Минувшие праздники – День Воздушного флота России и 85-летний юбилей Арсеньевской авиакомпании «Прогресс» – подарили горожанам сразу несколько ярких событий и мероприятий, в том числе традиционные показательные прыжки с парашютом спортсменов аэроклуба «АСК ДОСААФ России «Арсеньевский».

Награждение победителей традиционного конкурса моделей боевой и авиационной техники «Во славу русского оружия» состоялось в г. Арсеньеве и было приурочено ко Дню Воздушного флота России и 85-летию Арсеньевской авиакомпании «Прогресс».

Для авиастроителей праздник начался в пятницу 13 августа – с торжественного открытия Доски почёта на Аллее трудовой славы предприятия. Ежегодно здесь размещают портреты тех, кто своим добросовестным многолетним трудом зарабатывает «Прогрессу», лидеру Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, доброе имя и славу, вносит вклад в развитие и процветание завода. В этом году в их число вошли Артём Михайлович Черкашенко, Иван Андреевич Зауголов, Людмила Леонтьевна Нестеренко, Екатерина Сергеевна Синеокая, Лариса Александровна Асмолова, Сергей Михайлович Цимбал, Олег Геннадьевич Ветров, Мария Николаевна Иваненко, Николай Владимирович Акимов, Тамара Ивановна Стадниченко, Марина Геннадьевна Стадольская, Константин Сергеевич Лемешев, Анатолий Дмитриевич Ступкин, Михаил Николаевич Нестеренко, Игорь Николаевич Ягодин, Ольга Анатольевна Копоть, Владимир Алексеевич Король, Ольга Ивановна Никитина, Евгений Максудович Фаталиев, Роман Анатольевич Бойко, Денис Владимирович Макурин, Татьяна Ивановна Жукова, Виктория Михайловна Растворова, Ирина Николаевна Губанова, Евгений Николаевич Говоров, Андрей Николаевич Дулько, Сергей Дмитриевич Сивак и Татьяна Леонидовна Тюкавкина.

Накануне юбилея гость редакции газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России «Прогресс Приморья» Н. М. Минаков, капитан 1 ранга запаса, председатель Приморского регионального отделения Общероссийского Движения Поддержки Флота, ответил на вопросы нашего корреспондента и рассказал о прошлом и настоящем, планах и перспективах общественной организации.

В книгах о жизни И. П. Павлова каждый автор обязательно отводил место рассказу о том, насколько серьёзно увлекался городками русский физиолог. Один из его учеников, Пётр Степанович Купалов, работавший вместе с учёным с 1914 года, рассказывал, как они вместе с Иваном Петровичем и А. Д. Сперанским впервые поехали в Колтуши, где находился совхоз – подсобное хозяйство Института физиологии. Здесь они познакомились с руководителем совхоза Г. Стариковым, который показал хозяйство, и тут же, как рассказывает автор, «решили сразу же начать игру в городки и занялись изготовлением палок и рюшек. Иван Петрович внимательно присматривался к Старикову, расспрашивал у него, как он играет, научился ли этой игре в детстве или в пожилом возрасте, осведомился о том, как играл в последний раз. Наконец он решил, что Стариков – надёжный игрок, и взял его в свою партию.

14 августа – 100 лет со дня рождения А. Т. Алтунина (1921), генерала армии, начальника Гражданской обороны СССР – заместителя министра обороны СССР, Героя Советского Союза.

Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал указ о присуждении государственных наград российским спортсменам, которые завоевали медали на ХХХII летних Олимпийских играх в Токио.

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех (входит в СоюзМаш России) создал интеллектуальный тренажер, обучающий производству и ремонту боеприпасов для РЗСО «Град» в виртуальной реальности. Оборудование уже начали использовать на заводе-разработчике.

Вечером того же дня для заводчан и ветеранов предприятия состоялось традиционное торжественное собрание и праздничный концерт во Дворце культуры «Прогресс». Эта часть праздника – одна из наиболее любимых у авиастроителей. Теплые слова, поздравления, вручение наград, тематические творческие номера, цветы и улыбки – всё это как нельзя лучше поднимает патриотический дух, создает радостное настроение и зажигает сердца трепетной любовью к родному заводу!

Михаил Михайлович Громов всю свою долгую жизнь отдал авиации. Он пережил трудные годы рождения Страны Советов, небывалый подъём увлечения молодёжи воздухоплаванием, когда каждый школьник мечтал подняться в небо, лично испытал не одну машину, не однажды рисковал жизнью, бил мировые авиационные рекорды, прошёл горнило Великой Отечественной войны. И главное, что он усвоил, как сам признавался, – это бесконечное движение, увлечение спортом, закалка характера, особенно в молодом возрасте. Изучая биографию прославленного лётчика, понимаешь, что физическая закалка выручала его в полётах не раз. Мало кто знает, что первый самолёт «Рекорд дальности» РД (АНТ‑25), конструктором которого был Павел Сухой, испытывал именно Громов. Его назначили шеф-пилотом ЦАГИ. Вот что он рассказывал об особенностях тренировочных полётов на АНТ‑25: «На определение расхода горючего надо было построить график – выбрать оптимальную высоту и скорость предстоящего рекордного полёта, и мы летели с пятью различными весами на различных высотках и скоростях и определяли, на каких из них наименьший расход горючего. Последний полёт должен быть на максималь­ной высоте шесть тысяч метров. Мне говорят: «И без этого полёта можно уже построить график, не надо лететь». Но я всё же настоял: Полетим». Подняли самолёт, идём над кромкой аэродрома. Смотрю: резко начинает подниматься температура воды. Охлаждающей двигатель… 90… 92… 94 градуса… Вот-вот закипит, и тогда мотор может выйти из строя. Хорошо, не ушли далеко от аэродрома. Убираю газ, сажусь… Стали разбираться. Рычаг шторок стоит в положении «полностью открыто», а шторки полностью закрыты. В чём дело? Оказалось, один из болтов, соединяющих тяги рычага, не выдержал – его как ножом срезало. Каждый раз приходится убеждаться: мелочей в авиации нет. Этот последний тренировочный полёт оказался очень полезным…» Таким он был во всём.

Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолёты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) получил разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на эксплуатацию тренажёра вертолёта «Ансат» для российских пилотов гражданской авиации.

В какой-то мере «заговорённому» батюшкой воздушному асу сопутствовала удача. Но больше – его личные профессиональные качества и умение ориентироваться в боевой обстановке. Показательным является сражение под Ржевом. Сам лётчик считал его самым трудным. Тогда его противником в небе стал полковник люфтваффе, матёрый фашистский пилот Иоганн Генн. Он навязал Попкову сложную тактику боя, которую лётчики называли «бой в вертикальном маневре». Суть тактики такова: машина на большой скорости уходит вверх практически вертикально, а затем из такого положения неожиданно и резко атакует. Побеждает в единоборстве тот, у кого быстрее реакция и выше скорость. Однако работать на предельных скоростях тяжело, на организм влияют перегрузки, бой длится до получаса. Виталий Иванович вспоминал о том, что сердце билось учащённо, кровь пульсировала в висках, напряжение зашкаливало. В какой-то миг Попков уловил неверный ход врага, который, растерявшись, потерял контроль над ситуацией, и бросился в атаку. Несколько раз выстрели в цель, и самолёт задымил. Из-за столба дыма вынырнул второй вражеский самолёт. Попков увидел его в последний момент и среагировать не успел. Его подбили. Он выпрыгнул с парашютом, который загорелся. Казалось: всё, конец, но снова удача – Попков приводнился в болоте. Лётчика нашли наши и доставили в госпиталь, где Попков перенёс шесть пластических операций после тяжёлых ожогов, но остался жив.

Пожалуй, сегодня в России каждый школьник, который интересуется историей своей страны, знает зачин песни из художественного фильма «Александр Невский». И немудрено: картина накануне Великой Отечественной войны. И призыв той песни полетел по городам и весям родного Отечества.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех презентует на Международном форуме «Армия‑2021» новейшие изделия гражданского и военного назначения. В этом году будут впервые представлены новые системы навигации, системы обеспечения полётов, бортовые вычислительные системы, а также метеостанция для использования в Арктике и 20 моделей воздухоочистителей «Тиокрафт», пять из которых будут презентованы впервые. В общей сложности экспозиция концерна будет насчитывать 140 экспонатов.

Понятно, одной из главных достопримечательностей и, если хотите, раритетом краевого центра является Владивостокская крепость. О том, какую роль она сыграла в Русско-японской войне 1904-1905 годов, газета Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России уже рассказывала читателям. Предлагаем материал о тех сооружениях крепости, которые были построены на острове Елены. На острове Елены, в юго-восточной его части, в 1898-1900 годах был построен погреб пороховой П5 (Ларионовский запасный). Автором постройки является военный инженер Э. О. Маак. В состав порохового погреба входят казематированное хранилище, бетонный киотный столб для иконы, земляные сооружения (валы, выемка под хранилище, траншеи, крепостные дороги).

В субботу 14 августа для авиастроителей и жителей города было подготовлено спортивное продолжение праздничных торжеств – Летняя спартакиада ААК «Прогресс», лидирующего предприятия Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России. С самого утра на стадионе «Авангард» собрались представители команд-участниц, болельщики, жители и гости города. По традиции старт Спартакиаде дал проход праздничной колонны авиастроителей в составе сборных команд различных производств и подразделений предприятия со своими эмблемами, флагами и заводными речовками.

16 августа на еженедельном заседании председателей цеховых комитетов в здании Информационного центра Арсень­евской авиакомпании «Прогресс», лидирующего предприятия Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, царило необыкновенное оживление – здесь вручали денежные призы победителям лотереи среди вакцинированных авиастроителей.

Накануне праздника прошла встреча членов регионального совета Леонида Колесникова и Михаила Колтовича с коллективом арматурного завода ПАО «Аскольд».

Депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Андрей Андрейченко и член регионального совета Приморского РО СоюзМаш России, управляющий директор ПАО «Аскольд» Леонид Колесников накануне профессионального праздника дня ВМФ России, одного из самых значимых для трудового коллектива ПАО «Аскольд», провели встречу с ветеранами предприятия. Эти люди посвятили родному заводу долгие годы плодотворной работы и внесли весомый вклад в дело развития и процветания орденоносного предприятия.

От всей души поздравляю вас с Днём Воздушного флота России и 85-летним юбилеем АО ААК «ПРОГРЕСС»!

В начале августа первая группа школьников, устроенных в Арсеньевскую авиакомпанию «Прогресс» на период летних каникул, завершила свою трудовую деятельность на предприятии. В свой последний рабочий день ребята были приглашены в Учебный центр авиакомпании, где их уже ждали с памятными сувенирами и напутственными словами представители руководства «Прогресса».

Арсеньевская авиакомпания «Прогресс» не только лидирующее предприятие машиностроительной области края, но и надёжный социальный партнер для тех, кому нужна поддержка. На этот раз она понадобилась талантливым молодым спортсменам – волейболистам из Арсень­ева, которые своим упорным трудом завоевали право представлять наш регион на соревнованиях федерального уровня.

Представить отечественную авиацию без славного имени Михаила Михайловича Громова по определению невозможно.

Весь мир следил за новостями из Канн, которые спустя год тишины пробудились звездным блеском и гламуром кутюрье. Жюри в этом году было одним из самых интересных за последние несколько лет: с актрисой и режиссёром Мэгги Джилленхол, актером Сонг Кан Хо и другими талантами во главе с президентом жюри Спайком Ли. Для тех, кто не знает: Канны, помимо культурного события, являются еще и рынком для продажи кинокартин для дистрибьюторов. Более успешные фильмы продаются на международные показы и разъезжаются по странам (или онлайн в наше время).

Завершились соревнования ХХХII летних Олимпийских игр в Японии. Несмотря на то что их проведение перенесли на 2021 год по причине коронавирусной инфекции, опутавшей практически все страны мира, в целом можно назвать их удавшимися.