Твой край, твоя планета

При обществе изучения Амурского края в 1890 году возник музей. 2020 год для музея юбилейный – ему 130 лет. Корреспондент газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России побывал в музее и вот что узнал.

По свидетельству участников Великой Отечественной войны, немалый урон советским войскам в первый месяц боёв 1941 года нанесла гитлеровская авиация.

Итак, впечатление от первого порта США Сан-Франциско. Впереди по курсу – мост Золотые Ворота. У нас, пацанов, такое ощущение, что заденем мачтами за мост. Проходим… Мост выкрашен в ярко-красный цвет… После захода сразу стали к пирсу. Всё в диковинку… Размеренный ритм. Нет охраны. В нашем порту в то время проходные, да и весь периметр порта охранялись охранниками с винтовками. Поэтому всё интересно. Мы пробыли в Сан-Франциско месяца полтора, а может быть, и два. Был ремонт в Окленде – это на другой стороне бухты. Сан-Франциско связан с Оклендом мостом, который в то время был самым большим по протяжённости, а первый (на входе) имел рекордное расстояние между «быками». Их там два. Знакомство с городом…

В рубрике «Даты» редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России рассказывает о тех значимых событиях, которые происходили в разное периоды истории нашего государства.

Редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России немало материалов посвящает истории отечественной авиации.

Великая Отечественная война велась не только на суше и в воздухе. Гитлеровские войска также подвергли атакам северные морские порты.

Черноморский флот (ЧФ) России недавно отметил 237-ю годовщину со дня своего создания.

В городе продолжается обновление общественного транспорта. На линию вышли семь новых трамваев марки «Львенок».

На боевой машине десанта БМД‑4М опознавательный знак 108-го десантно-штурмового полка 7-й горной десантно-штурмовой дивизии Воздушно-десантных войск. Судя по номеру машина из девятой роты, значит, весь третий батальон полка перевооружен с БМД‑2 на новые машины БМД‑4М.

Российский автономный необитаемый подводный аппарат в преддверии Дня Победы впервые погрузился на дно Марианской впадины.

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил первый «Ансат» для МЧС России. Машина была передана Фонду содействия развитию государственных органов по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (Фонд ГОЧС). Вертолет уже поступил в распоряжение Северо-Западного авиационно-спасательного центра МЧС РФ и дислоцируется на аэродроме Касимово.

Как сообщила пресс-служба ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П. Г. Коробкова», на карьере «Западный», разрабатываемом АО «Карельский окатыш», введен в эксплуатацию пятый по счету экскаватор модели ЭКГ‑15М.

Атомные ледоколы проекта 10510 «Лидер» (ЛК‑120Я) – проект перспективных российских атомных ледоколов мощностью 120 МВт с ядерной силовой установкой.

В Год памяти и славы, посвященный 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, проводится конкурс моделей боевой и авиационной техники «Во славу русского оружия». Конкурс проводится уже 15-й год, но первый раз – в дистанционном формате в связи со сложившейся санитарно-эпидемиологической обстановкой.

Палата молодых законодателей при Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации проводит Всероссийский конкурс «Моя семья в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов».

Жителям края предлагают увековечить память о сражавшихся в Великой Отечественной войне приморцах. Для этого нужно принять участие во всероссийском проекте «Дорога памяти», реализуемом по поручению Президента России Владимира Путина.

В рамках Года памяти и славы члены Совета молодых депутатов и Молодежного парламента Приморского края реализуют проект «Приморье: Лица Победы», который подразумевает сохранение памяти о людях фронтового поколения, которые в годы Великой Отечественной войны внесли свой вклад в Победу.

В результате большой поисковой работы Тамаре Владимировне Ершовой (в девичестве Свербеевой) удалось собрать драгоценные сведения о своем дяде Василии Моисеевиче Яроше, 1908 года рождения, уроженце с. Успенка Шмаковского района Приморского края. Всё началось с того, что к юбилею 75-й годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России «Прогресс Приморья» пригласила всех, кому дорога память о своих предках, принять участие в сборе сведений об участниках войны, узниках концлагерей, тружениках тыла, людях, находившихся в оккупации немецких захватчиков, и жителях блокадного Ленинграда. Первой откликнулась жительница города Арсеньева Тамара Владимировна Ершова.

Нобелевский лауреат Игорь Евгеньевич Тамм родился в городе Владивостоке. О его детстве газета Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России рассказывала на своих страницах. Никто не предполагал, что он не только станет физиком-ядерщиком с мировым именем, но и получит Нобелевскую премию. Её наш земляк получил в Стокгольме (Швеция). Вместе с И. Таммом премию получили И. Франк и П. Черенков. Церемония награждения предусматривала прочтение каждым лауреатом лекции.

В 2016 и 2019 годах Музей истории и трудовой славы ПАО ААК «ПРОГРЕСС» пополнился несколькими небольшими предметами, связанными с историей морской авиации Тихоокеанского флота, городом Арсеньевом и заводом «Прогресс».

В Год памяти и славы, посвященный 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, предлагаем дистанционно принять участие в конкурсе моделей боевой и авиационной техники «Во славу русского оружия». Конкурс проводится уже 15-й год, но первый раз – в дистанционном формате в связи со сложившейся санитарно-эпидемиологической обстановкой.

Несмотря на то что в первые месяцы Великой Отечественной войны нашим войскам было неимоверно трудно противостоять гитлеровской военной машине, легко завоевавшей большую часть Европы, героизм советских солдат и офицеров был запредельным. И подвиг артиллериста Николая Сиротинина – из этого ряда.

Этот человек не шёл в атаку, не брал в разведке языка, не стоял в тылу за станком, он приближал Победу другим оружием – своим мощным уникальным голосом. Его звали Юрий Левитан. Он объявил и о начале Великой Отечественной войны, и об её окончании. Он поистине стал всеобщим любимцем в СССР. Он получил народное имя Салютан вместо Левитан. Когда мальчишки узнавали его на улице, они кричали: «Салют когда?» А потом и анекдот сочинили: «Сталина спрашивают: когда же победа? Тот подумал и ответил: «Когда Левитан скажет, тогда и победа».

В биографии Николая Кузнецова, советского разведчика, столько судьбоносных поворотов, что иные историки склоняются считать его легендой, собирательным образом типа Штирлица из «Семнадцати мгновений весны» или Иоганна Вайса из кинофильма «Щит и меч». Однако скептики ошибаются: Николай Кузнецов не только реально существовал, но и реально действовал. За ним охотились гестаповцы, искали на оккупированной Украине полицейские, но разведчик всё время ускользал, нанося непоправимый ущерб непрошеным гостям. Его приметы были размножены и хранились в картотеках карательных органов. «Серо-голубые глаза. Русые волосы. Прямой нос. Худое лицо. Владеет шестью диалектами немецкого языка. Носит форму обер-лейтенанта вермахта, может предъявить документы Пауля Зиберта. Крайне опасен, в совершенстве владеет стрелковым оружием. Обнаружив этого человека, сразу же постарайтесь вызвать подмогу». На Западной Украине Зиберта фашисты по-настоящему боялись. О его бесстрашии знали все.

Вспоминает Н.В. Тимофеев-Ресовский: «Развитие моих интересов в области генетики и смежных дисциплин сильно облегчило мне взаимопонимание с крупными физиками, принявшими в 50-х годах участие в возрождении научной биологии. Особенно запомнились те, к сожалению, нечастые беседы на общеметодологические и философские темы, которые я, приезжая в Москву, имел с Таммом. От них веяло тем же духом свободных дискуссий на очень высоком уровне, который был так характерен для копенгагенского круга Бора.