Архив за 14 августа 2020 г.

Сердечно поздравляю вас с профессиональным праздником – Днем Воздушного флота России!

День Воздушного флота России не имеет фиксированной даты в календаре. В начале 80-х годов прошлого столетия был издан указ, который позже в России обновили, но оставили суть без изменений: отмечать День Воздушного флота в третье воскресенье августа. В 2020 году эта дата выпадает на 16 августа.

Пожалуй, главной темой августа является завершающий этап Второй мировой войны 1939–1945 годов, когда советские войска громили в Азиатско-Тихо­океанском регионе миллионную Квантунскую армию. О том, как развивались события начала последней фазы войны, редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России рассказывала в прошлом номере. Дальнейшие события разворачивались стремительно.

Прошло 40 лет с тех пор, как в Советском Союзе был зажжён огонь ХХII летней Олимпиады. В мире помнят тот спортивный форум – он впервые состоялся в социалистической стране. Многие спорт­смены и болельщики в 1980 году побывали в сердце СССР – Москве – впервые. В тот памятный год преобразилась не только столица, но также города союзных республик – Минск и Киев. Там проводились состязания по разным спортивным дисциплинам. Газета Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России рассказывала в одном из июльских номеров о футбольном олимпийском турнире, на котором хозяева стали бронзовыми призёрами. Не менее интересно прошли соревнования в других видах спорта.

Заниматься спортом на открытом воздухе в центре столицы Дальнего Востока теперь могут все желающие – бесплатное время для занятий на стадионе «Динамо» обеспечила Федерация легкой атлетики Приморского края. Посетил свободную тренировку юных спортсменов губернатор Олег Кожемяко.

Виталий Котляр стал чемпионом России по спидвею среди юниоров до 19 лет. Представляет спидвейный клуб «Восток» из Владивостока.

В рамках Единого дня приемки военной продукции Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал Минобороны России пять военно-транспортных вертолетов Ми‑8МТВ‑5–1. Это завершающая партия вертолетов, поставленных по контракту с Министерством обороны от 2011 года.

В Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в Гос­корпорацию Ростех) состоялся первый полет опытного образца новейшего модернизированного вертолета Ка‑52. На данной машине будут применены все лучшие технические решения, ранее проверенные на вертолетах, выпускаемых как в рамках гособоронзаказа, так и на экспорт.

В прошлом выпуске газеты «Прогресс Приморья» мы рассказали о том, что молодые специалисты Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина, лидирующего предприятия Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, в составе единой делегации холдинга «Вертолеты России» приняли участие в IX Международном молодёжном промышленном форуме «Инженеры будущего».

Во время Курильской операции 1945 года под покровом густого тумана был высажен крупный десант советских войск на острове Шумшу. В группе первого броска шёл взвод старшины 1-й статьи Николая Вилкова.

Ранним утром на Водной станции ТОФ началась тренировка. «Зарядка чемпионов», ставшая такой популярной у владивостокцев, выпала на сорокалетие со дня начала Олимпиады 1980 года.

Подписан протокол о завершении испытаний двигателей ТВ7–117СТ/СТ‑01 разработки АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех и Союз машиностроителей России). Силовые установки успешно завершили комплекс испытаний в составе летающей лаборатории Ил‑76ЛЛ.

Фонды Музея истории и трудовой славы ПАО ААК «ПРОГРЕСС» пополнились новыми материалами о человеке, много сделавшем в своей профессиональной деятельности для нашего предприятия, связавшем часть своей биографии с авиакомпанией «Прогресс» и Приморьем в целом, о человеке с очень ответственной профессией – летчике-испытателе АО «Камов» Виталии Викторовиче Лебедеве.

Произошло это в августе 1945 года. Парторг 335-го гвардейского отдельного батальона морской пехоты старший сержант Николай Маркелов шёл впереди своего подразделения на штурм высоты, где закрепились японские самураи. Продвижению мешал дзот, из которого самураи вели сильный пулемётный огонь.

Первый в России гражданский вертолет Ми‑38 с двигателями ТВ7–117В разработки и производства АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех и Союз машиностроителей России) совершил успешный перелет из Москвы в Международный аэропорт г. Калуги.

На заводе «Аскольд», который является надёжным партнёром Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, всегда гордились своими работниками – высококвалифицированными, ответственными, грамотными специалистами, виртуозами-рабочими, способными выполнить даже самые сложные производственные задания. Во все времена передовиков производства постоянно награждали и поощряли на предприятии за их добросовестный и творческий труд, за новаторские идеи и личный вклад в развитие родного орденоносного предприятия.

В ходе сражения за корейский порт Сейсин (Чхонджин), когда враг предпринял уже четырнадцатую атаку, чтобы сбросить морских пехотинцев в море, на берег был отправлен десант корабельных моряков.

Когда я каждый день прохожу по летно-испытательной станции Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» и вижу, как в небо поднимается вертолет Ка‑52 «Аллигатор», на котором летал летчик-испытатель и просто хороший человек, мой младший брат Виталий Лебедев, слезы наворачиваются на глаза…

В 1984 году СГПТУ № 15 экстерном окончил Сергей Владимирович Никаноров – ныне бригадир судокорпусников-ремонтников цеха 10. За 34 года трудового стажа на заводе «Звезда», входящем в состав Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, стал профессионалом в своем деле. Обладая ценнейшим опытом, огромным багажом знаний, является мастером и наставником для молодых специалистов. Активно участвует в общественной жизни предприятия – он заместитель председателя профсоюзного комитета и председатель представительного органа трудового коллектива.

Всё дальше и дальше уходят в прошлое годы Великой Отечественной войны. Поэтому всё более дороги нам те, кто участвовал в этих исторических событиях. Искренне жаль, что защитников Родины тех лет становится всё меньше и меньше. Для молодого поколения война – это их воспоминания, которые незримо будут присутствовать в настоящем, а потом останется только память …

Оргкомитет IX Международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего‑2020» завершил подсчёт баллов участников корпоративного и личного рейтинга. Всего в работе Форума приняли участие 1621 человек из 57 регионов, молодые инженеры и ученые из 333 российских компаний машиностроительной отрасли, а также делегаты из 63 иностранных государств.

Шестой противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок», построенный на Восточной верфи, был спущен на воду 10 августа 2020 года. Корабль строится для нужд Тихоокеанского флота России, работы будут завершены до конца ноября этого года.

Самое необъяснимое – потопление парохода «Трансбалт». Это судно с водоизмещением больше 20 000 тонн было самым крупным на Дальнем Востоке, а может быть, и из всех советских транспортов. Длина его превышала 150 метров. 13 июля 1945 года, спустя более чем два месяца после войны, в Японском море на выходе их пролива Лаперуза пароход «Трансбалт» был потоплен подводной лодкой СС‑411 «Спейдфиш» (командир Гермерсхаузен). Из литературных источников известно, что пять американских подводных лодок, оснащённых гидролокаторами – новейшим оборудованием того времени, преодолев минные поля Цусимы, проникли в Японское море. По оценкам американских специалистов, они провели одну из самых успешных операций Второй мировой войны. Командующий в годы войны Тихоокеанским флотом США адмирал Честер Нимиц в предисловии к книге Локвуда и Адамсона даёт следующие результаты операции: уничтожено 28 японских транспортов, в том числе одна подводная лодка. Только у Блэйра их общий тоннаж – 54 784 тонны, а у Нимица – 70 000 тонн. В итоге всего рейда не засчитана рыбацкая «мелочь» и одно неопознанное судно. В этом отчёте водоизмещение «Трансбалта» указано 4 000 тонн. Как это моряк-подводник может ошибиться более чем в пять раз по водоизмещению судна?

Из Москвы в Калугу отправился первый пассажирский вертолет Ми‑38.

Читатели газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России знакомы с творчеством журналиста А. Крысова, работавшего в военное время в газете ТОФ «Боевая вахта», затем посткором газеты ВМФ «Красная Звезда». Пройдя путь от матроса-тихоокеанца до капитана 1 ранга, он бывал на всех флотах ВМФ СССР, отправлял материалы из разных стран мира уже после войны, и то, что он рассказывал о Великой Отечественной в своих очерках, пожалуй, отличается неповторимым колоритом, дыханием того нелёгкого времени. Вот один из его очерков (печатается с сокращениями).

Двигатели ТВ7–117СТ‑01 для нового российского пассажирского самолета Ил‑114–300 успешно завершили испытательный цикл на летающей лаборатории Ил‑76ЛЛ. Силовые установки готовы к испытаниям в составе лайнера.

За время существования двух фронтов на Донском фронте заград­отряды остановили отступление 36 109 человек, были арестованы 736 человек, расстреляны 433 человека. На Сталинградском фронте были задержаны 15 649 человек, арестованы 244 человека, расстреляны 278 человек. Цифры не должны шокировать читателя по одной причине: ситуации на передовой были разные. Трусов, паникёров, распространителей провокационных слухов можно отнести к одной категории, так называемых самострельщиков – к другой. Но были и такие, особенно из числа командиров, кто не выдерживал бесконечных атак врага, давал бойцам распоряжение подорвать или сжечь технику и уйти в тыл. Такие примеры, конечно, были, но разбираться было просто некогда, враг отжимал бойцов к Волге.

Филиал ПАО «Корпорация Иркут» «Региональные самолёты» приступил к проведению лётных испытаний инерциальной навигационной системы БИНС‑2015 на опытном самолёте SSJ 100. Об этом сообщает корпорация «Иркут». Система БИНС‑2015 разработана ПАО «Московский институт электромеханики и автоматики». Ее планируется устанавливать на обновлённую версию самолета SuperJet (проект SSI-NEW).

ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) приступило к испытаниям самолета МС‑21–300, которые должны подтвердить возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе.