - буквально накануне весеннего женского праздника. И лишний раз убедился в том, что здоровье и болезнь идут рядом, но если поберечься и не поддаваться обманчивой мартовской погоде, то все будет в полном порядке - здоровье вас не подведет

Никто не станет спорить с очевидным - женщина в шляпке выглядит эффектней и привлекательнее, чем без нее. Увы, в нашем веке этот предмет женского гардероба несколько потерял свои позиции. А жаль... Впрочем, история развития одного из важнейших женских аксессуаров далеко не закончена. И ренессанс уже близок!

Вопросы качества - одни, наверное, из самых важных в сфере любого производства и оказания услуг. От этого зависит не только престиж и репутация организации, но зачастую жизнь и здоровье потребителя. О том, какие проблемы качества возникают на ОАО ААК "Прогресс" и как они решаются, наша беседа с Александром Захарьящевым - директором по качеству авиакомпании.

Признаться, приехав в Калининград из Владивостока, я, имеющий причастность к Приморскому региональному отделению Союза машиностроителей России, не ожидал увидеть в самом западном российском городе какого-либо заметного присутствия японских иномарок. "Тойоты" и "Ниссаны", думалось мне, - атрибут нашего славного тихоокеанского форпоста, а на улицах бывшей столицы Пруссии должны сплошь и рядом преобладать детища германского автопрома... Оказалось - я ошибался. "Немцы" и прочие "европейцы" хотя и преобладают, но не затмевают присутствие "японцев" и тех же "корейцев". Более того, достаточно развита сеть автомагазинов, торгующих автозапчастями для японских иномарок