Твой край, твоя планета

19 марта в России отмечается День моряка-подводника. В 1906 году по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включён новый разряд кораблей – подводные лодки. Этим же указом в состав российского флота были включены первые подводные лодки. Одна из них – «Дельфин» – была построена на Балтийском заводе в 1904 году. Русско-японская война стала первой в мировой истории, в которой принял участие ещё официально не признанный, но уже заявивший о себе новый класс военных кораблей – подводные лодки. Первая бригада подводных лодок была сформирована в 1911 году в составе Балтийского флота и базировалась в Либаве (Лиепая). Бригада включала в себя 1-й и 2-й дивизионы (11 ПЛ), плавучие базы подвод­ных лодок «Европа» и «Хабаровск». К концу 1914 года уже и в составе Черноморского флота имелись 4 подводные лодки.

Назначили помощником мастера на фрезерный участок механосборочного цеха № 1, единственного в то время цеха, который выпускал товарную продукцию. Уже через неделю я пошёл на самостоятельную работу в смену – мастером этого участка.

Наряду со штурмовиками Ил‑2, с которыми они часто действовали совместно, «Пешки» внесли свой вклад в операцию осени 1942 года, не позволив взять Сталинград с ходу, но далось это дорогой ценой. Наращивая силы, советское командование осенью 1942 года перебросило новые силы истребителей, в том числе и женские экипажи, среди них были и лётчицы 587-го БАП, вооружённого пикировщиками Пе‑2. Этот полк сформировала Марина Михайловна Раскова. 25 октября 1942 года полк был готов к боевым действиям, и через три дня его включили в 270-ю БАД и начали переброску под Сталинград – такое жёсткое начало боевого пути выпало этой женской войсковой части. Перебазирование проходило в сложных метеоусловиях. В бой 587-му БАП пришлось вступать без своего первого командира Пе‑2 – Героя Советского Союза Марины Михайловны Расковой, самолёт которой потерпел катастрофу на перелёте в тяжёлой облачности 4 января 1943 года. В мае этого года 587-й полк, который отлично покажет себя в боях, получил её имя, к окончанию войны стал 125-м Гвардейским ордена Суворова и Кутузова. За отличие в освобождение Белоруссии на его знамени появится и название города Борисова.

Март в разные времена олицетворял собой пробуждение, и не только в природе, когда начинают набухать почки на деревьях, пробивается сквозь тающий снег зелёная трава, ярче светит солнце. Это всё так, но и в жизни людей происходит немало изменений. На протяжении долгой истории нашей страны в марте происходило немало событий, о которых газета Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России рассказывала прежде, связанных как с политической, так и с общественной жизнью наших людей. Сегодня вспомним некоторые из них.

Общероссийским Движением Поддержки Флота (ДПФ) во взаимодействии с православным храмом святого праведного воина Феодора Ушакова в Южном Бутове 24 февраля 2022 года подготовлена и проведена Ушаковская беседа «Адмирал и святой праведный воин Ф. Ф. Ушаков – достойный пример выдающегося служения России. Его флотское и духовное наследие – мощный потенциал в формировании личности наших современников». Информационную поддержку мероприятия организовала редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России «Прогресс Приморья».

Незабываемой датой для заводчан стал день 25 июля 1966 года, когда пришло сообщение о том, что указом Президиума Верховного Совета СССР за заслуги в создании и производстве новой техники, досрочное выполнение задания 1959-1965 гг. завод № 515 Министерства судостроительной промышленности СССР награждён орденом Трудового Красного Знамени, а его передовые рабочие и инженерно-технические работники – орденами и медалями. Среди них – директор завода Г. И. Соколов, секретарь парткома К. П. Зюзин, председатель заводского комитета профсоюзов И. К. Шматок, токарь М. И. Фролов, фрезеровщики А. А. Малышенко и А. А. Кулюкин, испытатель П. А. Куклин из цеха № 3, токарь цеха № 4 М. Н. Коноплёв и другие.

В современной России женщины наравне с мужчинами участвуют во всех повседневных делах большой страны. Они работают в Правительстве, Государственной Думе, Совете Федераций, в министерствах и ведомствах, общественных организациях, в сфере здравоохранения, культуры, физкультуры и спорта, на заводах и фабриках. И, что примечательно, сегодня всё больше женщин учится в военных учебных заведениях, служит в армии и на флоте.

Первая Камчатская экспедиция за два года с большими трудностями добралась до Камчатки и построила в Нижнекамчатском остроге небольшой парусный корабль – бот «Святой архангел Гавриил». Совершив за 1728-1729 годы два похода (на север и юг Камчатки), Беринг вернулся в Охотск, а затем с частью команды уехал в Санкт-Петербург.

Виталий Николаевич Гармаш всю свою трудовую жизнь посвятил заводу «Аскольд». Его многолетний профессиональный и плодотворный труд вошёл в историю машиностроительного предприятия.

В 1951 году на заводе организовывается машиносчётное бюро. В 1952-м сдаётся в эксплуатацию Дворец культуры. В 1954 году сдаётся новый литейный цех. В нём имелся просторный шихтовый двор, склад формовочных материалов, оборудованный грейферным краном, барабанным сушилом и размалывающими бегунами.

21 февраля 2022 года Президент России Владимир Путин подписал указы о признании Донецкой и Луганской народных республик (ДНР и ЛНР). Президент РФ также заключил с лидерами республик Денисом Пушилиным и Леонидом Пасечником договоры о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи. Выступая перед этим с телеобращением к гражданам, он пояснил: «Считаю необходимым принять уже давно назревшее решение: незамедлительно признать независимость и суверенитет Донецкой народной республики и Луганской народной республики».

14-25 февраля 50 лет назад, в 1972 году, состоялся полёт советской отечественной станции «Луна‑20» по трассе Земля – Луна – Земля. На Землю доставлены образцы грунта из труднодоступного горного материкового района Луны.

В начале 1946 года коллективу завода № 515 (ныне Акционерное общество «Аскольд», представитель Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России) поручили важнейшее правительственное задание – освоить выпуск судовой трубопроводной арматуры.

Стоит сказать, что в допетровские времена русскими землепроходцами открыто, изучено, описано, нанесено на географические карты много новых пустынных территорий. Более того, здесь появились поселения, ставшие городами уже при Петре I. Вот лишь некоторые имена первооткрывателей. Василий Бугор исследовал бассейны рек Ангары, Илим, Лены (1628). Пётр Бекетов, енисейский казачий сотник, основал Ленский острог (Острог). В. Д. Поярков исследовал путь от Амура до Охотского моря (1643-1646). Е. П. Хабаров закрепил за Россией Приамурье (1649-1653). В. В. Атласов исследовал Камчатку и начал её освоение (1697-1701). Так геополитика стала неотъемлемой частью российского государства. Учитывая огромный вклад русских землепроходцев прошлых поколений Пётр I уделял геополитическим вопросам первостепенное значение, вовсе не случайно он горячо убеждал приближённых в том, что только русскому флоту, и только военному, удастся не только покрыть большие водные расстояния морей и океанов, но и укрепиться на Балтийском море и расширить границы Отечества. Без сомнения, подвиги русских землепроходцев XVI и XVII веков имели историческое значение для освоения Севера и тихоокеанского побережья. Великие деяния в XVIII и первой половине ХIХ века довершили новые поколения российских мореплавателей, учёных, исследователей, промышленников. В результате реформ Петра I были созданы более благоприятные условия для организации новых походов «встречь солнца». Петровские преобразования дали толчок промышленности, военно-морскому делу, новым научным направлениям. Характер исследований восточных земель страны принял планомерный и целеустремлённый характер. «В результате исследований, проведённых русскими экспедициями, исчезли многие белые пятна на карте. Так, было доказано, что Азия отделяется от Америки проливом, получившим название Берингова, были исследованы Курильские и Алеутские острова, побережье Северо-Западной Америки и многие другие географические объекты», о чём сообщает книга «Русская тихоокеанская эпопея». При Петре I исчезли многие белые пятна на карте, и не только российской, но и мировой. Итоги походов отечественных мореходов в Сибири и на Тихом океане имеют важнейшее географическое, научное, политическое и историческое значение. Русские мореплаватели и путешественники описали и нанесли на карту всю Сибирь, Северо-Восточную Азию, Алеутские острова, побережье Северо-Западной Америки, Курильские острова, Сахалин и Приамурье. Уже последователи Петра I закрепили за Россией Приморский край, были основаны посты в заливе Ольги и Владивостоке. Впрочем, открытия наших мореплавателей, путешественников и географов способствовали развитию географической науки и картографии в западноевропейских странах. В год 350-летия Петра Великого можно сказать о том, что видел он далеко вперёд, а его продолжатели, увы, не всегда оберегали то, что имела Россия. Так была продана Америке Аляска, но это сделала не Екатерина II, как в прошлом столетии утверждали многие, это произошло позже. С 1799 года Аляска официально принадлежала Российской империи на правах первооткрывательницы территорий. В 1868 году её передали США.

Ровно через год, в феврале 2023 года, трудовой коллектив АО «Аскольд» отметит 80-летний юбилей предприятия. Это время, когда подводятся итоги пройденного трудового пути, начиная с самого первого дня образования предприятия.

Первая половина февраля отмечена многими важными событиями, о которых газета Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России рассказывает сегодня на своих страницах.

Когда читаешь некоторые труды российских историков, создаётся впечатление, что Россию во все времена её существования бесконечно раздирали как внутренние противоречия, так и внешние и периоды правления Михаила Фёдоровича (1596-1645), Алексея Михайловича (Тишайшего) (1629-1676), Фёдора Алексеевича (1661-1682), Софьи Алексеевны (1657-1704) – это мрачное время, когда просвета не наблюдалось.

Так назывался круглый стол, прошедший в Москве 28 января 2022 года – в день открытия Антарктиды русскими моряками в 1820 году.

Правительство возложило на ДОСААФ пропаганду и распространение военных, военно-технических, авиационных и военно-морских знаний среди членов общества. За годы своего существования в оборонном обществе сложилась стройная система обучения и воспитания будущих воинов. Главным звеном в ней стали многочисленные учебные организации ДОСААФ. Принятый 12 октября 1967 года закон «О всеобщей воинской обязанности» расширил задачи ДОСААФ, повысил его ответственность за военно-патриотическое воспитание, военное обучение и физическую закалку своих воспитанников, поставил задачу готовить шофёров, радистов, моряков, парашютистов. Большинство школ оборонного общества успешно справлялось с этими задачами, многим из них присваивалось звание образцовых.

Редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, работая над очередным номером, отметила те события в истории нашего государства, которые происходили в разные периоды его существования. Также вспомнили имена тех деятелей науки и техники, командующих и военачальников, которые оставили свой след в жизни страны; особо выделили боевые операции наших вооружённых сил в тяжёлые годы Великой Отечественной войны, проведённые в январе 40-х годов прошлого столетия.

В современной России примечательным является то, что многие добрые, проверенные временем начинания двадцатых-тридцатых годов прошлого столетия по привлечению молодёжи в общественную жизнь оборонно-промышленных предприятий, не только сохранены, но и преумножены.

Обращаясь к теме расширения российских границ в разные периоды многовековой истории государства, не устаёшь удивляться, с каким упорством наши соотечественники продвигались на север. Ни лютые морозы, ни глубокие реки, ни таёжные препятствия не останавливали землепроходцев. Так путешественники достигли якутских земель, где остановились и стали обживать эти суровые места, о чём рассказывала газета Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России в прошлом номере.

В декабре прошлого года в ряде морских вузов России проводился День жертв морских катастроф. На встречах курсантов с моряками прошлого, вспоминали тех, кто не вернулся из боевого или дальнего похода, длительного рейса, кто погиб, исполняя воинский долг или служебные обязанности, находясь на борту корабля, гражданского судна, в отсеке подводной лодки.

В октябре 1612 года русские ополченцы изгнали из Москвы польских захватчиков. Последствия Смуты повлияли на все сферы жизни: экономическая разруха, подрыв торговли и ремесла, утрата Смоленских земель и выхода к Балтике.

Преддверие Нового года в российском календаре отмечено знаковыми событиями. Именно в декабре, например, в соответствии с указом Петра Первого в 1717 году создана Адмиралтейств-коллегия – высший орган руководства морскими и сухопутными силами. 22 декабря 1942 года учреждены медали «За оборону Ленинграда» (около 1470 тысяч награждений), «За оборону Сталинграда» (около 760 тысяч награждений), «За оборону Севастополя» (около 50 тысяч награждений). В этот день Гидрометеорологическая служба Вооружённых сил РФ отмечает свой ежегодный праздник.